道路交通安全管理工作，是一項極其復雜的系統工程，涉及到人、機、環、管。而在整個系統中起關鍵作用的是“駕駛員”，只有規范了每位駕駛員的交通行為，交通違法現象必然會得到有效的控制，交通事故多發的勢頭必然會得以有效的遏制。

　　1、以人為本，引入HSE管理體系

　　交通風險的預防與控制環節是決定交通安全管理工作能否取得成效的關鍵因素，這里談到的“風險預防與控制”，是指安全管理工作中“風險的預防”和“風險的控制”，前者可謂“事前”控制，后者即為“事中”監督，目的是預防和減少交通事故的發生。作為基層的交通安全管理者，如果放松了這一環節，則可能導致安全管理流于形式，甚至會釀成惡果。

　　為了深化“以人為本、換位思考、溝通雙贏”的人本管理理念，有效控制或消除人的不安全行為，近年來我單位把HSE管理體系引入到車隊交通安全管理中，建立了車隊HSE十要素管理體系。以危害識別為依據，以風險控制為核心，采用“圖版警示、案例剖析、多媒體展播”等形式新穎、內容豐富的教育模式，創新管理，深化細化基礎工作，積極消除人的不安全行為和物的不安全狀態，取得了交通安全連續5年平穩運行的成績。

　　2、落實承諾，強化HSE職責

　　駕駛員隊伍涉及的面大、點多、線長，管理難度大，僅靠安全部門的力量是遠遠不夠的。只有充分調動基層車管干部的積極性和主動性，增強責任意識和風險意識，才能促進對駕駛員的安全管理。為此，我們按照HSE管理體系的要求，首先開展領導承諾活動，強化車管干部的責任意識，一是結合年度工作目標進行領導承諾簽字；二是對車管干部落實一項制度：“一把手”負責制;三是落實車管干部風險管理制度，即：責任倒查制和風險抵押金制度；四是加強溝通，從根本上改變交通管理干部“在其位，不謀其事”或“無所事事，坐等事來”等陳舊的工作方式。

　　3、源頭控制，抓好HSE培訓

　　“培訓不到位，人人都是危險源；HSE工作始于培訓，終于培訓。”

　　駕駛員，作為相對獨立的服務個體，工作過程中往往是單兵“作業”，頭腦里安全這根弦容易放松，自我約束能力容易降低。因此，對駕駛員安全教育必須是全方位的，要把日常的安全教育引向多樣化，把多樣化的安全教育引向縱深化。在對駕駛員的教育上，交通安全管理人員始終要樹立這樣一個理念：任何一個駕駛員都必須接受安全教育，沒有一個駕駛員不需要接受教育，不自覺接受安全教育的駕駛員不是一名好駕駛員。這就要求每位交通安全管理人員平時不妨多收集整理典型事故案例，充分利用每月一次的例會時間，采用多媒體教學的方式，把案例展示在駕駛員眼里，把問題擺在駕駛員面前，讓預防措施留在駕駛員腦中，使應急方法印在駕駛員心田。

　　3、預防為主，抓好辨識和預警

　　作為一名交通安全管理者，應對本單位車輛主要運行路段交通事故高發點段做到心中有數，并對這些危險點段的道路環境進行交通危害性分析，告訴駕駛員周圍環境存在哪些潛在的不安全因素，安裝警示牌，提示駕駛員要高度警惕，指導駕駛員該如何預防，降低事故發生率。特別是惡劣氣候，以及特殊道路條件下行車的危害性，一是要編制異常天氣情況下的交通安全管理措施、防范措施及應急處理措施；二是及時告知并及早提醒駕駛員安全行車注意事項。

　　4、細節入手，抓好三項評估

　　4.1駕駛員崗位風險評估

　　4.1.1駕駛員崗位風險評估每月進行一次，由隊長組織駕駛員本人按照《駕駛員崗位風險評估表》（見附錄1）進行自評估后，每月月底隊長組織HSE領導小組成員對每位駕駛員進行崗位風險評估.

　　4.1.2根據評估結果對駕駛員進行分類：A（20以上）、B (13－19)、C( 12以下)，制定相應的監控管理措施，明確責任人，并跟蹤落實。

　　4.1.3評估結果按A、B、Ｃ分類在公告欄上向全體駕駛員公示，提醒駕駛員自我約束并互相監督，并建立崗位風險評估臺賬。

　　4.1.4當月的監控措施應在次月進行評估，提出是否解除監控或改變措施。

　　4.2車輛風險評估

　　4.2.1車輛風險評估每月進行一次，由隊長組織駕駛員按照《車輛風險評估表》（見附錄2）對車輛進行自評估；車隊HSE領導小組成員再評估，根據評估結果制定相應的風險削減措施。

　　4.2.2對評估結果及措施告知駕駛員。

　　4.3 特殊任務風險評估

　　4.3.1在執行雨雪冰霧等惡劣天氣行駛、山路行駛、長途運輸、省外施工等特殊任務前，按照《車輛特殊任務風險評估表》（見附錄3）進行風險評估，根據評估結果制定并落實相應的措施。

　　4.3.2特殊任務風險評估由隊長組織，安全員、調度員參加，評估結果和控制措施由調度員書面告知執行特殊任務的駕駛員，駕駛員應簽字確認并提前做好行車準備。

　　5、家庭參與，構筑防線

　　家庭是安全生產的根基，家庭和睦,情緒穩定是駕駛員安全行車的基石。因此，我們采取“讓交通安全走進家庭，讓家庭參與交通安全管理”的管理模式。每年組織開展一次“模范妻子”評選活動，進一步促進家庭和諧，積極構筑牢固的家庭安全防線。

　　6、結論

　　本單位自2005年把HSE管理體系引入到交通安全管理上,通過采用風險評估、案例教育、溫馨提示等一系列事前預防和過程監控的交通安全管理措施以后，150余臺機動車輛、160余名駕駛員至今未發生交通上報事故。

　　結束語

　　“安全永無止境，每天從零開始！”對待交通安全,我們必須如履薄冰、如坐針氈、戰戰兢兢，做到居安思危,勵精圖治,再接再厲,立足新起點,再創新業績,我們在努力，明天更美好！