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重慶氣礦汽車服務大隊推行車輛動態監控“三化”管理

2023-08-23   作者:何超   |   熱度:   收藏   發表評論 0
今年來,西南油氣田公司重慶氣礦汽車服務大隊始終將整治車輛超速行駛作為確保駕駛安全的關鍵點,結合車輛衛星動態監控系統全面推行三化管理,使駕駛員超速行駛由治理前的時常發生,到目前已經基本杜絕,不僅促進了良
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今年來,西南油氣田公司重慶氣礦汽車服務大隊始終將整治車輛超速行駛作為確保駕駛安全的關鍵點,結合車輛衛星動態監控系統全面推行“三化”管理,使駕駛員超速行駛由治理前的時常發生,到目前已經基本杜絕,不僅促進了良好習慣的養成,而且實現了思想觀念的大轉變,切實夯實了車輛安全運行管理基礎。

管理人性化,讓駕駛員從心底認同車輛動態監控管理的最終目的是為了保護人身財產安全。該大隊從推行車輛衛星動態監控系統初始,就把更好地為駕駛員提供服務、更好地維護駕駛員利益作為一項重要內容,充分聽取駕駛員建議。經過多次與供應商溝通,為駕駛員開通了北斗地圖導航功能,并創新開通了預報警、間隔休息提示等功能。如間隔休息提示,駕駛員在連續駕車3.5小時后,衛星監控平臺會報警提示駕駛員下車休息,按要求休息結束后才能駕車行駛,有效避免了疲勞駕駛。

管理制度化,即把違章駕駛關進制度的籠子里。制定了《重慶氣礦汽車服務大隊車輛衛星定位管理辦法》,明確相關管理機構、人員職責,把超速、疲勞駕駛等作為監控重點,做到了違章實時提醒。目前該大隊全部公務用車實現了車輛衛星監控系統24小時在線監控的全覆蓋,監控人員及時掌握車輛的全部信息。嚴格按照《道路交通安全法》《重慶氣礦交通運輸管理實施細則》規定,在高速公路上以車速120km/h為“紅線”,任何人不得超越,并按車型以日、周、月為周期統計車輛運行情況,為該大隊規范管理和決策提供準確數據。

管理精細化,將管理規范化與效益化充分結合。按照精細化管理“思路”,找準關鍵問題、薄弱環節,分階段逐步推進。對于違章駕駛現象,該大隊分五個階段進行治理:一是通報警示;二是由大隊領導談話警告;三是停車學習;四是違章駕駛員在每周安全會議上做自身安全問題剖析;五是將結果納入班組季度考核核,同時與工資獎金掛鉤。

大隊通過推行車輛動態監控“三化”管理手段,安全第一、遵章守紀的理念深植人心,時時處處講安全、一點一滴抓安全的氛圍日益濃厚,駕駛員自覺杜絕疲勞行駛、違規停放等行為逐漸成為習慣。據了解,今年來,該大隊車輛安全運行158.62萬公里;車輛運行11189臺次;對106臺車輛進行監控24483臺次,為車輛安全平穩運行提供了堅實保障。

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