一、事故的發生經過

　　2004年1月11日16時，礦安排羅中平、曹國新、李立新三人在6號下山清理巷道，朱清塘（女、無絞車司機操作證）在井下開絞車。李立新在主平峒椎礦車，曹國新和羅中平在6號下山下部車場上矸石。曹和羅在井下共收了三礦車矸石。至19時，已絞上來兩礦車，在掛第三車前，羅先上去了，留下曹在下面掛鉤。曹掛好第三車后，打了兩下鈴，便搭上礦車一起升井。當礦車運行至距暗斜井井口20米處時，與礦車相連處的鋼絲繩斷開，裝滿矸石的礦車跑車。在距起平處4米的地方礦車被卡住。曹在礦車的右下方，頭在礦車上，身子被礦車卡住。事故發生時，李和羅均在上部車場，當時是19時20分。

　　李和羅發現出事后，馬上跑了下去。兩人用力去推礦車，沒有推動，于是一起出井喊人進行搶救。礦方接到事故報告后，馬上派人下井，把曹搶救出來時，曹已死亡。

　　二、事故原因

　　(一)直接原因：

　　1、曹國新違反操作規程規定，搭礦車升井。

　　2、鋼絲繩已被嚴重磨損沒有及時更換。

　　(二)間接原因：

　　1、在停產檢修期間，沒有制定停產檢修的安全技術措施，致使作業人員在井下清理巷道時，沒人檢查鋼絲繩，安全員下井不帶瓦檢儀，提前出班。

　　2、井下絞車司機沒有經過培訓并取得絞車司機操作資格證上崗作業，同時絞車司機為女職工。

　　3、現場管理不到位：井筒斷面、軌道鋪設質量差；鋼絲繩與多處接觸，磨損嚴重。

　　4、對職工教育培訓不到位：沒有按照《礦山安全法實施條例》第三十五條的要求對作業人員進行培訓，致使職工缺乏應有的安全常識。

　　三、防范措施

　　1、認真落實各級安全生產責任制。

　　2、加強現場管理，提高工程質量。

　　3、更換合格的絞車司機并持證上崗。

　　4、加強對職工的技術素質、業務素質和安全意識的培訓工作