1、焦爐生產特點與煤氣事故

　　現代焦爐主要由炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區、爐頂、基礎和煙道等組成，炭化室中煤料在隔絕空氣條件下，受熱干餾放出荒煤氣變成焦炭，煤氣在燃燒室中燃燒提供煉焦所需熱量，因此還有焦爐加熱煤氣設備和荒煤氣導出設備，這就是說在焦爐生產過程中既生產煤氣，又使用煤氣，由于煤氣具有易燃易爆和有毒的性質，這就存在著煤氣著火、爆炸和中毒的危險性，尤其是復熱式焦爐使用高爐煤氣加熱中毒的危險性更大。

　　2、焦爐煤氣事故案例

　　案例1

　　1981年7月29日某焦化廠煉焦車間1號爐回爐煤氣總閥檢修，因用于切斷煤氣的閥門不嚴，仍有部分煤氣泄漏，當打開檢修時，煤氣冒出引起著火，燒壞焦爐配電線路，造成停產事故。

　　事故主要原因，設備有缺陷，切斷煤氣措施不力。

　　案例2

　　1985年10月3日某焦化廠以廢舊不用的45m焦爐煙囪作煤氣自動放散管之用，使煤氣在煙囪內形成爆炸性混合體，設備科領導帶領3人去煙囪5m處拆除廢蒸氣管道，氣焊割切時引起煤氣爆炸，45m煙囪半截炸斷倒塌，造成4人死亡，5人重傷的重大事故。

　　事故主要原因：利用煙囪作放散管，給煤氣混合成爆炸性氣體形成條件，動火審批管理不嚴。

　　案例3

　　1983年1月14日某焦化廠煉焦車間工程師秦某在指揮倒換1號焦爐與2號焦爐的加熱煤氣時，確信檢修前最后一爐焦炭已推完，以為爐頂人員已脫離爐頂，當即下令打開機焦側高爐煤氣放散管進行放散，但當時仍有30多人在爐頂未得到撤離通知，當天風力不大，作業人員缺乏安全知識，造成15人先后中毒的事故。

　　事故主要原因：違章指揮，天氣不利。

　　案例4

　　煉焦車間“煉焦爐下煤氣加熱主管部分更換”的項目開始動工。管線更換完畢，通蒸汽置換，準備抽出上午堵的盲板，以便恢復生產。3名盲板隊員戴著長管防毒面具，用銅套板手卸了螺栓，抽出了盲板，把盲板放在門車道軌上，這時法蘭口處返出了焦爐氣。當1名隊員拿著銅扁鏟在西北側清理法蘭面上的巴金片的同時，另2名隊員拿起墊圈(鐵質，兩面各附有兩層石棉布)往法蘭口里移進了三分之一時，只聽“哄”的一聲，管口處噴出了大火、燒傷3人。

　　事故原因：由于焦爐氣從煤氣管法蘭口返出后與空氣混合成爆炸性氣體，遇到火源，發生爆炸，調查中曾列出以下疑點：①電氣火花。②摩擦、撞擊火花。③明火。④管道內壁的自燃物。⑤靜電火花。3名盲板隊員中，有1人身穿腈綸球衣，下身穿的確良褲子，腳蹬水靴。當工人哈腰使用銅鏟的過程中，摩擦產生的高壓靜電，導致在衣縫中，衣服與銅鏟或手與鋼鏟等間隙造成電介質擊穿，產生靜電火花，火花的能量遠遠超過了焦爐氣的引爆能量，而發生爆燃。

　　案例5

　　2008年*月*日，二分廠焦爐車間調火班在清洗煤氣加熱加減考克時，用蒸汽清掃煤氣主管由于違章操作，造成煤氣管道內負壓進入空氣發生煤氣爆炸，導致煤氣管道DN600閥門被炸碎，直接經濟損失12000余元，誤時停產1小時。

　　二、事故原因：

　　1、崗位人員操作違章；

　　2、開蒸汽時間不夠，過早打開放散；

　　3、壓力表不準。

　　案例6

　　某焦化廠在清洗交換旋塞后，將旋塞上反。換向后造成煤氣泄露，引發爆炸。造成一人中度燒傷。

　　措施：清洗時，保證交換扳把盡量與旋塞不脫離。清洗結束后，要逐一檢查交換旋塞角度是否與向位相符。

　　案例7

　　某焦化廠焦爐加熱煤氣管道換流量孔板抽盲板（帶煤氣作業）時，煤氣流出量大，工人使用的是鐵制工具。大約工作了半小時，即將結束時，突然“轟”的一聲，現場煤氣和空氣混合物發生爆炸，當場7人臉和手被燒傷，其中有段長、安全員、3名管工和起重工、測溫工。

　　事故原因：流量孔板距烘爐小灶太近，孔板前沒有閥門，無法停煤氣。

　　案例8

　　 某鋼廠焦化廠因焦爐煤氣量不足，準備用焦爐與高爐混合煤氣，以利加熱。因此決定委托燃氣廠瓦斯救護站抽卸9號焦爐混合煤氣管道盲板。在進行此項工作前沒有確認管道上的閥門是否關閉，能否大量泄漏煤氣的情況下，只是盲目認為：此閥門關不嚴，只是漏點少量煤氣，不礙工作。于是在2小時后，先卸掉煤氣管道法蘭螺絲，然后將法蘭漲開，煤氣往外泄漏。當抽盲板時，發現閥門是處在半開狀態，煤氣大量竄出。操作工在慌忙之際誤操作，將關閥門操作誤將閥門打開，從而使外泄煤氣量進一步增大，大量煤氣與空氣混合在極限濃度范圍內，竄到爐臺上遇紅焦引起爆炸。此次事故燒傷7人，住院6人，同時燒毀電線100余米和電話機1臺，震壞玻璃60余塊，經濟損失嚴重。事故原因：車間煤氣副主任犯有經驗主義，未經檢查確認，盲目認為煤氣管道上的閥門處于關閉狀態，當頂開煤氣管道法蘭時漏出大量煤氣又沒立即停止工作，及時處理，致使大量煤氣繼續竄出遇火源發生了爆炸事故；在抽煤氣盲板過程中，操作工在慌忙中誤操作煤氣打開閥門（將應關閉閥門），致使煤氣大量竄出。

　　案例9

　　某焦化廠2005年1月15日檢修，于下午5：30分焦爐停止加熱。6：27分焦爐煙道發生爆炸。大煙囪下部檢修口被炸開，煙道地下室面有部分磚被炸出。分煙道吸力翻板炸壞。爐頂看火孔蓋被炸出。

　　事故分析：

　　1、停止加熱時只是用交換機停止了煤氣的加熱，并沒有關閉地下室高爐煤氣旋塞。

　　2、高爐煤氣壓力高，使煤氣直接由廢氣瓣進入了煙道，達到了煤氣爆炸極限。

　　案例10

　　 某焦化廠煉焦車間專職工程師秦某某在指揮倒換1號焦爐和2號焦爐的加熱煤氣時，確認檢修前最后一爐焦炭已經推完，以為爐頂人員已脫離爐頂，當即下令打開機焦側高爐煤氣放散管進行放散（放散管離爐頂表面有8.65米）。但是，當時在爐頂作業的人員中，除了三班當班生產人員已撤離放散地方外，施工隊人員、本廠修理車間、煉焦車間配管班和瓦工班的工人（約30多人），事先沒有得到撤離煤氣放散現場的通知。當天正好刮西北風，風力又不大，爐頂作業人員缺乏對煤氣的認識和中毒搶救知識，先后有15人中毒，車間領導發現后，立即停止交換煤氣，并及時進行了搶救。

　　事故原因：違反了“放散時通知爐頂操作人員”的規定；高爐煤氣放散管較矮，當天風向、風力對煤氣放散不利。

　　3、煤氣事故分析：

　　煤氣設備缺陷，特別是閥門泄漏是造成煤氣著火事故的主要原因，煤氣與空氣混合達到爆炸極限，又遇火源是造成爆炸事故的根本原因，違章作業或違章指揮是引起煤氣中毒事故的主要原因。

　　4、煤氣事故防范措施

　　（1）焦爐機側，焦側操作平臺，應設滅火風管。

　　（2）集氣管的放散管應高出走臺5米以上，開閉應能在集氣管走臺進行。

　　（3）地下室，煙道走廊，交換機室，預熱器室和室內煤氣主管周圍，嚴緊吸煙。

　　（4）地下室應加強通風，其兩端應有安全出口。

　　（5）地下室煤氣分配管的凈空高度不宜小于1.8米。

　　（6）地下室煤氣管道的冷凝液排放旋塞，不得采用銅質的。

　　（7）地下室煤氣管道末端設有自動放散裝置，放散管的根部設清水孔。

　　（8）地下室煤氣管道末端設防爆裝置。

　　（9）煙道走廊和地下室，應設換向前30秒和換向過程的音響報警裝置。

　　（10）用一氧化碳含量高的煤氣加熱焦爐時，若需在地下室工作，應定期對煤氣濃度進行監測。

　　（11）要定期組織煤氣設備管道閥門的維修，消除設備缺陷，禁止在煙道走廊和地下室帶煤氣抽、堵盲板。

　　（12）交換機室或儀表室不應設在煙道上，用高爐或發生爐煤氣加熱焦爐、交換機應配備隔離式防毒面具。

　　（13）煤氣調節蝶閥和煙道調節翻板，應設有防止其完全關死的裝置。

　　（14）交換開閉器調節翻板應有安全孔，保證蓄熱室封墻和交換開閉器內任何點的吸力均不低于5pa。

　　（15）高爐煤氣因低壓而停止使用后，在重新使用之前，必須把充壓的焦爐煤氣全部放散掉。

　　（16）出現下列情況之一，應停止焦爐加熱：煤氣主要壓力低于500pa，煙道吸力下降，無法保證蓄熱、交換開閉器等處吸力不小于5pa，換向設備發生故障或煤氣管道損壞，無法保證安全加熱。