在鐵路一線生產(chǎn)中，當(dāng)檢查人員指出某些違章違紀(jì)時(shí)，常會聽到當(dāng)事人自表決心地說：“下不為例”。首次違章，“下不為例”；再次違章，還是“下不為例”。這樣“下”來“下”去，安全規(guī)章制度就成了“彈簧”，一些職工違章違紀(jì)就有了“借口”，“下不為例”也就成了“下有為例”。

　　“下不為例”者，在違反了安全規(guī)章制度時(shí)，態(tài)度含糊，自我降低要求，實(shí)際是在為自己犯錯(cuò)開脫，心中也沒有意識到違章違紀(jì)的嚴(yán)重性及危害性，只求逃過本次處罰，混過這次再說。殊不知，在口出“下不為例”時(shí)，思想上也沒有真正吸取事故教訓(xùn)，沒有真正引起高度警惕，至于是否改過，大都也在敷衍了事，給以后工作埋下了隱患溝壑，“違章猛于虎”，哪個(gè)下一次不慎“入虎口”，也在難以預(yù)料之中。

　　智者以教訓(xùn)防止流血，愚者以流血吸取教訓(xùn)。主動查找違章違紀(jì)方面的根本原因，并采取措施加以改進(jìn)，保證類似違章違紀(jì)事件不再發(fā)生，方是在犯錯(cuò)之后的正確心態(tài)及行為。古人道：吃一塹，長一智，在犯錯(cuò)后，從我開始，從現(xiàn)在開始，堅(jiān)持原則，令行禁止，對錯(cuò)誤的思想深刻反思，及時(shí)改正違章違紀(jì)行為，才是不斷堵塞安全漏洞，保持安全生產(chǎn)的長久之策。

　　“亡羊補(bǔ)牢，猶未晚也。”拋棄“下不為例”的思想，敢于承擔(dān)錯(cuò)誤，并積極改正，嚴(yán)加防范，同樣值得肯定。