1974年國際海上人命安全公約

2005-08-03 國際海事組織 | 收藏發(fā)表評論 0

【頒布單位】：國際海事組織 <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> 【頒布日期】：1974-11-01 <o:p></o:p> 【正　　文】：<o:p></o:p> <o:p></o:p> 【題 目】１９７４年國際海上人命安全公約<o:p></o:p> 【頒布日期】1974.11.01<o:p></o:p> 【生效日期】1980.05.25<o:p></o:p> 【失效日期】<o:p></o:p> 【時效性】有效 <o:p></o:p> 【注】 （１９７４年１１月１日訂于倫敦）本公約于１９８０年５月２５日生效。１９７５年６月２０日中華人民共和國政府代表簽署本公約，１９８０年１月７日交存批準書，同年５月２５日對我生效。<o:p></o:p> <o:p></o:p> 目 錄<o:p></o:p> <o:p></o:p> 附 則<o:p></o:p> 第一章 總則<o:p></o:p> 第一節(jié) 適用范圍、定義等<o:p></o:p> 第二節(jié) 檢驗與證書<o:p></o:p> 第三節(jié) 事故<o:p></o:p> 第二章甲 構(gòu)造（分艙與穩(wěn)性、機電設(shè)備）<o:p></o:p> 第一節(jié) 通則<o:p></o:p> 第二節(jié) 分艙與穩(wěn)性<o:p></o:p> 第三節(jié) 機電設(shè)備<o:p></o:p> 第二章乙 構(gòu)造（防火、探火和滅火）<o:p></o:p> 第一節(jié) 通則<o:p></o:p> 第二節(jié) 載客超過３６人客船的消防措施<o:p></o:p> 第三節(jié) 載客不超過３６人客船的消防措施<o:p></o:p> 第四節(jié) 貨船的消防措施<o:p></o:p> 第五節(jié) 油船的消防措施<o:p></o:p> 第六節(jié) 現(xiàn)有客船的特殊消防措施<o:p></o:p> 第三章 救生設(shè)備等<o:p></o:p> 第一節(jié) 通則<o:p></o:p> 第二節(jié) 限客船適用<o:p></o:p> 第三節(jié) 僅適用于貨船<o:p></o:p> 第四章 無線電報與無線電話<o:p></o:p> 第一節(jié) 適用范圍與定義<o:p></o:p> 第二節(jié) 值班<o:p></o:p> 第三節(jié) 技術(shù)要求<o:p></o:p> 第四節(jié) 無線電日志<o:p></o:p> 第五章 航行安全<o:p></o:p> 第六章 谷物裝運<o:p></o:p> 第一節(jié) 通則<o:p></o:p> 第二節(jié) 假定傾側(cè)力矩的計算<o:p></o:p> 第三節(jié) 谷物裝置及其固定<o:p></o:p> 第七章 危險貨物裝運<o:p></o:p> 第八章 核能船舶<o:p></o:p> 附錄 證書格式<o:p></o:p> 各締約國政府，<o:p></o:p> 愿共同制訂統(tǒng)一原則和有關(guān)規(guī)則，以增進海上人命安全，<o:p></o:p> 考慮到１９６０年國際海上人命安全公約締結(jié)以來的發(fā)展情況，締結(jié)一個公約，以代替該公約，可以最好地達到這一目的，<o:p></o:p> <o:p></o:p> 特議定下列各條：<o:p></o:p> 第一條 公約的一般義務(wù)<o:p></o:p> 一、各締約國政府承擔義務(wù)實施本公約及其附則的各項規(guī)定，該附則應(yīng)構(gòu)成本公約的組成部分。凡引用本公約時，同時也就是引用該附則。<o:p></o:p> 二、各締約國政府承擔義務(wù)頒布一切必要的法律、法令、命令和規(guī)則并采取一切必要的其他措施，使本公約充分和完全生效，以便從人命安全的觀點出發(fā)，保證船舶適合其預(yù)定的用途。<o:p></o:p> 第二條 適 用 范 圍<o:p></o:p> 本公約適用于經(jīng)授權(quán)懸掛締約國政府國旗的船舶。<o:p></o:p> 第三條 法律、規(guī)則<o:p></o:p> 各締約國政府承擔義務(wù)將下列各項文件送交政府間海事協(xié)商組織（以下簡稱海協(xié)組織）秘書長保存：<o:p></o:p> 一、受權(quán)代表締約國政府管理海上人命安全措施的非政府機構(gòu)的名單，以便分送各締約國政府，供其官員參考；<o:p></o:p> 二、就本公約范圍內(nèi)各種事項所頒布的法律、法令、命令和規(guī)則的文本；<o:p></o:p> 三、根據(jù)本公約規(guī)定所頒發(fā)證書的足夠數(shù)量的樣本，以便分送各締約國政府，供其官員參考。<o:p></o:p> 第四條 不可抗力情況<o:p></o:p> 一、在出航時不受本公約規(guī)定約束的船舶，并不因天氣惡劣或任何其他不可抗力的原因偏離原定航線而受本公約規(guī)定的約束。<o:p></o:p> 二、由于不可抗力或因船長負有搭載失事船舶人員或其他人員的義務(wù)而登上船的人員，在確定本公約的任何規(guī)定適用于該船時，都不應(yīng)計算在內(nèi)。<o:p></o:p> 第五條 緊急情況下載運人員<o:p></o:p> 一、為了避免對人命安全的威脅而撤離人員時，締約國政府可準許它的船舶載運多于本公約其他規(guī)定所允許的人數(shù)。<o:p></o:p> 二、上述許可并不剝奪其他締約國政府根據(jù)本公約享有的對到達其港口的這種船舶的任何監(jiān)督權(quán)。<o:p></o:p> 三、給予此項許可的締約國政府，應(yīng)將任何這種許可的通知連同當時情況的說明送交海協(xié)組織秘書長。<o:p></o:p> 第六條 以前的條約和公約<o:p></o:p> 一、在締約國政府之間，本公約代替并廢除１９６０年６月１７日在倫敦簽訂的國際海上人命安全公約。<o:p></o:p> 二、本公約締約國政府之間目前繼續(xù)有效的有關(guān)海上人命安全或其有關(guān)事項的所有其他條約、公約和協(xié)定，在其有效期間，對下列事項仍應(yīng)繼續(xù)充分和完全有效：<o:p></o:p> （一）不適用本公約的船舶；<o:p></o:p> （二）適用本公約的船舶，但本公約未予明文規(guī)定的事項。<o:p></o:p> 三、至于上述條約、公約或協(xié)定與本公約的規(guī)定有抵觸時，應(yīng)以本公約的規(guī)定為準。<o:p></o:p> 四、本公約未予明文規(guī)定的一切事項，仍受締約國政府的法律管轄。<o:p></o:p> 第七條 經(jīng)協(xié)議訂立的特殊規(guī)則<o:p></o:p> 所有或某些締約國政府之間，通過協(xié)議而按照本公約訂立特殊規(guī)則時，應(yīng)將這種規(guī)則通知海協(xié)組織秘書長，以便分發(fā)給所有締約國政府。<o:p></o:p> 第八條 修 正<o:p></o:p> 一、本公約可按下列各款所述的任一程序進行修正。<o:p></o:p> 二、海協(xié)組織內(nèi)審議后的修正：<o:p></o:p> （一）締約國政府提議的任何修正案應(yīng)提交給海協(xié)組織秘書長，隨后由其將該修正案在海協(xié)組織審議前至少６個月分發(fā)給海協(xié)組織所有會員和所有締約國政府。<o:p></o:p> （二）按上述所提議的和分發(fā)的任何修正案，應(yīng)交付海協(xié)組織海上安全委員會審議。<o:p></o:p> （三）締約國政府不論是否是海協(xié)組織的會員，均有權(quán)參加海上安全委員會對修正案進行審議和通過的會議。<o:p></o:p> （四）修正案應(yīng)在按照本款（三）項所規(guī)定的擴大的海上安全委員會（以下稱海上安全委員會擴大會議）上，經(jīng)到會并投票的締約國政府的三分之二多數(shù)通過，但在表決時至少應(yīng)有三分之一的締約國政府出席。<o:p></o:p> （五）經(jīng)按照本款（四）項通過的修正案應(yīng)由海協(xié)組織秘書長通知所有締約國政府，以供接受。<o:p></o:p> （六）１．對本公約條款或附則第一章的修正案，在其被三分之二的締約國政府接受之日，應(yīng)認為已被接受；<o:p></o:p> ２．對附則的修正案，除第一章外，在下列情況下，應(yīng)認為已被接受：<o:p></o:p> （１）從通知締約國政府供其接受之日起的兩年期限屆滿時；<o:p></o:p> （２）在海上安全委員會擴大會議上，由到會并投票的締約國政府的三分之二多數(shù)通過時所確定的不短于一年的不同期限屆滿時。<o:p></o:p> 但如果在上述期間內(nèi)，三分之一以上的締約國政府或商船合計噸數(shù)不少于世界商船總噸數(shù)百分之五十的締約國政府，通知海協(xié)組織秘書長反對該修正案，那么應(yīng)認為該修正案未被接受。<o:p></o:p> （七）１．關(guān)于對公約條款或附則第一章的修正案，就那些業(yè)已接受該修正案的締約國政府而言，應(yīng)在其被認為接受之日后經(jīng)過６個月生效；就該修正案被認為接受之日以后接受的各個締約國政府而言，應(yīng)在其被接受之日后經(jīng)過６個月生效。<o:p></o:p> ２．關(guān)于對附則的修正案，除第一章外，就所有締約國政府而言，應(yīng)在其被認為接受之日后經(jīng)過６個月生效，但按照本款（六）項２目的規(guī)定對該修正案表示過反對，并且未曾撤銷這種反對的締約國政府除外。然而，在該修正案生效日之前，任何締約國政府可通知海協(xié)組織秘書長，在該修正案生效之日算起不長于１年的期間內(nèi)，或者在海上安全委員會擴大會議通過修正案時，經(jīng)到會并投票的締約國政府的三分之二多數(shù)可能確定的更為長的期間內(nèi)，免于實行該修正案。<o:p></o:p> 三、會議修正<o:p></o:p> （一）應(yīng)締約國政府的請求，并經(jīng)至少有三分之一締約國政府的同意，海協(xié)組織應(yīng)召開締約國政府會議，審議對本公約的修正案。<o:p></o:p> （二）經(jīng)此種會議由到會并投票的締約國政府的三分之二多數(shù)通過的每一項修正案，應(yīng)由海協(xié)組織秘書長通知所有締約國政府，以供接受。<o:p></o:p> （三）除會議另有決定外，該修正案分別根據(jù)本條二款（六）項和（七）項所規(guī)定的程序應(yīng)認為已被接受和應(yīng)予生效；但在這些條款中凡提到海上安全委員會擴大會議這一名稱時，應(yīng)認為就是指締約國政府會議。<o:p></o:p> 四、（一）業(yè)經(jīng)接受一項已生效的附則修正案的締約國政府沒有義務(wù)將本公約在所簽發(fā)證書方面的利益給予經(jīng)授權(quán)懸掛某一締約國政府國旗的船舶，這一政府系按本條二款（六）項２目的規(guī)定對該修正案表示過反對，并且未曾撤銷這種反對者；但這僅限于該修正案所涉及的與證書有關(guān)的事項。<o:p></o:p> （二）業(yè)經(jīng)接受一項已生效的附則修正案的締約國政府應(yīng)將本公約在所簽發(fā)證書方面的利益給予經(jīng)授權(quán)懸掛某一締約國政府國旗的船舶，這一政府系按本條二款（七）項２目的規(guī)定，已通知海協(xié)組織秘書長，免于實行該修正案者。<o:p></o:p> 五、除另有明文規(guī)定外，按本條規(guī)定對本公約所作的任何修正案，涉及到船舶結(jié)構(gòu)者，應(yīng)僅適用于在該修正案生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶。<o:p></o:p> <o:p></o:p> 六、按照本條二款（七）項２目的規(guī)定對某項修正案的接受或反對的任何聲明，或任何通知，應(yīng)以書面提交給海協(xié)組織秘書長，并由其將此種文件和收到日期通知所有締約國政府。<o:p></o:p> 七、海協(xié)組織秘書長應(yīng)將按照本條規(guī)定生效的任何修正案，連同每項這種修正案的生效日期，通知所有締約國政府。<o:p></o:p> 第九條 簽字、批準、接受、認可和加入<o:p></o:p> 一、本公約自１９７４年１１月１日起至１９７５年７月１日止在海協(xié)組織總部開放簽字，以后仍可加入。各國政府可按下列方式參加本公約：<o:p></o:p> （一）簽字并對批準、接受或認可無保留；<o:p></o:p> （二）簽字而有待批準、接受或認可，隨后再予批準、接受或認可；<o:p></o:p> （三）加入。<o:p></o:p> 二、批準、接受、核準或加入應(yīng)向海協(xié)組織秘書長交存一份相應(yīng)的文件。<o:p></o:p> 三、海協(xié)組織秘書長應(yīng)將任何簽字，或者關(guān)于批準、接受、認可或加入的任何文件的交存以及交存日期，通知本公約所有簽字國政府或加入本公約的各國政府。<o:p></o:p> 第十條 生 效<o:p></o:p> 一、本公約應(yīng)在至少有２５個國家，其商船合計噸數(shù)不少于世界商船總噸數(shù)百分之五十，按第九條規(guī)定參加本公約之日后經(jīng)過１２個月生效。<o:p></o:p> 二、在本公約生效日以后交存的關(guān)于批準、接受、認可或加入的任何文件，應(yīng)自交存文件之日后經(jīng)過３個月生效。<o:p></o:p> 三、對本公約的修正案在其按第八條規(guī)定被認為接受之日以后，交存的關(guān)于批準、接受、認可或加入的任何文件應(yīng)適用于修正后的公約。<o:p></o:p> 第十一條 退 出<o:p></o:p> 一、任何締約國政府，在本公約對該政府生效滿５年后，可隨時退出本公約。<o:p></o:p> 二、退出本公約應(yīng)向海協(xié)組織秘書長交存一份退出文件，秘書長應(yīng)將收到的退出本公約的任何文件和收到日期以及退出生效日期通知所有其他締約國政府。<o:p></o:p> 三、退出本公約，應(yīng)在海協(xié)組織秘書長收到退出文件１年后，或在該文件中所載較此為長的期限屆滿后生效。<o:p></o:p> 第十二條 保存和登記<o:p></o:p> 一、本公約應(yīng)由海協(xié)組織秘書長保存，海協(xié)組織秘書長應(yīng)將本公約核證無誤的副本分發(fā)給本公約所有簽字國政府或加入本公約的各國政府。<o:p></o:p> 二、本公約一經(jīng)生效，海協(xié)組織秘書長應(yīng)按照聯(lián)合國憲章一百○二條的規(guī)定將本公約文本送交聯(lián)合國秘書長，以供登記和公布。<o:p></o:p> 第十三條 文 字<o:p></o:p> 本公約正本一份用中文、英文、法文、俄文和西班牙文寫成，各種文本具有同等效力。阿拉伯文、德文和意大利文的官方譯本應(yīng)譯就，并與簽署的原本一起保存。<o:p></o:p> 具名于下的經(jīng)各自政府正式授權(quán)的代表特簽署本公約，以昭信守。<o:p></o:p> 本公約于１９７４年１１月１日訂于倫敦。<o:p></o:p> <o:p></o:p> 附 則<o:p></o:p> <o:p></o:p> 第一章 總 則<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> 第一節(jié) 適用范圍、定義等<o:p></o:p> 第一條 適 用 范 圍<o:p></o:p> 一、除另有明文規(guī)定外，本規(guī)則僅適用于從事國際航行的船舶。<o:p></o:p> 二、本規(guī)則各章適用于何種船舶與適用的范圍，在各章中詳加規(guī)定。<o:p></o:p> 第二條 定 義<o:p></o:p> 除另有明文規(guī)定外，在本規(guī)則范圍內(nèi)各詞的定義如下：<o:p></o:p> 一、“規(guī)則”系指本公約附則所包含的規(guī)則。<o:p></o:p> 二、“主管機關(guān)”系指船旗國政府。<o:p></o:p> 三、“認可”系指經(jīng)主管機關(guān)認可的。<o:p></o:p> 四、“國際航行”系指由適用本公約的一國駛往該國以外港口或與此相反的航行。<o:p></o:p> <o:p></o:p> 五、除下列人員外，皆為旅客：<o:p></o:p> （一）船長和船員，或在船上以任何職位從事或參加該船業(yè)務(wù)的其他人員；<o:p></o:p> （二）一周歲以下的兒童。<o:p></o:p> 六、“客船”系指載客超過１２人的船舶。<o:p></o:p> 七、“貨船”系指非客船的任何船舶。<o:p></o:p> 八、“油船”系指建造成或改建成適合于運輸散裝易燃液體貨物的貨船。<o:p></o:p> 九、“漁船”系指用于捕撈魚類、鯨魚、海豹、海象或其他海洋生物資源的船舶。<o:p></o:p> 十、“核能船舶”系指設(shè)有核動力裝置的船舶。<o:p></o:p> 十一、“新船”系指在本公約生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶。<o:p></o:p> 十二、“現(xiàn)有船舶”系指非新船。<o:p></o:p> 十三、１海里為１８５２米或６０８０英尺。<o:p></o:p> 第三條 例 外<o:p></o:p> 一、除另有明文規(guī)定外，本規(guī)則不適用于下列船舶：<o:p></o:p> （一）軍用艦艇和運兵船。<o:p></o:p> （二）總噸位小于５００總噸的貨船。<o:p></o:p> （三）非機動船。<o:p></o:p> （四）制造簡陋的木船。<o:p></o:p> （五）非營業(yè)的游艇。<o:p></o:p> （六）漁船。<o:p></o:p> 二、除在第五章內(nèi)另有明文規(guī)定外，本規(guī)則不適用于專門航行于北美洲五大湖和航行于圣勞倫斯河東至羅歇爾角與安提科斯提島西點間所繪的直線以及在安提科斯提島北面水域東至西經(jīng)６３°線的船舶<o:p></o:p> 第四條 免 除<o:p></o:p> 一、對于通常不從事國際航行的船舶，在特殊情況下，需要進行一次國際航行時，主管機關(guān)可予免除本規(guī)則中的任何要求，但該船應(yīng)符合主管機關(guān)認為適合于其所擔任航次的安全要求。<o:p></o:p> 二、對于具有新穎特征的任何船舶，如應(yīng)用本規(guī)則第二章甲、第二章乙、第三章和第四章的任何規(guī)定會嚴重妨礙對發(fā)展這種特征的研究和在從事國際航行的船舶上對這些特征的采用時，主管機關(guān)可予免除這些要求。然而，任何此種船舶應(yīng)符合該主管機關(guān)認為適于其預(yù)定的用途，并能保證船舶的全面安全，同時又為該船所要駛往的國家政府所接受的各項安全要求。允許任何這種免除的主管機關(guān)應(yīng)把此次免除的細節(jié)和理由通知海協(xié)組織，海協(xié)組織應(yīng)將其轉(zhuǎn)知各締約國政府，以供參考。<o:p></o:p> 第五條 等 效<o:p></o:p> 一、凡本規(guī)則要求船上所應(yīng)裝設(shè)或配備的專門裝置、材料、設(shè)備或器具，或其型式，或本規(guī)則要求應(yīng)設(shè)置的任何專門設(shè)施，主管機關(guān)可準許該船上裝設(shè)或配備任何其他的裝置、材料、設(shè)備或器具，或其型式，或設(shè)置任何其他的設(shè)施；但須通過試驗或其他方法經(jīng)主管機關(guān)認定這些代替的裝置、材料、設(shè)備或器具，或其型式，或其他的設(shè)施，至少與本規(guī)則所要求者具有同等效能。<o:p></o:p> 二、準許采用這種代替裝置、材料、設(shè)備或器具，或其型式，或其他設(shè)施的任何主管機關(guān)，應(yīng)將其細節(jié)連同所作的任何試驗報告送交海協(xié)組織；海協(xié)組織應(yīng)將各該細節(jié)轉(zhuǎn)知其他締約國政府，以供其官員參考。<o:p></o:p> <o:p></o:p> 第二節(jié) 檢驗與證書<o:p></o:p> 第六條 檢查與檢驗<o:p></o:p> 為執(zhí)行及為準于免除本規(guī)則的規(guī)定而對船舶進行的檢查和檢驗，應(yīng)由船舶登記國政府官員進行，但各國政府可將這種檢查或檢驗工作委托該國所指定的驗船師或該國所認可的組織辦理。無論采取何種方式辦理，有關(guān)政府都應(yīng)充分保證此項檢查和檢驗的全面和有效。<o:p></o:p> 第七條 客船的檢驗&l

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