黑龍江哈爾濱第二運(yùn)輸公司機(jī)加車間屋架倒塌案例
　　
　　該工程為混合結(jié)構(gòu)，建筑面積為1700m²，采用12m人字型鋼筋混凝土屋架。當(dāng)施工到鋪屋面板時(shí)，屋架倒塌。事后核算，屋架截面和鋼筋含量均大大小于規(guī)范要求。倒塌的時(shí)間是1979年12月7日，造成死亡1人、重傷5人的重大事故。這是一起自營設(shè)計(jì)、施工造成的重大事故，由于設(shè)計(jì)人員缺乏建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算知識造成的惡果。
　　
　　遼寧本溪鋼鐵公司文化活動站屋蓋倒塌案例
　　
　　該工程為磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積為246m²，采用雙鉸拱形現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋蓋，拱腳的力由磚垛承受。屋蓋混凝土拆模后的第二天，屋蓋和磚垛全部倒塌。由于這種屋蓋的水平推力很大，設(shè)計(jì)未采取有力的結(jié)構(gòu)措施而磚垛的施工質(zhì)量又低劣，承受不了拱腳傳來的水平力而倒塌。倒塌的時(shí)間是1980年4月14日，幸未造成人員傷亡。這是一起無證設(shè)計(jì)、施工造成的事故。
　　
　　浙江武義縣農(nóng)機(jī)廠倉庫屋架倒塌案例
　　
　　該工程為混合結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土屋架。屋架下弦拉桿兩端應(yīng)使用M22螺帽，結(jié)果誤用M24螺帽，受力后滑牙，全部倒塌。倒塌的時(shí)間在1980年，幸未造成人員傷亡。這是一起無證設(shè)計(jì)、無證施工造成的倒塌事故。
　　
　　河南商水毛紡廠生產(chǎn)車間屋蓋倒塌案例
　　
　　該車間中部高垮部分，包括13榀屋架及240塊槽形屋面板，在停工待料期間，于1981年2月15日，在二、三級輕風(fēng)小雨中，突然全部倒塌，倒塌面積1080m²，因在放假期間，幸未造成人員傷亡。
　　
　　該廠房為鋼筋混凝土裝配式結(jié)構(gòu)，單層、三跨，跨度為15m，長72m，寬45m，建筑面積為3300m²。采用杯形基礎(chǔ)，鋼筋混凝土格子柱，鋼筋混凝土五角形組合屋架，下弦和腹桿由角鋼焊成。屋面為槽形板，上做卷材防水。
　　
　　倒塌的主要原因是設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。該工程由承擔(dān)施工的建筑公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，該公司無設(shè)計(jì)能力，由該公司不懂建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算的人員進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)盲目套用外單位施工圖，并隨意變更構(gòu)件尺寸，增大屋面板厚度，減小屋架高度。該設(shè)計(jì)對屋面板與屋架的連接未采用焊接，只要求屋架上留有錨拉鋼筋，屋面板縫灌混凝土，在屋架之間又未設(shè)任何支撐。
　　
　　該廠房于1978年施工至柱子吊裝完畢，1980年6月恢復(fù)施工后，到該年年底因材料供應(yīng)不上，又被迫中途停工。當(dāng)時(shí)屋蓋已吊裝，但尚未澆筑脊梁混凝土，屋面板縫內(nèi)錨拉鋼筋未放，板縫未澆筑混凝土；這使本來設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的屋蓋穩(wěn)定性進(jìn)一步被削弱，導(dǎo)致屋蓋失穩(wěn)倒塌。這是一起無證設(shè)計(jì)造成的事故。
　　
　　山西長治汽車修理廠主修工房屋架倒塌案例
　　
　　該新建成的主修工房，于1981年5月16日晚，⑦至⑩軸線三間屋蓋突然倒塌，砸壞汽車8輛，幸未造成人員傷亡。
　　
　　該工程系單層裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，檐高8m，建筑面積832m²，采用杯形基礎(chǔ)，帶牛腿柱，鋼筋混凝土兩鉸拱屋架，槽形屋面板，上做水泥白灰爐渣保溫層，瀝青油氈防水層，四周用磚墻圍護(hù)。該工程于1980年8月開工，至1981年5月16日基本竣工。
　　
　　倒塌的主要原因是設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。設(shè)計(jì)人員缺乏建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算能力，草率套用外單位屋架施工圖。事后復(fù)核，該屋架的允許承受荷載為2030kgf／m，由于該屋面板增厚，又加做了平均75mm厚的礦渣找坡層，實(shí)際荷載達(dá)到2838kgf／m，為允許承受荷載的1．4倍，屋架的安全系數(shù)約為1。在施工中屋面又超重，使實(shí)際荷載達(dá)到3012kgf／m，安全系數(shù)小于1。再加，該屋架間也未設(shè)置水平支撐系統(tǒng)。這是一起無證設(shè)計(jì)造成的事故。
　　
　　安徽霍邱縣棉麻公司庫房屋架倒塌案例
　　
　　該工程為裝配式結(jié)構(gòu)，建筑面積為1825m²。由于鋼筋混凝土屋架和柱、屋面板的聯(lián)接處均未焊接，屋架未設(shè)臨時(shí)支撐。吊裝時(shí)，又觸動屋架下弦，導(dǎo)致屋架失穩(wěn)倒塌。倒塌的時(shí)間是1981年9月30日，造成死亡1人，重傷2人的重大事故。這是一起農(nóng)建隊(duì)無證施工造成的事故。
　　
　　陜西銅川塑料廠安全帽車間屋架倒塌案例
　　
　　該車間于1981年開工，1982年3月5日晚突然部分倒塌，幸未造成人員傷亡。該車間為單層工業(yè)廠房，開間4m，共10間，跨度12m，檐高4．94m，建筑面積為493m²。采用縱墻帶壁柱承重，鋼筋混凝土下?lián)问轿褰切谓M合屋架，上鋪槽形屋面板，80mm厚爐渣保溫層，卷材防水。
　　
　　倒塌的主要原因是屋架下弦節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量低劣，造成節(jié)點(diǎn)板變形過大，導(dǎo)致屋架失穩(wěn)倒塌。在屋架組裝時(shí)，施工隊(duì)借用塑料廠一名焊工，由于焊接技術(shù)差，又不懂操作規(guī)程，下弦節(jié)點(diǎn)焊縫的咬肉深度達(dá)5mm左右，為規(guī)范允許的10倍，在斜下弦桿與水平下弦桿兩根角鋼頂端之間更為突出，使節(jié)點(diǎn)板的斷面受到削弱。在屋架焊接前未作焊件試驗(yàn)，焊接后也未進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。此外，設(shè)計(jì)上也有錯(cuò)誤，事后復(fù)核，斜下弦拉桿的拉應(yīng)力，超出允許應(yīng)力17．2％，水平下弦拉桿的拉應(yīng)力超出允許應(yīng)力14．9％。此案例更值得吸取的教訓(xùn)是這類組合屋架對拼接時(shí)的節(jié)點(diǎn)質(zhì)量有極嚴(yán)格的要求，稍有不慎即會發(fā)生嚴(yán)重問題。因此，在施工質(zhì)量沒有十分可靠保證的情況下，設(shè)計(jì)不宜選用這類組合屋架。