(一)事故概況

　　1. 南京特種汽車制配廠氧氣瓶爆炸。1988年5月9日9時45分，焊工在調小焊槍上氧氣閥的瞬間，只見一團火球，氧氣瓶突然爆炸，瓶頸部燒毀炸飛，氣瓶因排氣作用向相反方向飛出7m，打在12cm的槽鋼和鋼板欄上，將槽鋼擊彎。瓶頸處炸碎的一塊28mmX8mm~1mm的碎片將距爆炸現場45m的一居民六樓窗玻璃砸碎，未造成人員傷亡. 為了避免更大爆炸，該廠停產2天，間接損失約40萬元。

　　2. 南京玻璃廠氧氣瓶爆炸。同一天14時10分，南京玻璃廠工人在打開1只氧氣瓶的瓶閥時，氧氣瓶發生劇烈爆炸，氣瓶炸成多塊碎片，瓶底和氣瓶頸圈未找到(搜集到的七塊殘骸總重比原重少9. 5kg)，同時將另一只氣瓶炸出5cm~5. 5cm的洞，氣瓶報廢。爆炸炸毀了氧氣房，車間約10m高處的窗玻璃被沖擊波震碎。在場的4名工人中2人當場死亡，1人重傷，1人耳膜震壞。

　　（二）事故原因分析

　　抽取同批充裝的數只氣瓶中的氣體進行色譜分析，結果在u只氧氣瓶中查出氧中含氫超標，其中4只為：11％、14. 4％、15. 1％和15. 4％，最嚴重的1只為：93. 9％。該兩廠所使用的氧氣都是南京1家氫氧站的氧氣。該氫氧站所在工廠5月8日7時30分至11時多，3號電解槽系統出現了異常現象，氫氣壓力均比氧氣壓力高，從而導致電解槽和洗滌器中的氫氣竄入氧氣中。設備未能按規定進行定期檢修、維護；5月8日的3名當班員工，基本上都是臨時拉來頂班的，遇到異常情況慌了手腳，不知所措。操作工弄虛作假偽造運行記錄，造成悲劇.

　　(三)預防同類事故的措施

　　1. 焊工在焊接、切割中發現氧氣不純時(特別是使用氫氣站生產的氧氣)，切不可按常規關閉焊槍上的氧氣閥門。避免爆炸的最好方法是將焊槍上的氧氣閥開大，將瓶中的氧氣放完.

　　2. 氧氣瓶用戶使用前應用希爾球或其他可靠方法判別瓶內氣體。

　　3. 氣體亢裝單位應當嚴格檢查氫氣、氧氣生產設備，對出現的故障及時修理，保證設備正常運行；操作人雖應當進行嚴格的崗前培訓，能夠發現和處理問題，防止氫氧氣體混裝。