據國家安全監管總局網站消息，國家安全監管總局與公安、交通等部門近日召開會議溝通研究進一步加強道路交通安全工作。會議指出，今年以來道路交通特別重大事故多發、頻發，安全形勢依然嚴峻。

    針對今年以來道路交通重特大事故多發的情況，9月17日下午，國務院安委會辦公室副主任、國家安全監管總局黨組副書記、副局長王德學主持召開由公安部、交通運輸部等部門領導和相關司局負責同志參加的會議，共同研判當前道路交通安全形勢，分析暴露出的突出問題，深入研究采取斷然措施、遏制重特大事故多發勢頭等問題。公安部副部長黃明、交通運輸部黨組成員劉小明出席會議并講話。

    會議指出，隨著經濟社會發展，道路交通一些深層次矛盾問題逐漸顯現。一些地區和單位的發展方式落后、發展水平不高，加之從業人員素質和企業管理水平、地方政府及其有關部門的監管能力和監管工作沒能及時跟上，造成目前事故的總量仍然很大，重特大事故還沒有得到有效遏制，特別是今年以來道路交通特別重大事故多發、頻發，安全形勢依然嚴峻。

    會議一致認為，要與高速增長的道路交通各要素相適應，道路交通安全工作再不能按部就班、因循守舊，為應對道路交通安全的嚴峻形勢，需要采取斷然措施、打一場攻堅戰。要總結經驗教訓、堅持問題導向、抓住主要矛盾、聯合出臺規章，解決突出問題、堵塞各種漏洞、加大治本力度、促進形勢好轉。

    經與公安部、交通運輸部充分溝通交流，王德學就進一步加強全國道路交通安全工作提出六點意見：一是道路交通必須堅守“紅線”，以安全為前提。要處理好安全與便利的關系，一切為滿足需求的道路交通，必須優先保證廣大人民群眾生命財產安全，絕不能犧牲安全為代價片面地強調需求和方便。

    二是進一步加大工作力度，嚴格道路客運車輛的安全監管。對于不具備運營條件、未落實凌晨2時至5時停運、未按規定實施接駁運輸的長途客車，違規運行的客運包車，以及未按規定安裝使用動態監控系統的客運車輛，要一律停運整改。

    三是嚴格行政執法，強化危險化學品運輸安全監管。要堅決查處非法改裝危險化學品運輸車輛、未按規定安裝罐體緊急切斷閥等問題，進一步加大源頭治理力度，推動將違法充裝危險化學品的行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究相關人員刑事責任。

    四是繼續完善體制機制，提高工作效能。要推廣一些地區的做法，整合資源、調整職能，充實強化農村道路交通安全監管的組織機構和人員力量，并要創新監管方法，提高工作效果。

    五是加大安全投入，提高防護水平。要推動出臺政策，加強安全保障能力建設，全面提升公路安全防護水平和公路交通設施設備質量，因地制宜有力有效地妥善解決人民群眾安全出行問題，不斷探索建立加強道路交通安全工作的長效機制。

    六是聯合行動，破解難題。各部門要加強協作，抓緊對一些硬措施進行研究論證，成熟一項出臺一項，完善治本之策，并要切實督促落實到位、執行到底。