1991年4月13日1：50，合成車間一段爐的驅動透平（型號2DYR）突然飛車，透平損壞，全廠緊急停車。
事故發生后，廠組織有關人員現場勘察，經查事故原因是透平與減速機之間的聯軸節齒大部分磨禿，聯軸節脫聯，又因透平快關閥卡澀而造成飛車。
另外的原因是快關閥用磚頭墊住，即使閥不卡澀也不能起到保安作用，1990年9月7日，透平因振動快關閥脫鉤跳車，透平跳車會使全廠停車，并易發生其它事故，為防止快關閥脫鉤，操作工用磚頭將閥墊住，后來振動減小，磚頭一度撤掉，事故發生前一周，透平振動加大，通過測振分析，認為聯軸節有問題，但沒考慮到問題這樣嚴重，下不了停車處理的決心，決定監護運行，為防止快關閥因振動脫鉤，將閥又用磚頭墊住，最后超速發生，危急保安系統沒有起到作用。
預防措施：
1對在用聯軸節結構進行改造，至少保證安全使用一年。
2提高檢修質量，保證保安系統靈活好用，保證透平平穩運行，跳車桿不被振掉而引起透平跳車事故。
3提高操作人員素質，發現振動超標，做到防范于未然。
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