一、        事故回放：

　　2007年8月13日下午４時(shí)４０分左右，湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故，橋梁將鳳凰至山江公路塞斷，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)正在施工，造成64人死亡，22人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。

　　相關(guān)技術(shù)資料顯示，堤溪沱江大橋是鳳凰縣至大興機(jī)場(chǎng)二級(jí)路的公路橋梁，橋身設(shè)計(jì)長(zhǎng)３２８米，跨度為４孔，每孔６５米，高度４２米。按照交通部的標(biāo)準(zhǔn)，此橋?qū)儆诖笮蜆颉?/P>

　　堤溪沱江大橋上部構(gòu)造主拱券為等截面懸鏈空腹式無(wú)鉸拱，腹拱采用等截面圓弧拱。基礎(chǔ)則奠基在弱風(fēng)化泥灰或白云巖上，混凝土、石塊構(gòu)筑成基礎(chǔ)，全橋未設(shè)制動(dòng)墩。

　　二、        處理結(jié)果：

　　12月25日?qǐng)?bào)道　中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目12月25日播出了《湖南省湘西自治州鳳凰縣堤溪沱江大橋“8•13”特別重大坍塌事故責(zé)任人受到嚴(yán)肅處理》，以下是節(jié)目?jī)?nèi)容：

　　2007年8月13號(hào)下午，湖南省湘西自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡22人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。

　　事故發(fā)生后，國(guó)務(wù)院組成事故調(diào)查組立即開展了調(diào)查工作。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。12月7號(hào)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議聽取事故調(diào)查組對(duì)事故調(diào)查處理情況的匯報(bào)，討論通過(guò)了對(duì)相關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理意見。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的決定，湖南省有關(guān)部門已將對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任、涉嫌犯罪的湘西自治州公路局局長(zhǎng)兼鳳大公司董事長(zhǎng)胡東升、總工程師兼鳳大公司總經(jīng)理游興富和湘西自治州交通局副局長(zhǎng)王偉波等24人移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的湖南省交通廳、湘西自治州政府相關(guān)負(fù)責(zé)人，省、州公路局和省路橋集團(tuán)公司以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位的32名責(zé)任人給予了相應(yīng)的政紀(jì)、黨紀(jì)處分。

　　另外，湘西自治州原州長(zhǎng)、州委原副書記杜崇煙對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，因其他違紀(jì)違法問(wèn)題已被湖南省紀(jì)委立案，將連同此案一并處理。對(duì)事故責(zé)任單位及主要負(fù)責(zé)人依照有關(guān)法律法規(guī)給予了經(jīng)濟(jì)等其他方面的嚴(yán)厲處罰。對(duì)于事故背后的腐敗問(wèn)題，湖南省正按照國(guó)務(wù)院要求深入開展調(diào)查，一經(jīng)查實(shí)，依法嚴(yán)肅處理。

　　沱江大橋突然坍塌存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　1、為了州慶縮短大橋養(yǎng)護(hù)期

　　沱江大橋施工工期過(guò)緊，施工中變更了主拱券砌筑的程序，拱架拆卸過(guò)早。據(jù)了解，因?yàn)橄嫖髯灾沃菀�進(jìn)行５０年州慶，所以沱江大橋施工采取了項(xiàng)目倒計(jì)時(shí)。６月２０日主拱券的砌筑完成，第１９天開始卸架，養(yǎng)護(hù)期不夠，比規(guī)定少了９天。按規(guī)定，大橋養(yǎng)護(hù)期是２８天。因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)期減短，大橋拱券承載能力減弱。

　　2、橋下地質(zhì)復(fù)雜橋墩嚴(yán)重裂縫
施工中，就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)橋墩的地質(zhì)構(gòu)造比較復(fù)雜，而且還發(fā)現(xiàn)０號(hào)橋墩下面有嚴(yán)重裂隙。施工中雖然對(duì)此處進(jìn)行了一些處理，但現(xiàn)在看來(lái)，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。大橋垮塌的方向從０號(hào)橋墩開始，像積木一樣順一個(gè)方向垮塌。

　　3、所用沙石含土量過(guò)高

　　第三個(gè)問(wèn)題是主拱券砌筑質(zhì)量有問(wèn)題。砌筑要使用料石，才能夠相互咬合。但事故后發(fā)現(xiàn)，塌下來(lái)的主拱券中還有片石。而且砌筑的砂漿混凝土不飽和，未填實(shí)，有空隙、空洞。另外，沙石含土量比較高。沙石應(yīng)該用水洗過(guò)的沙，一含土就影響混凝土的凝結(jié)力。

　　4、工程層層分包質(zhì)量管理混亂
四是質(zhì)量管理方面存在問(wèn)題。施工中施工單位有變更，卻沒(méi)有及時(shí)告知監(jiān)理單位，監(jiān)理單位對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也沒(méi)有及時(shí)向上級(jí)工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門反映，而且中層分包單位多，層層分包