若說僥幸心理，人人都有。比如某商場為了吸引顧客，每每打出有獎購物的招牌，說是購了多少多少商品，就可贏得一次中大獎的機會。有些消費者看見大獎就眼冒綠光，明知一輩子買獎券從沒有中過一袋醬油，也抱著試試看的心態，心里想著“萬一要是這一次手氣好了呢？”心里總有一種撞大運的僥幸心態，盡管一次次都是失望，但就是死不改悔，一條道走到天黑。結果是大運沒撞成不說，自己有限的資金也花了個精光。

　　剛才說的這種現象，就叫做不切實際的“僥幸心理”。因為僥幸，坑苦了千千萬萬做著發財夢的人，也成全了一些善于利用這一心理的商家。讓他們把僥幸者的美夢變作了自己鼓鼓的錢包。仔細想想，我們的周圍是不是每天都在發生著這類故事？

　　當然，這種公眾心理，在煤礦安全生產中也同樣存在。只不過形式不同而已。據報道，某煤礦建井工程處1名電機車司機，開車往工作面送車皮，在過道岔時，不停車就下去扳道岔，隨慣性摔倒，而被電機車扎死。經調查，他經常這樣冒險作業，別人提醒他說那樣做很危險，但是他并沒有接受，就抱著僥幸心理認為不會發生事故，而結果終于葬身于自己的冒險行為之中。反觀一下我們建礦40年來，因為僥幸心理發生事故的也不在少數。很多人總是抱著片面追求功效的心態，圖省事，嫌麻煩，甘愿冒險進行違章作業，結果抱憾終生。

　　美國安全工程師海因里希(Heinrich)通過對幾十萬次事故的統計，提出了“1:29:300”法則，即在330次事故中，有29次為輕傷事故，只有一次會出現重傷或死亡的嚴重事故。正是因為在為數眾多的僥幸事件中，不發生事故的幾率太大，所以才讓一些意志不堅定的員工，總是喜歡憑經驗辦事，須知，在煤礦生產中，為了杜絕事故，不論你經驗多么豐富，在“三大規程”面前趁早收起來你那一套，畢竟遵章守紀，遠離僥幸，才是我們安全得福的根本啊！