事故經過：
2002年 1月 30日，某裝置老區開車過程中發現工藝水（PW）、稀釋蒸汽（DS）系統中嚴重帶油，DS 系統壓力（PICA-150）無法控制，在 0.3-0.8MPa之間大幅波動，稀釋蒸汽發生器 EA-123 殼程和汽包排污閥（FV-157）排出大量汽油，稀釋蒸汽包（FA-115）安全閥兩次起跳。
原因分析：
經分析檢查，發現急冷水沉降槽 FA-120 界面指示 LI-141 失靈，水液位指示偏高 50%至 60%，造成工藝水進料泵 GA-109吸入汽油，DS系統無法操作。
整改措施：
在裝置開車及平時操作中，要定期檢查油水界面表，發現偏差要及時通知儀表來校正，保證指示正確。
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