1.淬火油槽

　　許多高碳鋼、合金鋼，為了減少熱應力和組織應力可能造成的變形、開裂，一般都在油中淬火。

　　2.回火油槽

　　回火就是把淬火后的工件加熱到低于Ac1的某一溫度，并在此溫度下保持一定的時間，然后以工藝規定的速度冷卻到室溫。

　　回火分為低溫回火、中溫回火、高溫回火三類。高溫回火、中溫回火，因回火溫度較低多采用低溫井式電阻爐。低溫回火采用回火油槽。

　　1.職業危害

　　(1)油煙中毒

　　當溫度為750－1280℃的工件突然淬入油槽中時，常常會冒出大量的油煙。當回火油槽加熱到120℃以上時，也會冒出大量的油煙。這些油煙氣味十分難聞，使人頭痛惡心。

　　油煙中含有一定量的有毒氣體，如高溫工件與油面接觸時由于不完全燃燒所產生的CO。故長期與油煙接觸，會引起慢性中毒。

　　(2)油氣燃燒

　　當高溫熾熱工件突然淬入油槽中時，經常引起油的燃燒。特別是大型工件淬火時，槽中油量很多，數以噸計，一旦著火，十分危險。

　　回火油槽，如加熱溫度過高，或控溫儀表失靈，也常常會引起機油燃燒，從而導致更為嚴重的火災。

　　(3)油氣爆炸

　　油蒸氣和空氣混合到一定程度時是有爆炸性的。有關數據如表14.7所示：

　　表14.7 油蒸氣在空氣中的燃爆數據

　　2.防護措施

　　(1)關于油煙的排除

　　油煙的排除，可在淬火油槽或回火油槽上安設機械抽風口。對于槽長在700（mm）以下的可安設單側或雙側抽風口。對于大型油槽，除工作面外，其他三面都應安設抽風口；甚至可采用一面送風、一面抽風的機械通風設施。

　　(2)關于油料的選擇

　　在滿足工藝要求的情況下，淬火用油或回火用油應該選用閃點較高的油料。這樣，燃燒爆炸的可能性就小了。一般宜采用閃點在180℃以上的油料。

　　在熱處理車間，各種淬火常用礦物油的閃點和允許最高使用溫度如表14.8所示。

　　表14.8 熱處理車間常用礦物油閃點

　　 (3)淬火油槽注意事項

　　a.降溫措施

　　在油槽中連續不斷的淬火能使油溫不斷升高。既不利于防火安全，也不利于工藝要求。一股規定，淬火油溫不得超過80℃。為了滿足此項工藝要求，工廠常采用下列方法降溫：

　　①在淬火油槽內壁裝上蛇形冷卻水管，管中通以循環冷卻水，從而不斷地吸收油的熱量，使油溫保持在80℃以下。

　　②在淬火槽外壁裝一冷卻水套，冷卻水在水套中循環流動，亦可達到降溫目的。

　　③使用油冷卻器。將熱油用油泵從淬火槽中引到專門的冷卻器中，冷卻后再用油泵抽回淬火槽。這樣循環也可使油溫保持在80℃以下。

　　b.安設位置

　　①淬火油槽安設在熱處理車間的位置，必須符合“操作安全，使用方便”的要求。淬火油槽離地面的高度應在700－800(mm)之間。太低、太高，都不符合上述要求。

　　②淬火油槽盡量不要安設在靠近車間通道的位置。如非靠近不可時，應在有關部位用1.5-1.7(m)高的金屬網隔離、防護。

　　③淬火油槽與加熱爐應相隔一定的距離。小型加熱爐宜近，大型加熱爐宜遠。間斷使用爐宜近；連續作業爐宜遠。一般都在1-2(m)之間。

　　c.操作安全

　　①嚴禁帶有硝鹽及其他氧化劑的工件、掛具、夾具進入油槽。

　　②油槽附近嚴禁使用明火；油槽應裝設密封性槽蓋，一旦油料著火，可以關閉槽蓋而將火自行撲滅；油槽附近應備有化學滅火器。

　　③淬管狀工件時，不能將管口對準自己，更不能將管口對準他人。多人同時操作時，要作到互相照顧，以防熱油燙傷。

　　④某些工件根據工藝要求應采用煤油作為淬火介質時，一定要確保煤油的溫度不超過38℃；同時應選用閃點在45℃以上的煤油。從表14.7中可知；在熱處理的常用油料中，煤油蒸氣與空氣溫合物的爆炸危險度最大。因此，對煤油淬火槽更應嚴守操作規程，防止事故發生。

　　d.回火油槽注意事項

　　回火油槽在防火、防爆問題上除應遵守上述淬火油槽“安全操作”中第(1)、(2)項規定外，還應遵守下列原則：

　　①外熱式回火油槽多采用380／220(V)電源，電熱元件嚴禁與油槽外壁相碰。否則除發生觸電事故外，還會因為電熱元件局部短路、槽壁燒紅、甚至燒穿而導致油料燃燒。故油槽壁除按規定“按地”或“接零”外，還應安裝相應報警儀器。

　　②內熱式回火油槽多采用不銹鋼套管電加熱器。套管中電阻絲部分，必須在油面以下50-l00(mm)，否則電阻絲端一旦露出油面，套管就會燒紅，就會引起油料燃燒。

　　③回火到達工藝規定溫度、滿足工藝規定時間后，不管工件是否出爐，都必須將電閘斷開；即使未達到工藝規定溫度、或來滿足工藝規定時間，操作人員因特殊情況均需離開現場時，也應將電閘斷開。否則，或因控溫儀表失靈，或因長期蒸發而導致油料燃爆。