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給司機(jī)多一些關(guān)心和理解

2007-11-14   來源:安全文化網(wǎng)    熱度:   收藏   發(fā)表評(píng)論 0

  以前沒有考取駕駛證,外出時(shí)是乘客,自然對(duì)司機(jī)這一職業(yè)沒有很深的體會(huì)。站在乘客的立場(chǎng)上,片面的認(rèn)為,司機(jī)是服務(wù)行業(yè),接送乘客應(yīng)服務(wù)到家,司機(jī)等乘客理所應(yīng)當(dāng),乘客等司機(jī)就有違規(guī)則,乘客外出辦事是掂著兩條腿跑,司機(jī)只需腳踏油門,一加油的功夫,就省去乘客諸多不便……總而言之,對(duì)司機(jī)師傅的辛苦比較漠然。

  后來考了駕照,也成了一名業(yè)余司機(jī),盡管服務(wù)對(duì)象多是自己的家人,但通過一段時(shí)間的“工作”,對(duì)司機(jī)職業(yè)有了新的認(rèn)識(shí),對(duì)司機(jī)師傅的敬業(yè)、辛苦也有了一番油然而生的敬意!

  這種職業(yè)最大的特點(diǎn)就是辛苦和沒有“自由”!就說單位開接送車的司機(jī)吧,承擔(dān)著接送職工上下班的任務(wù)。正常的話,每天都要比一般職工早起至少半至一個(gè)小時(shí),按時(shí)按點(diǎn)到達(dá)每一站,比北京時(shí)間都準(zhǔn)。晚上把大家逐站送回家后,又比職工晚到家半至一個(gè)小時(shí),加起來就是一個(gè)多小時(shí),這段時(shí)間司機(jī)是無權(quán)自己支配的,每天如此。而且職工的按時(shí)上下班是靠接送車來保證的,因此司機(jī)一般是沒有理由請(qǐng)假的,乍聽起來好象也不算什么,但如果去換位思考,要我們每天犧牲一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,經(jīng)年累月如此,不要說自覺主動(dòng),只怕沒有怨言就算是敬業(yè)的啦!

  小車司機(jī)就更不用說了,接送領(lǐng)導(dǎo),時(shí)間不固定,領(lǐng)導(dǎo)說幾點(diǎn)接送,司機(jī)是沒有理由說“不”的。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)是工作,司機(jī)當(dāng)?shù)木褪沁@個(gè)差。哪怕是說好要休息的,可一遇上急事,一個(gè)電話,隨叫隨到,哪里有商量的余地?遇領(lǐng)導(dǎo)開會(huì),一小時(shí)的會(huì),就要等一個(gè)小時(shí),三個(gè)小時(shí)的會(huì),就要等三個(gè)小時(shí)。領(lǐng)導(dǎo)出差,短途長(zhǎng)途,司機(jī)也不能有意見,有的半夜就上路了,一開就是幾個(gè)、十幾甚至幾十個(gè)小時(shí),完全的超負(fù)荷。況且一旦上路,腦袋就要?jiǎng)e在褲腰袋上了,這可不是開玩笑的,自己的身家性命事小,可交通安全,車輛安全,領(lǐng)導(dǎo)的安全,以及全家人的安全幸福都系在司機(jī)這方向盤上了,哪里容得了一絲一毫的疏忽和大意,眼睛要睜得大大的,思想更要高度的集中,經(jīng)常連軸轉(zhuǎn)般的工作,那種疲累是不言而喻的。

  大多數(shù)的司機(jī)都“不顧家”,這是因?yàn)樗麄儧]有顧家的自主權(quán),也是早出晚歸的工作性質(zhì)所決定的。司機(jī)很少一日三餐正點(diǎn)吃飯,大多數(shù)司機(jī)年輕時(shí)起就患有胃病,中老年又暴露出頸、肩、腰、腿、疼種種的職業(yè)病。家里本來和和美美,團(tuán)團(tuán)圓圓的,可由于不自由的工作,往往令司機(jī)陷于尷尬的境地,使其自身覺得對(duì)家人虧欠很多。家屬不理解的,遇到司機(jī)半夜三更不回家,大哭大鬧者也是有的,這時(shí)候,家便不成為棲息的港灣。

  有部車,旁人眼里看起來是無比風(fēng)光的,可這風(fēng)光的背后,也有很多的無奈!我們?cè)谝淮螌W(xué)習(xí)交流中,一位朋友講述的某省發(fā)生的一起重大的交通事故,當(dāng)時(shí)司機(jī)載著三位領(lǐng)導(dǎo)外出辦事,山路崎嶇又恰逢天寒地凍,本來就該減速慢行,可時(shí)間緊迫,領(lǐng)導(dǎo)再三催促,快點(diǎn)、快點(diǎn)、再快點(diǎn),結(jié)果當(dāng)遇到緊急情況,司機(jī)雖然采取了緊急措施,但仍然沒有擋住“三死”的惡性結(jié)果,司機(jī)幸免于難的原因在于他有“上車就系安全帶”的好習(xí)慣,盡管司機(jī)保全了性命,盡管責(zé)任不再于司機(jī),但誰又能說,當(dāng)他面對(duì)死亡領(lǐng)導(dǎo)的家屬,他下半生的靈魂將不背負(fù)沉重的十字架?

  道理無需多講,我想現(xiàn)在凡事講究“和諧”,當(dāng)我們與司機(jī)相處時(shí),無論我們是領(lǐng)導(dǎo)還是一般的乘客,我們都應(yīng)該給司機(jī)多一些關(guān)心和理解。把司機(jī)當(dāng)家人,尋求方便的同時(shí),也多給予人方便,我們?cè)谠缭缁丶視r(shí),也能讓司機(jī)早早回家,我們?cè)缭缧菹r(shí),讓他們也能早早休息,讓司機(jī)保持良好的心態(tài)和旺盛的精力,愉快的工作和生活。


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