1、事故經過：
1985年8月11日17點45分，合成車間原料氣預熱段出口管線虛脫碎裂，油田氣噴出后爆炸著火。將正在裝置巡檢的，原合成車間主任司尊成燒成重傷，醫治無效死亡。裝置緊急停車檢修，中斷合成
氨生產19.4天，直接損失12897元。
2、事故原因 ：
1、美國原設計用碳鋼，相當于國產20#鋼；
2、安裝時，沒有進口管材，選用了國產20#鋼代用，材質偏低（應選CrMo鋼）。因為介質溫度大約430℃，壓力4.2Mpa,硫含量大約60-80PPM。即使用美國進口鋼管也不合適，使用國產的20#鋼管性能更差，為此埋下了嚴重隱患。
3、投產運行9年，介質含硫腐蝕，管壁變薄。
3、采取的措施 ：
1.重新設計選材，提高安裝質量；
2.對五類管線定期進行理化檢驗，有問題及時處理。
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