洛陽電務段現管轄的信號設備分布在隴海、焦枝、寧西、候月及鄭西高鐵1500多公里線路上，下轄的15個一線車間，其中最遠的4個南陽片區一線車間距離段路程達300多公里。點多線長的管理模式使一線車間某些安全生產問題等到每月底生產會時反映到段里，再經過相關部門協調解決，往往要經過10幾個工作日或更長時間，甚至延誤問題解決的最好時機，以致造成安全故障，影響到正常行車。

    近年以來，洛陽電務段創新管理工作思路，全面實施段、車間安全對話制度。每月15日為段、車間“安全對話”日，段領導班子及安全、技術、材料、后勤、教育等職能部門負責人全部到位，利用觸角遍布各個一線車間的電視電話會議系統，和下屬15個車間分別進行安全對話，對兩周來一線安全生產情況及安全生產動向進行上下交流。段領導班子及職能科室負責人現場辦公，對一線車間反映的安全生產問題當面給予答復，并按照輕重緩急限期落實；需要幾個職能部門共同解決的，現場協調。段領導班子及安全檢查組在一線現場發現的安全生產問題，在安全對話會議上“面對面”對責任車間及部門提出處理意見，并對安全生產問題落實情況進行通報分析，同時對下一階段重點生產任務、安全生產關鍵問題進行布置安排。

    在近日該段安全對話會議上，這個段對6個車間的重點安全問題現場進行了通報分析，解決一線車間安全問題13個，對4項安全管理具體事宜上下交流并達成共識。如今，這個段已出臺了《安全對話管理制度及考核辦法》，將安全對話納入該段重要安全管理制度，并長期執行下去。