in。

　　3、推動輔助（乙醚）按扭，每 2s 給一次附加啟動液（乙醚） （不 經技術人員許可不能擅自使用乙醚啟動） ，在低于-18℃時必須先進行 輔助預熱，然后把開關往里推開預熱啟動開關進行預熱，直至啟動為 止。

　　4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞機件或因過高壓力引 起爆炸。

　　5、發動機啟動后，冬天應怠速運行 5min，夏天應怠速運轉 3min 后方可加速，但怠速時間不宜太長。發動機啟動后，應空負荷預熱到 40℃以上，方能起步。汽車起步后，最初應低速行駛，給變速器、后 橋傳動系統預熱， 帶發動機冷卻液溫度升溫上升到正常值 （80---90℃） 時，才能正常重載行駛。汽車行駛中要注意保持發動機的熱狀況。

　　啟動發動機

　　1、系好安全帶； 2、將變速箱的擋位選擇器置“中檔” （N）位置上； 3、鳴叫喇叭三響以警示加油車周圍人員； 4、將啟動（STAET）開關轉動到啟動（START）位置。發動機啟動后，立刻讓開關返回彈簧加載的（RUN） （行駛）位置； 5、觀察儀表盤上的諸表和報警指示燈情況： a、停放制動器指示燈應發光，直到空氣系統壓力超過大約 90 磅 /英寸 2 （620 千巴） 或停放制動器開關置 “OFF” （ “釋放” 位置為止。 ） b、如果發動機油壓在 30 秒鐘內達不到 操作的壓力，要立即關 停發動機； c、如果變速箱油壓力 30 鈔鐘內達不到操作壓力，要立即關停發 動機。 d、檢查儀表盤上的空氣壓力表。當空氣壓力達到 125 磅/英寸 2 （1034 千巴）時方可操作汽車；空氣壓力低于 90 磅/英寸 2（620 千 巴）時，壓力報警將鳴叫； e、在油壓升至正常操作范圍以內之前低油壓報警指示燈會一直 發光。 6、讓發動機至少怠速運轉大約 5 分鐘，但怠速時間不宜太長。 起步運行車輛前檢查 1、起步前應詳細檢查機油，燃油，冷卻液是否有滲漏或不足現 象。 2、檢查所有的輪胎氣壓，胎面磨損程度，胎側是否加石，有無 割裂情況。 3、檢查轉向，連接桿，車身有無異常。 4、檢查制動，喇叭，燈光，雨刷等是否正常。 5、檢查并清理車底部和周圍的障礙物。 6、檢查隨車攜帶的滅火器壓力表顯示是否正常。 7、檢查導靜電脫鏈是否正常。

　　 8、啟動后的檢查各儀表是否正常工作。

　　9、檢查燈光、雨刷器及警報系統是否正常工作。

　　10、檢查油路、氣路、水路有無滲漏現象。

　　11、檢查各部儀表及指示燈是否正常。

　　12、檢查發動機排煙管端部防火蓋是否完好。

　　13、鳴號，再次觀察車輛的前后、左右是否有人或其它障礙物。

　　安全作業

　　1．加油車進入油庫時要嚴格按照油庫規定進行裝油作業；堅決不能 發動機運轉加油。無專人指揮不得在加油站內倒車。加油站內不得打 手機。

　　2、駕駛室內和室內人員身上不得存有打火機、火柴等火源。

　　 3、加油車內及車輛附近嚴禁動用煙火，司機對加油車周圍任何人吸 煙行為有權制止；在有煤炭自燃地段司機有權拒絕到此加油作業；任 何時候加油作業堅決不得動用明火照明。

　　4、 司機必須配合加油員抽、 加燃油， 保證計量裝置精確， 定期效驗。

　　5、 司機必須熟悉本車內油的標號、用途、數量和使用范圍。

　　6、 每班必須檢查消防器材齊全有效，熟知油品消防安全知識。

　　7、 做好設備運行前、中的巡視檢查工作，發現問題及時匯報，遇緊 急情況，立即停機，同時做好自我保安 ；加油車在加油站啟動發動 機前先關閉排煙管防火帽，駛離加油站后再打開防火帽。

　　8、堅決杜絕制動鼓過熱現象發生 ，控制車速，緩行制動，消除著火 隱患，保證安全。

　　9 設備運行結束，負責做好設備各部的檢查，特別是汽車電路系統如 電瓶極柱、搭鐵線等（按設備點檢卡內容詳實檢查） ；如實填寫交接 班記錄，做到對職交接，接班人員未到交班人員不得離開設備。 10、配合檢修部門做好新設備的組裝、調試、試運及設備各類故障的 檢修工作；

　　11、維修保養時，要配合維修人員作業，并對駕駛室及車體的衛生進 行徹底清理；需動用電、火焊維修作業時必須采取必要措施，必須經 安全經理簽作業票。

　　12、加油車的車庫不得停放其他任何設備； 露天停放加油車場地固定， 周圍 30 米范圍不得停放其他設備和可燃物品。遇到有煙筒的地方 50 米以外通過并不得在此逗留。

　　7、清掃車

　　（1）出車前，司機要做好車輛的檢查，特別是油泵、主刷子、邊刷子、上水截門、土箱是否齊全，靈敏有效。對制動系、傳動系、轉向系、潤滑系確保安全可靠，聽察發動機和底盤有無異響。

　　（2）上路前，司機要熟悉清掃地段的線路，作業時先要檢查主刷子落地高度，一般降至刷苗稍壓地面為合適，土箱調整到掃進土不遺漏為宜。

　　（3）作業時注意清掃速度，清掃路牙子時不得超過5公里/小時；清掃路面時不得超過10公里/小時；清掃作業時嚴禁高速行駛及違反交通規則的行為。

　　（4）完成清掃任務后，回場要對車輛進行清洗和日常保養、加油、填路單，如有故障要及時報修，保證次日的正常用車。

　　（5）跟機掃車人員必須服從車輛管理單位領導的工作分配，遵守各項規章制度。

　　（6）跟車人員要積極配合掃車司機完成本地段清掃任務。

　　三、電工安全操作規程

　　1、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查、 校驗。

　　2、現場施工用高低壓設備及線路，應按施工設計及有關電氣安全技 術規程安裝和架設。

　　3、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。

　　4、有人觸電，立即切斷電源，進行急救;電氣著火，應立即將有關電 源切斷后，使用泡沫滅火器或干砂滅火。

　　5、安裝高壓開關，自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置于斷開位置。

　　6、多臺配電箱（盤）并列安裝時，手指不得放在兩盤的接合處，也 不得觸摸連接螺孔。

　　7、電桿用小車搬運應捆綁卡牢。人抬時，動作一致，電桿不得離地 過高。

　　8、人工立桿，所用叉木應堅固完好，操作時，互相配合，用力均衡。 機械立桿，兩側應設溜繩。立桿時，坑內不得有人，基礎夯實后，方 可拆出叉木或拖拉繩。

　　9、登桿前，桿根應夯實牢固。舊木桿桿根單側腐朽深度超過桿根直 徑八分之一以上時，應經加固后方能登桿。

　　10、登桿操作腳扣應與桿徑相適應。使用腳踏板，鉤子應向上。安全 帶應栓于安全可靠處，扣環扣牢，不準拴于瓷瓶或橫擔上。工具，材 料應用繩索傳遞，禁止上、下拋扔。

　　11、桿上緊線應側向操作，并將夾緊螺栓擰緊，緊有角度的導線，應 在外側作業。調整拉線時，桿上不得有人。

　　12、緊線用的鐵絲或鋼絲繩，應能承受全部拉力，與導線的連接，必 須牢固。緊線時，導線下方不得有人，單方向緊線時，反方向應設置 臨時拉線。

　　13、 電纜盤上的電纜端頭， 應綁扎牢固， 放線架、 千斤頂應設置平穩， 線盤應緩慢轉動，防止脫桿或傾倒。電纜敷設到拐彎處，應站在外側 操作，木盤上釘子應撥掉或打彎。雷雨時停止架線操作。

　　14、進行耐壓試驗裝置的金屬外殼須接地，被試設備或電纜兩端，如不在同一地點， 另一端應有人看守或加鎖。 對儀表、 接線等檢查無誤， 人員撤離后，方可升壓。

　　15、 電氣設備或材料， 作非沖擊性試驗， 升壓或降壓， 均應緩慢進行。 因故暫停或試壓結束，應先切斷電源，安全放電，并將升壓設備高壓 側短路接地。

　　16、電力傳動裝置系統及高低壓各型開關調試時，應將有關的開關手 柄取下或鎖上，懸掛標示牌，防止誤合閘。

　　17、 用搖表測定絕緣電阻， 應防止有人觸及正在測定中的線路或設備。 測定容性或感性材料、 設備后， 必須放電。 雷雨時禁止測定線路絕緣。

　　18、電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路和以升壓方式運行。

　　19、電氣材料或設備需放電時，應穿戴絕緣防護用品，用絕緣棒安全 放電。

　　20、現場變配電高壓設備，不論帶電與否，單人值班不準超過遮欄和 從事修理工作。

　　21、在高壓帶電區域內部分停電工作時，人與帶電部分應保持安全距 離，并需有人監護。

　　22、變配電室內、外高壓部分及線路，停電作業時： （1）切斷有關電源，操作手柄應上鎖或掛標示牌。 （2）驗電時應穿戴絕緣手套、按電壓等級使用驗電器，在設備兩側 各相或線路各相分別驗電。 （3） 驗明設備或線路確認無電后， 即將檢修設備或線路做短路接電。 （4）裝設接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反。拆、接時均應穿戴絕緣防護用品。 （5）接地線應使用截面不小于 25mm2 多股軟裸銅線和專用線夾，嚴 禁用纏繞的方法，進行接地和短路。 （6）設備或線路檢修完畢，應全面檢查無誤后方可拆除臨時短路接 地線。

　　23、用絕緣棒或傳動機構拉、合高壓開關，應戴絕緣手套。雨天室外 操作時，除穿戴絕緣防護用品外，絕緣棒應有防雨罩，并有人監護。 嚴禁帶負荷拉、合開關。

　　24、電氣設備的金屬外殼，必須接地或接零。同一設備可做接地和接 零。同一供電網不允許有的接地有的接零。

　　25、電氣設備所有保險絲（斤）的額定電流應與其負荷容量相適應。 禁止用其他金屬線代替保險絲（片） 。

　　26、施工現場夜間臨時照明電線及燈具，一般高度應不低于 2.5m， 易燃、易爆場所應用防爆燈具。照明開關、燈口、插座等，應正確接 入火線及零線。

　　27、穿越道路及施工區域地面的電線路應埋設在地下，并作標記。電 線路不能盤繞在鋼筋等金屬構件上，以防絕緣層破裂后漏電。在道路 上埋設前應先穿入管子或采取其它防護措施，以防被輾壓受損，發生 意外。

　　28、工地照明盡可能采用固定照明燈具，移動式燈具除保證絕緣良好 外，還不應有接頭，使用時也要作相應的固定，應放在不易被人員及 材料，機具設備碰撞的安全位置，移動時，線路（電纜）不能在金屬

　　物上拖拉，用完后及時收回保管。 29、嚴禁非電工人員從事電工作業。

　　四、發電機安全操作規程

　　（1）以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機 的有關規定執行。

　　（2）發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結 部分是否牢靠， 電刷是否正常、 壓力是否符合要求， 接地線是否良好。

　　（3）啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開 關，有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉 平穩后再啟動發電機。

　　（4）發電機開始運轉后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動 等情況。 確認情況正常后， 調整發電機至額定轉速， 電壓調到額定值， 然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。

　　（5） 發電機并聯運行必須滿足頻率相同， 電壓相同， 相位相同， 相序相同的條件才能進行。

　　（6）準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。

　　（7）接到“準備并聯”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油 機轉速，在同步瞬間合閘。

　　（8）并聯運行的發電機應合理調整負荷，均衡分配各發電機的 有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節，無功功率通 過勵磁來調節。

　　（9）運行中的發電機應密切注意發動機聲音，觀察各種儀表指 示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發電機溫升是否過 高。并做好運行記錄。

　　（10）停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到最小 值，然后按順序切斷開關，最后停止柴油機運轉。

　　（11）并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺，應先將需    要停車的一臺發電機的負荷，全部轉移到繼續運轉的發電機上，然后 按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷， 然后按單臺發電機停機辦理。

　　（12）移動式發電機，使用前必須將底架停放在平穩的基礎上， 運轉時不準移動。

　　（13）發電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁 止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。 運轉 中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。

　　（14）發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、 材料及其它雜物，以免運轉時損壞發電機。

　　（15）機房內一切電器設備必須可靠接地。

　　（16）機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外， 未經許可禁止其它人員進入。

　　（17）房內應設有必要的消防器材，發生火災事故時應立即停止 送電，關閉發電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

　　變壓器安全操作規程

　　一、運行電力變壓器必須符合《變壓器運行規程》中規定的各項技術要 求。

二、新裝或檢修后的變壓器投入運行前應作下列檢查： 1、核對銘牌，查看銘牌電壓等級與線路電壓等級是否相符。 2、變壓器絕緣是否合格，檢查時用 1000 或 2500 伏搖表，測定時間不少 于 1 分鐘，表針穩定為止。絕緣電阻每千伏不低于 1 兆歐，測定順序為高壓 對地，低壓對地，高低壓閘。 3、油箱有無漏油和滲油現象，油面是否在油標所指示的范圍內，油表是 否暢通，呼吸孔是否通氣，呼吸器