信號聯鎖是列車安全行駛的基本保障，聯鎖失效有可能造成車毀人亡的交通事故。3月底以來，洛陽電務段通過完善制度、排查隱患、卡控施工等舉措，全面確保信號聯鎖百分百正確。

    該段進一步修訂完善《信號聯鎖管理辦法》，對聯鎖試驗的程序、要求、崗位職責等補充完善，重點加強施工聯鎖管理，細化施工聯鎖方案制定、審批的流程、要求,加大對涉及聯鎖違章懲治力度，同時強化從事聯鎖人員崗位資質管理，從制度源頭上卡控好聯鎖關系安全。

    在全段開展聯鎖關系專項檢查活動，該段逐站制定聯鎖試驗計劃，對照聯鎖圖表逐項試驗校核進路和帶動設備，對于聯鎖設計缺陷、圖物不符等問題一經發現，立即組織專業人員進行攻關處理，及時消除隱患。

    針對近期集中修、寧西二線等施工密集進行的實際，他們嚴格施工聯鎖試驗管理，周密制定試驗方案，所有試驗方案都必須由主管段長、信號科長、聯鎖主任聯審確認，所有施工都有一名段領導親自負責盯控聯鎖試驗，每站都提前進行模擬試驗，對可能出現問題及時采取防控措施，試驗過程嚴格執行“三個一”制度（一人操作、一人監護、一人核對），按照聯鎖試驗圖表逐條試驗，堅決杜絕簡化作業，對于變更聯鎖關系的設備，室內外反復核對，并在施工后及時修改相關電路圖紙，確保設備聯鎖關系100%正確。

    該段加大聯鎖關系檢查力度，提升涉及聯鎖關系的問題的考核級別，對于聯鎖試驗方案有漏洞、試驗不徹底、違反聯鎖紀律以及年度聯鎖試驗不認真導致聯鎖關系錯誤未發現等情況一經發現對責任人嚴肅處理，并連帶相關包保干部和領導一并考核，嚴格安全責任制落實，強化對聯鎖安全的重視和卡控。