近一段時(shí)間，由于全球石油價(jià)格猛漲，一些不法經(jīng)營(yíng)商為牟取暴利干起了違法經(jīng)營(yíng)的勾當(dāng)，用摻雜使假的劣質(zhì)石油制品充當(dāng)合格品進(jìn)行銷售獲取暴利。不法經(jīng)營(yíng)商在銷售時(shí)，用燃料油冒充0號(hào)柴油，如果油品在外觀上相差大，就添加些0號(hào)柴油。加油時(shí)，船上開啟兩個(gè)閥門，同時(shí)將0號(hào)柴油和劣質(zhì)油直接進(jìn)行混合。如果用戶發(fā)現(xiàn)就立即關(guān)閉閥門。在資源緊張時(shí)，不法經(jīng)營(yíng)商甚至用殘?jiān)�油和廢油與航空煤油進(jìn)行調(diào)和后銷售。不明真相的消費(fèi)者使用這種不合格的石油制品時(shí)存在嚴(yán)重的安全隱患，輕者損耗發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；重者危及消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　一、案例回顧

　　案例一：2003年6月15日早上8時(shí)，遼漁816船啟動(dòng)機(jī)器準(zhǔn)備起航駛離廣東深圳蛇口龍鼓洲附近海域（北緯22度25分，東經(jīng)113度52分）時(shí)機(jī)艙突發(fā)爆炸。正在駕駛室內(nèi)的船長(zhǎng)畢照波，大副張杰；機(jī)艙內(nèi)操作的輪機(jī)長(zhǎng)鐘文寶、二管輪邵洪文、輪機(jī)員唐斗興和第二層甲板通氣口附近作業(yè)的船員許維軍被爆炸氣體燒傷。六人被送往蛇口人民醫(yī)院和深圳市第二人民醫(yī)院醫(yī)治。2003年6月17日，唐斗興搶救無(wú)效死亡；2003年7月30日，邵洪文搶救無(wú)效死亡；畢照波全身98%面積燒傷，Ⅲ度達(dá)78%；鐘文寶全身95%面積燒傷，Ⅲ度達(dá)70%；張杰全身90%面積燒傷，Ⅲ度達(dá)50%；許維軍全身92%面積燒傷，Ⅲ度達(dá)50%。爆炸事故同時(shí)造成遼漁816船機(jī)艙、駕駛室、走廊、報(bào)務(wù)室、船員艙等處船體嚴(yán)重?fù)p毀，經(jīng)濟(jì)損約1000萬(wàn)元。

　　案例二：2005年2月25日上午10時(shí)45分和下午13時(shí)25分，停泊在廣西區(qū)北海市內(nèi)港地角漁港區(qū)北岸碼頭的桂北漁10031和桂北漁24022號(hào)漁船，在加注柴油后啟動(dòng)主機(jī)時(shí)相繼發(fā)生機(jī)艙油氣爆炸事故。爆炸事故造成船員符發(fā)輝、封貫賢、許兆贊、韋開亮4人受傷；桂北漁24022船機(jī)艙口至船艉的甲板面全部被炸飛，左舷自機(jī)艙口至船艉的水線以上的船體外板被炸飛，兩船經(jīng)濟(jì)損失約60萬(wàn)元。

　　二、事故原因

　　兩起事故發(fā)生在不同類型船舶，不同地點(diǎn)，但導(dǎo)致事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)锥际恰傲淤|(zhì)柴油“。

　　遼漁816船爆炸事故發(fā)生后，經(jīng)深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院對(duì)該船油料抽樣檢測(cè)，遼漁816船使用的油料閃點(diǎn)僅為23℃，低于0號(hào)柴油的閃點(diǎn)應(yīng)≧55℃的標(biāo)準(zhǔn)。桂北漁10031和24022船爆炸事故發(fā)生后，根據(jù)北海市新產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所出具的“油樣檢驗(yàn)報(bào)告”，兩船購(gòu)置的柴油在“凝點(diǎn)、閃點(diǎn)、水份、機(jī)械雜質(zhì)、餾程”等五個(gè)主要參數(shù)方面，除“水份”含量一項(xiàng)參數(shù)合格外，其余四項(xiàng)參數(shù)均不合格，特別是“凝點(diǎn)、閃點(diǎn)和餾程”三項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)，均嚴(yán)重超標(biāo)。根據(jù)技術(shù)要求，0號(hào)柴油的閃點(diǎn)應(yīng)≧55℃，但兩船所購(gòu)柴油的閃點(diǎn)僅為15℃。

　　三、閃點(diǎn)

　　在“油樣檢驗(yàn)報(bào)告”提及到的“閃點(diǎn)”究竟是什么呢？閃點(diǎn)（Flashingpoint）是指可燃液體能揮發(fā)成蒸氣，散發(fā)到空氣中，溫度升高，揮發(fā)加快，當(dāng)揮發(fā)的蒸氣和空氣混合物與火源接觸能夠閃出火花時(shí)，把這種短暫的燃燒過(guò)程叫做閃燃，把發(fā)生閃燃的最低溫度叫做閃點(diǎn)。從消防安全觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，液體閃點(diǎn)就是可能引起火災(zāi)爆炸的最低溫度。閃點(diǎn)越低，引起火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性越大。在閃點(diǎn)的溫度下，只能使油蒸氣與空氣所組成的混合氣燃燒，而不能使液體油品燃燒。這是因?yàn)樵陂W點(diǎn)溫度下油蒸發(fā)速度慢的緣故。這時(shí)蒸氣混合物很快燒完來(lái)不及蒸發(fā)出一批燃燒所必需的新蒸氣，于是燃燒也就停止。實(shí)質(zhì)上，閃點(diǎn)就是微力爆炸。可燃?xì)馀c空氣混合后，形成爆炸混合物，當(dāng)火焰靠近它時(shí)就發(fā)生爆炸。但不是所有的混合物都能夠爆炸，在混合物中可燃?xì)怏w過(guò)少或過(guò)多都不會(huì)爆炸。過(guò)少時(shí)由于過(guò)剩的空氣吸收爆炸點(diǎn)放出的熱，因此，沒(méi)有使熱擴(kuò)散到別的部分及引起其他部分氣體燃燒的可能；過(guò)多時(shí)，因?yàn)榛旌衔飪?nèi)含氧不足，混合物也不會(huì)爆炸。例如在桂北漁24022船爆炸事故中，由于購(gòu)置的柴油閃點(diǎn)低、易引燃、易揮發(fā)，在注入油柜時(shí)，油氣從油柜頂端的出氣口揮發(fā)進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)；加之機(jī)艙通風(fēng)條件差，艙內(nèi)積聚大量的可爆油氣。同時(shí)機(jī)艙內(nèi)狹窄，通風(fēng)差，機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程大量散熱，造成艙內(nèi)溫度較室外高2-5℃，達(dá)到25℃（事發(fā)當(dāng)天的室外溫度為20℃）；上述因素構(gòu)成了混合物爆炸的條件，所以在船舶在啟動(dòng)主機(jī)時(shí)產(chǎn)生的火花，瞬間引爆機(jī)艙內(nèi)的油氣，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

　　四、加強(qiáng)防范措施的建議

　　（一）清查和整頓供油市場(chǎng)

　　工商、稅務(wù)和技術(shù)監(jiān)督等部門，應(yīng)制定有效的方案，對(duì)供油市場(chǎng)進(jìn)行清查和整頓，堅(jiān)持清理取締各種違規(guī)經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)決堵住私油、劣油的源頭。

　　（二）加大對(duì)漁港漁船的管理

　　各級(jí)漁業(yè)主管及漁業(yè)執(zhí)法機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)漁港漁船的管理，特別加強(qiáng)與工商部門的聯(lián)系，把好柴油入港關(guān)，堵住劣質(zhì)柴油流入漁港的渠道。

　　（三）加強(qiáng)漁船的安全教育

　　不主動(dòng)購(gòu)買來(lái)路不明的或劣質(zhì)的柴油，遇見(jiàn)銷售來(lái)路不明或劣質(zhì)柴油的情況，應(yīng)立即向有關(guān)部門舉報(bào)。

　　（四）加大對(duì)漁民群眾的安全生產(chǎn)教育

　　各漁業(yè)主管機(jī)關(guān)應(yīng)加大對(duì)各漁業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、漁業(yè)公司、漁管會(huì)和漁船船東的安全生產(chǎn)教育，教育漁民在生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

　　（五）通過(guò)法律途徑，維護(hù)自身權(quán)益

　　發(fā)生劣質(zhì)柴油爆炸事故后，船東可根據(jù)下述規(guī)定，通過(guò)法律途徑，向銷售方追償，維護(hù)自身權(quán)益。

　　1．根據(jù)《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十一條的規(guī)定“消費(fèi)者因購(gòu)買、使用商品或者接受服務(wù)受到人身、財(cái)產(chǎn)損害的，享有依法獲得賠償?shù)臋?quán)利”。

　　第四十一條的規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)，造成消費(fèi)者或者其他受害人人身傷害的，應(yīng)當(dāng)支付醫(yī)療費(fèi)、治療期間的護(hù)理費(fèi)、因誤工減少的收入等費(fèi)用，造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)支付殘疾者生活自助具費(fèi)、生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾賠償金以及由其扶養(yǎng)的人所必需的生活費(fèi)等費(fèi)用”。

　　2．根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第三章第一節(jié)第一百四十條的規(guī)定“生產(chǎn)者、銷售者在產(chǎn)品中摻雜、摻假，以假充真，以次充好或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品，銷售金額五萬(wàn)元以上不滿二十萬(wàn)元的，處二年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金；銷售金額二十萬(wàn)元以上不滿五十萬(wàn)元的，處二年以上七年以下有期徒刑，并處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金；銷售金額五十萬(wàn)元以上不滿二百萬(wàn)元的，處七年以上有期徒刑，并處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金；銷售金額二百萬(wàn)元以上的，處十五年有期徒刑或者無(wú)期徒刑，并處銷售金額百分之五十以上二倍以下罰金或者沒(méi)收財(cái)產(chǎn)。”

　　（六）參加保險(xiǎn)，提高自身防災(zāi)和抗災(zāi)能力

　　在上述案例中，由于遼漁船816船和桂北漁24022船在中國(guó)漁船船東互保協(xié)會(huì)參加了互保，事故發(fā)生后，船東和出險(xiǎn)船員都得到了及時(shí)、合理的賠償。同時(shí)，協(xié)會(huì)還聘請(qǐng)律師介入遼漁816船爆炸事故，通過(guò)法律途徑，向供油方追償。漁船船東積極參加漁船和雇主責(zé)任保險(xiǎn)，可以提高自身的防災(zāi)和抗災(zāi)能力；每一艘漁船的船東都應(yīng)意識(shí)到，購(gòu)買雇主責(zé)任險(xiǎn)是其應(yīng)盡的義務(wù)。