目前部分電廠在圖紙設(shè)計、設(shè)備安裝等方面與電力行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、成熟做法存在一定的差距，從而導(dǎo)致了某些安全生產(chǎn)隱患的產(chǎn)生，有的對正常運(yùn)行可以說是致命的。因此電廠的投資者、經(jīng)營者應(yīng)對電廠的規(guī)范化運(yùn)行給予足夠的重視：將要投資的項(xiàng)目應(yīng)抓好從建設(shè)到投運(yùn)整個過程的規(guī)范化工作；已投廠的應(yīng)充分查找自身存在的不足，克服隱患，促進(jìn)生產(chǎn)。下面結(jié)合實(shí)際對目前電廠普遍存在的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并給出了相應(yīng)改進(jìn)建議。

　　1  不規(guī)范的主要表現(xiàn)及安全隱患分析

　　1．1  機(jī)組的重要負(fù)荷分配不合理

　　例如，某電廠有兩臺300MW的機(jī)組，＃1機(jī)組的重要輔機(jī)設(shè)備的電動機(jī)只有單個廠用電源供電。＃1機(jī)組的兩臺抗燃油交流油泵接在汽機(jī) ＃1MCC。A送風(fēng)機(jī)動葉控制的兩臺油泵接在鍋爐＃1MCC。B送風(fēng)機(jī)動葉控制的兩臺油泵接在鍋爐＃2MCC。A側(cè)空氣預(yù)熱器兩臺導(dǎo)向油泵接在鍋爐A段，B側(cè)空氣預(yù)熱器兩臺導(dǎo)向油泵接在保安段，一臺機(jī)組的四臺磨煤機(jī)的八臺潤滑油泵接在保安段。兩臺機(jī)組共用的三臺空壓機(jī)的低壓控制電源接在公用及凝結(jié)水處理MCC。這種接線方式是極不合理，有較大的安全隱患。當(dāng)某一個MCC或母線出現(xiàn)永久性故障時，必然造成機(jī)組的重要輔助設(shè)備電動機(jī)不能工作，而迫使＃1機(jī)組停運(yùn)或降負(fù)荷。同理，當(dāng)＃2機(jī)組的某一個MCC或母線出現(xiàn)永久性故障時，也會迫使＃2機(jī)組停運(yùn)或?qū)⒇?fù)荷。當(dāng)空壓機(jī)的低壓控制電源消失時，造成三臺空壓機(jī)全停，迫使兩臺機(jī)組停運(yùn)。

　　如果將每臺機(jī)組的一臺抗燃油交流油泵、空壓機(jī)的低壓控制電源接在由另一路電源供電的MCC上。送風(fēng)機(jī)動葉控制油泵、空氣預(yù)熱器導(dǎo)向油泵進(jìn)行電源交叉接線。從鍋爐PC A段各引一路電源至A、B磨煤機(jī)潤滑油控制箱，從鍋爐PC B段各引一路電源到C、D磨煤機(jī)潤滑油控制箱，并在控制箱內(nèi)增加電源切換裝置，則即使某一路電源故障時，仍可保證其中1臺電動機(jī)正常工作，維持機(jī)組正常運(yùn)行，做到發(fā)電、處理故障兩不誤。這種考慮母線發(fā)生故障的電動機(jī)的接線方式，對電廠的安全穩(wěn)定運(yùn)行極其重要。

　　1．2  未裝設(shè)電源自動投入裝置

　　某電廠低壓廠用電為400V，每臺機(jī)爐設(shè)兩段汽機(jī)段、鍋爐段（A段、B段），A，B段廠用電之間應(yīng)沒有BZT裝置而不能實(shí)現(xiàn)無壓自投，一旦某段電源廠用電源消失時，由運(yùn)行人員手動合閘完成2段之間的聯(lián)絡(luò)供電。用人為倒換操作代替BZT的功能就會有人為誤操作事故的可能，且人為倒換的速度較慢，對正在運(yùn)行的主機(jī)設(shè)備具有很大的安全隱患。BZT裝置動作速度快，縮短了失壓母線停電時間，有利于廠用電動機(jī)自啟動，能有效保證廠用電母線電壓和主機(jī)運(yùn)行的安全性。

　　1．3  保護(hù)設(shè)計不規(guī)范

　　某電廠發(fā)變組保護(hù)采用南瑞繼保公司生產(chǎn)的RCS-985A、RCS-974AG微機(jī)型發(fā)電機(jī)變壓器組保護(hù)裝置，采用A、B、C柜組屏，非電量保護(hù)和操作箱獨(dú)立裝于C柜，其中A、B、C柜跳滅磁開關(guān)有兩付出口接點(diǎn)。發(fā)電機(jī)勵磁方式采用東方電機(jī)廠的GES-3320型機(jī)端變自并勵靜止勵磁系統(tǒng)，滅磁開關(guān)為ABB公司的E3H/E-2500具有四個斷口，兩個跳閘線圈。在圖紙設(shè)計時，只采用A、B、C柜的一付出口接點(diǎn)接至滅磁開關(guān)保護(hù)跳閘回路X7:13—X7:24端子（如圖1），當(dāng)K69線圈擊穿或其輔助接點(diǎn)K69接觸不良時，將造成發(fā)變組保護(hù)不能跳開滅磁開關(guān)。應(yīng)將A、B、C柜另外一付跳滅磁開關(guān)出口接點(diǎn)接至滅磁開關(guān)第二脫扣器保護(hù)跳閘回路X8：91－X8:92端子，保證滅磁開關(guān)可靠跳閘。

　　再如該廠采用東方電機(jī)廠生產(chǎn)的QFS2-300-2型發(fā)電機(jī)組，冷卻方式：水－氫－氫，根據(jù)其運(yùn)行說明書和技術(shù)數(shù)據(jù)，發(fā)電機(jī)在“斷水”后允許兩種運(yùn)行方式。第一種方式：帶額定負(fù)荷運(yùn)行30秒，若30秒后備用水泵不能投入，則應(yīng)解列發(fā)電機(jī)，并使發(fā)電機(jī)端電壓降為零。第二種方式：斷水5秒后開始減負(fù)荷，2分鐘內(nèi)降到15%額定負(fù)荷即45MW，允許繼續(xù)運(yùn)行1小時，若1小時后備用水泵不能投入，則應(yīng)解列發(fā)電機(jī)，并使發(fā)電機(jī)端電壓降為零。由于該廠發(fā)電機(jī)定子內(nèi)冷卻水泵，經(jīng)常由于故障進(jìn)行檢修，甚至有一個月檢修5次，如果運(yùn)行的一

　　臺內(nèi)冷卻水泵應(yīng)短時失電或開關(guān)故障跳閘，30秒后沒有備用泵啟動，必將迫使發(fā)電機(jī)停運(yùn)。在一臺內(nèi)冷卻水泵檢修時，做好相關(guān)專業(yè)的事故預(yù)想，采取第二種運(yùn)行方式，可以減少機(jī)組被迫停運(yùn)。由于事故是不可預(yù)見的，兩臺油泵完好情況下，不能采用第二種運(yùn)行方式。由于發(fā)變組保護(hù)C柜非電量輸入已定義完畢，無空接點(diǎn)，將斷水保護(hù)一付接點(diǎn)接入A柜1ZD-4和1ZD-11端子，另一付接點(diǎn)接入B柜2ZD-4和2ZD-11端子，由A柜外部重動1壓板1LP32、B柜外部重動1壓板2LP32進(jìn)行斷水保護(hù)投退控制，將外部重動1整定為3600秒，壓板重新命名為斷水保護(hù)1小時跳閘。

　　1．4  一次設(shè)備選型不合理

　　擴(kuò)建電廠與投運(yùn)電廠在圖紙設(shè)計時不可能完全是一家單位，存在對投運(yùn)電廠設(shè)備不夠熟悉，而存在設(shè)備選型不合理。如：輸煤，除灰、補(bǔ)給水、燃油等公用系統(tǒng)設(shè)兩段400V工作母線，分別由兩臺變壓器供電，一路取自投運(yùn)電廠#0高備變低壓側(cè)，一路取自擴(kuò)建電廠＃01啟備變低壓側(cè)，#0高備變型號：SFZ9-20000/220  接線組別Yn，d11 ＃01啟備變型號：SFFZ9-40000/220 接線組別Yn，ｙn0 ，由于連接組別不同，副邊線電壓相差30°電壓差△U=2×Uab×Sin（30°/2）=0.52Uab 可見△U可達(dá)副邊線電壓的51.8％，如并列運(yùn)行將在兩變壓器繞組中產(chǎn)生很大的空載環(huán)流。為防止非同期合閘，只能一路電源向公用系統(tǒng)供電，兩段之間通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)供電，另外一路作為事故的冷備用電源。如果鍋爐正在投油穩(wěn)燃，此時燃油系統(tǒng)失電，將造成鍋爐MFT動作，停爐、停機(jī)。

　　1．5  機(jī)組的直流電源設(shè)計、分配不合理

　　某廠每臺機(jī)組配置兩組蓄電池，每組蓄電池配置一臺充電設(shè)備，一臺充電設(shè)備作為兩組蓄電池充電的公共備用，直流系統(tǒng)采用單母線分段，即＃1M和＃2M。重要負(fù)荷只采用一路直流供電，如圖1、圖2滅磁開關(guān)兩副跳閘線圈同時接自＃3機(jī)組＃2M。再如：6KV公用A段、B段；汽機(jī)#3MCC和接有兩臺抗燃油交流油泵的汽機(jī)＃1MCC；電費(fèi)計量柜1、電費(fèi)計量柜2；公用繼電器室直流分電屏，其中該屏接有＃01啟備變的控制和保護(hù)電源、6KV公用段快切裝置電源。如直流電源消失滅磁開關(guān)、＃01啟備變開關(guān)、6KV公用段的負(fù)荷無法操作，保護(hù)無法跳閘。EH油泵將無法投入聯(lián)鎖、無電流顯示，一臺油泵故障時，另一臺無法啟動，將造成停機(jī)。電費(fèi)計量柜將無法進(jìn)行電費(fèi)計量。

　　建議增加第二路直流電源進(jìn)行供電，將6KV公用A段接至＃4機(jī)直流＃1M，B段接至＃4機(jī)直流＃2M；電費(fèi)計量柜2、汽機(jī)＃1MCC接自＃2M，由于電費(fèi)計量柜1、汽機(jī)＃3MCC接自＃1M，在電費(fèi)計量柜和兩個MCC和之間增加一根電纜和聯(lián)絡(luò)開關(guān)，使每個MCC都有兩路電源。公用繼電器室直流分電屏取自＃3機(jī)＃2M，該分電屏有電源自動切換功能，增加一路直流電源取自＃4機(jī)＃2M。將滅磁開關(guān)第二脫扣器（圖2）直流電源改接至#3機(jī)＃1M。

　　2   規(guī)范化運(yùn)作建議

　　(1) 把好圖紙設(shè)計關(guān)，使電廠有一份規(guī)范、完整的設(shè)計圖紙。對設(shè)計出的圖紙一定要請相關(guān)部門嚴(yán)格復(fù)審，或者請有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人員審查提意見，這樣改進(jìn)后的圖紙基本上是優(yōu)化方案。

　�。�2）重視安裝施工。依據(jù)圖紙要求、電力行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)定等按部就班地把設(shè)備安裝好。除按一般的監(jiān)理要求行事外，還應(yīng)當(dāng)聘請熟悉電廠運(yùn)行業(yè)務(wù)的專業(yè)人員把好現(xiàn)場施工關(guān)；抓好安裝驗(yàn)收環(huán)節(jié)，保證設(shè)備安裝質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

　　（3）加強(qiáng)基建期間的調(diào)試管理。在基建調(diào)試階段，充分發(fā)揮生產(chǎn)人員的作用，積極參與機(jī)組調(diào)試并負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收。將事故預(yù)想理念引入基建調(diào)試管理，對將來機(jī)組運(yùn)行中可能發(fā)生的事故與現(xiàn)有的系統(tǒng)實(shí)際情況進(jìn)行比較，找出系統(tǒng)中存在的問題和缺陷，并及時整改。如條件允許，可在基建調(diào)試項(xiàng)目中實(shí)際模擬故障情況進(jìn)行驗(yàn)證，以提高機(jī)組生產(chǎn)運(yùn)行的可靠性。。

　�。�4）加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行前期工作。設(shè)備投運(yùn)之前，應(yīng)做好人員的前期業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)工作，對新入廠人員還要就電力行業(yè)的各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)、要求進(jìn)行安全知識和安全技能培訓(xùn)，鑒于電廠生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備等物的安全狀態(tài)尚未達(dá)到本質(zhì)安全的程度，堅持安全培訓(xùn)以減少和控制人的不安全行為。制訂典型操作票，作為生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容之一，啟動投產(chǎn)時的操作，應(yīng)使用已批準(zhǔn)過的典型操作票，并組織人員到規(guī)范的電廠去實(shí)習(xí)，積累必要工作經(jīng)驗(yàn)，使運(yùn)行人員熟悉設(shè)備的工作原理、工作特性，掌握運(yùn)行維護(hù)技能，保證電廠正常投運(yùn)工作。

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