一、危險源概況：

　　采購供應部油庫地處公司廠區西南側，北臨汽運公司（僅隔一條約5米寬馬路），西靠運輸部辦公樓（約10米），占地面積3000㎡,，現有工作人員6人，庫內設有地下油罐4個(50X2 M3，30X2 M3)地上油罐2個，4臺加油機，庫房8間，分別存有汽油、柴油和潤滑油，總儲量約280噸，其中輕油200噸，所存油料均屬易燃、易爆物，容易發生火災、爆炸等危險事故，定為A-8危險源（點）。屬公司“五管”要害部位和Ⅰ級防火單位。

　　二、主要危險及事故類型、模式、后果分析

　　1、主要危險。油庫是86年投產使用的，油庫地下罐的設計與現在的油庫加油的設計存在根本的差異。

　　1）油庫地下罐無泄漏檢測設施。

　　2）無高位液位報警功能的液位計。

　　3）無強制通風設施。

　　4）無早期火災智能探測和自動應急控制系統。

　　2、事故類型及模式

　　1）線路引發的火災。電是油庫加油照明不可缺少的組成，如果管理不當是造成火災爆炸的重要因素，如機械及照明線路短路、陳舊、防爆設施質量欠缺、漏電、加油機線路老化等。

　　2）雷電引發火災。其主要原因在于防雷導電設施陳舊、銹蝕失靈（避雷針、避雷網），庫內某些建筑金屬導致雷電引發火災。

　　3）高溫引發的火災。油料怕高溫，特別是汽油、柴油，當氣溫升到一定溫度，達到其燃點，就開始燃燒，特別是夏季烈日炎炎，地面熱量蒸發是高溫引起火災的危險時節，也是火災事故的多發季節。

　　4）人為引發的火災。人的因素也至關重要，人為事故層出不斷。由于人的僥幸心理、麻痹大意、違章、違規，是造成火災事故的主要因素。如吸煙、明火操作、勞保穿戴不全、摩擦產生靜電等，再一個就是對社會、對政府不滿，思想狹隘、報復社會實施破壞行為。

　　3、后果分析。

　　1）油庫是公司T級防火單位，T級所存的物品危險性大，且易燃易爆，隨著公司需燃油的運輸車輛不斷增多，儲油量加大，每天進出油庫的加油車量也相對增加，一旦發生事故，涉及范圍廣，損失慘重。

　　2）鄰近單位人員密集，加之與汽運停車場只有一墻之隔，萬一發生事故，將可能產生連鎖反應，勢必造成重大人員傷亡和重大財產損失。

　　三、工藝過程監測報警

　　1、對油庫所有機電照明線路定期檢查，對防爆不良的線路、燈具及時更換，對加油設備定期保養，專人專管，做到安全運轉，正常工作。

　　2、對油庫區域的避雷設施定期檢測，發現不符合規范要及時更換調整，至正常使用。

　　3、長期堅持做好油庫區域降溫工作，特別是夏季，每天堅持降溫數次，實際地面溫度不超過規定的30℃范圍。

　　4、加強外來人員管理，警戒區內禁止產生火花的任何行為。

　　1）警戒區內加油車輛禁止發動打火，必須推出50米外方可啟動駛出。

　　2）庫區內禁止使用手機，禁止穿戴帶釘鞋人員進入。

　　四、預警、報告程序內容

　　1、一旦發現火警立即報警、滅火，切斷加油機電源。

　　2、在部或公司應急救援指揮中心領導到來之前，油庫現場由班組長組織指揮，班組長不在由當班加油工指揮。

　　3、火災從發現到滅火持續5-10分鐘還沒有撲滅火災，就要立即通報公司應急救援指揮中心，啟動公司應急救援預案，進行預警。

　　五、通訊聯絡

　　臨鋼火災報警：

　　總調：

　　急救報警：

　　市安監局：

　　臨鋼急救：

　　采供部應急救援中心：

　　汽運公司調度：

　　運輸公司調度：

　　六、分級響應條件

　�、�-級

　　一般事故

　　報采供部應急指揮中心。

　�、�-級

　　較大事故

　　報公司應急指揮中心，由公司安環部門、消防部門決定是否啟動公司應急救援預案。

　�、�-級

　　重大事故

　　由公司安環部逐級上報，并啟動公司應急預案，預警預防。

　�、�-級

　　特別重大事故，接報后立即預警發布，采取預防行動。

　　七、緊急處置措施及程序

　　1、一旦發現火警立即報警、滅火，切斷加油機電源。

　　2、在部或公司應急救援指揮中心領導到來之前，油庫現場由班組長組織指揮，班組長不在由當班加油工指揮。

　　3、火災從發現到滅火持續5-10分鐘還沒有撲滅火災，就要立即通報公司應急救援指揮中心，啟動公司應急救援預案，進行預警。

　　4、為了防止燃燒的油罐發生爆炸，可用消防水向油罐體部噴水降溫，至火災撲滅為止。

　　5、如果發現油罐漏油，立即以漏油罐50米為半徑設警戒區，禁止任何人員和車輛進入，并通知公司總調，公司安環部、保衛處，由公司應急救援指揮中心制定安全防范措施。

　　6、在確保安全的情況下，將重油區的油料全部運到指定的安全位置。

　　7、迅速控制事態，對事故造成的危害進行檢測、監測、測定事故危害區域，危害性質及危害程度。

　　8、消除危害后果，做好現場恢復。

　　9、查清事故原因，評估危害程度。

　　八、人員疏散

　　1、立即組織、營救受害人員。搶險救援人員首先保證自身安全，情況不明的場所不可貿然進入，搶險本著先易后難，先人后物，先輕傷后重傷，組織和控制事故蔓延優先，保護環境優先的原則，快速、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員。

　　2、通告相鄰單位緊急疏散。在緊急狀態下，由公司應急救援指揮中心應急救援人員組織事故周邊人員撤離。

　　3、事態無法控制，可能危及人身安全時，可立即指令撤離危險區，撤離過程中應選擇制定安全路線和地點（油庫疏散路線圖附后）。

　　九、個體防護設施分布

　　油庫保障設施有：8Kg干粉滅火器30具，35Kg推車5具，地下消防栓2把，消防沙5立方，消防斧2把，消防被5條，消防通10個，防火水帶100米。

　　十、應急人員保護

　　十一、關鍵工藝參數

　　十二、危險物質特性及數據

　　1、汽油

　　屬混合烴類，為脂肪烴、環烴和芳香烴3種烴的混合物。本品為無色或淡黃色液體，具有特殊氣味。汽油也是工業用途很廣的溶劑和燃料。

　　毒性：經呼吸道、消化道吸收，皮膚吸收很少。汽油是一種麻醉性毒物，能引起中樞神經系統功能障礙。

　　中毒表現：吸入高濃度汽油蒸汽后，出現頭痛、頭暈、四肢無力、惡心、嘔吐、視物模糊、步態不穩，眼瞼、舌、手指細微震顫、易激動等。嚴重者可迅速出現意識喪失、呼吸停止。吸入汽油可引起吸入性肺炎。汽油蒸氣對黏膜有刺激性，引起流淚、流涕、咳嗽、結膜充血等。口服者可出現口腔、胸骨后燒灼感，惡心、嘔吐、腹痛、腹瀉，嘔吐物或大便帶血。

　　2、柴油主要是由烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴與少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加劑組成的混合物。以燃料油為例:白色或淡黃色液體。相對密度0.85。熔點-29.56℃。沸點180～370℃。閃點40℃。蒸氣密度4。蒸氣壓4.0kPa。蒸氣與空氣混合物可燃限0.7～5.0% 。不溶于水。遇熱、火花、明火易燃,可蓄積靜電,引起電火花。分解和燃燒產物為一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接觸氧化劑

　　接觸機會 

　　用作柴油機燃料

　　侵入途徑 

　　可經皮膚粘膜吸收。

　　毒性

　　對皮膚和粘膜有刺激作用。也可有輕度麻醉作用。用500mg涂兔皮膚引起中度皮膚刺激。柴油為高沸點物質,吸入蒸氣而致毒害的機會較少。

　　3、部分液體的閃點

　　液體名稱 閃點/℃ 液體名稱 閃點/℃

　　汽油 -58～10 煤油 28～45

　　柴油 80～120 潤滑油 108～210

　　乙醇 12 苯 -12

　　乙醚 -14 丙酮 -10