安全文化網 www.zltai.com          近來，發生了兩起無知加任性的航空違法事件，一是小情侶吵架違規強行打開飛行中飛機的應急艙門；二是因個人原因誤機的夫妻倆違規阻攔準備起飛的飛機。他們罔顧全飛機人的安全，將個人利益綁架在公共安全之上，最終受到拘留的法律制裁。他們共同的特點就是違規，他們敢于違規，要么是因為缺乏基本的公共安全知識，無知無畏；要么是平時其他的違規行為沒有被發現，得到及時的糾正，助長了他們漠視法律法規的氣焰。

        飛機不能攔、違規必須管，我們從違規行為原因分析、問題發現機制、問題處理機制等方面來管控違規行為。我們統籌策劃反違規、全員參與反違規、安全管理和安全文化雙管齊下反違規，從根本上實現 “要我安全”到“我要安全”再到“我會安全”的轉變，讓違規行為從“想違就違”到“不敢違”再到“不能違”，切斷事故發生的序列，確保安全生產。

        導致違規行為的主要原因有：決策差錯、人機差錯、過度負荷三個方面。決策差錯的危害因素有：觀念失誤、下意識失誤。惟利是圖的價值取向、盲從的上行下效、跟風模仿的從眾環境導致了人們觀念失誤；自卑的心理特質、不足的知識技能、缺乏的認知能力導致了人們下意識失誤。決策差錯造成人們違規意識的增多。

         人機差錯的危害因素有：設備的不良狀況、矛盾的活動。有缺陷的設備、性能不足的設備、惡劣的操作環境會造成設備的不良狀況；虛弱的體質條件、勉強的匹配水平、有落差的活動預期會造成矛盾的活動。人機差錯導致人們違規行為的增多。

         過度負荷的危害因素有：超出人的承受能力、違反人的生物節律。人在工作中都是有負荷的，一旦負荷超過了一定的度，就成為過度負荷。人的承受能力是有限的，人的體力節律、情緒節律、智力節律是有周期變化的。過度負荷超出人的極限增大了違規行為的概率。

         我們分析了違規行為產生的原因，就需要建立相對應的問題發現機制，能夠發現、辨識違規行為，為避免、消除違規行為做好準備。主要的問題發現機制有：風險評估、任務觀察、安全檢查、審核等。風險評估是運用系統的方法，辨識出作業任務中的各種危害、分析危害帶來損失的風險、評估風險接受的程度、制定控制危害的措施、監測措施的有效性，持續改進重復循環的一個動態系統。對照風險評估制定的危害控制措施，我們就能發現、辨識違規行為。

         任務觀察是一種行為干預機制，旨在提升工作人員的安全意識，規范現場工作的安全行為，降低人員失誤的概率，降低事故發生率。任務觀察基于不同的目的，觀察工作過程中的員工行為，總結安全的工作行為，分析影響作業目標的違規行為，同工作人員溝通發現，提升安全工作行為習慣的一種方法。通過任務觀察分析違規行為是否由決策差錯、人機差錯、過度負荷引起的。    

         安全檢查運用檢查表等方式，對作業過程或條件進行實時性、合規性評價，發現具體的違規行為；審核運用系統管理方法，對安全生產體系進行適宜性、充分性、有效性的驗證，查找引發違規行為重復發生的根源性原因。

          我們在分析違規行為原因、完善問題發現機制的基礎上，建立基于短期糾正、中期控制、長期預防策略的問題處理機制；按照定人員、定時間、定責任、定標準、定措施的“五定”原則，組織違規行為的整改。對引發違規行為的直接原因，我們采取立即糾正的措施；對違規行為的間接原因，我們采取改進措施，控制危害的發展勢態；對違規行為的根本原因，我們采取預防措施，從源頭管控危害的產生。

         飛機不能攔、違規必須管，按照海因里希事故法則，無數次違規行為累積，必然導致重大傷亡事故的發生。“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，我們嚴格按照安全規程作業，避免、消除違規行為，防止重大事故的發生。
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