1．事故案例

　　[案例1]1985年8月19日，某礦絞車(chē)班長(zhǎng)不懂操作規(guī)程，無(wú)證開(kāi)車(chē)，將絞車(chē)制動(dòng) 器松開(kāi)后，離開(kāi)絞車(chē)去開(kāi)風(fēng)門(mén)，此時(shí)，另一工人看到鋼絲繩松動(dòng)，誤認(rèn)為班長(zhǎng)開(kāi)車(chē)，未經(jīng)信 號(hào)聯(lián)系就盲目放車(chē)，結(jié)果撞死二人。

　　[案例2]1983年7月9日，某礦小絞車(chē)背向礦車(chē)提升的方向開(kāi)車(chē)時(shí)，用手撥繩，不 慎將手壓住隨絞車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，連人一起被卷入滾筒，身體被鋼絲繩纏達(dá)50余圈，當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　2．事故的原因分析及事故預(yù)防

　　小絞車(chē)在采區(qū)上、下山運(yùn)輸，由于工作環(huán)境狹窄，安裝使用和維護(hù)不便，再加上管理 不善，致使人身事故時(shí)有發(fā)生。小絞車(chē)事故與斜巷運(yùn)輸事故有些相似，除要執(zhí)行斜巷運(yùn)輸事 故的預(yù)防措施外，還應(yīng)做到：

　　①小絞車(chē)安裝使用期超過(guò)三個(gè)月時(shí)，應(yīng)打永久性混凝土基礎(chǔ)，安裝使用期少于三個(gè)月時(shí)，可不打混凝土基礎(chǔ)，但必須使用木壓柱支撐牢固，支撐在前方的支柱應(yīng)向前有一定的傾角。

　　②小絞車(chē)的硐室應(yīng)有足夠的空間和作業(yè)面積，絞車(chē)邊緣距硐室墻壁應(yīng)保護(hù)1米以上距 離。硐室應(yīng)用不燃性材料支護(hù)，頂棚和四周應(yīng)砌筑混凝土背板。

　　③絞車(chē)道應(yīng)聲光信號(hào)齊全，不可在無(wú)可靠信號(hào)的情況下，用礦燈或口頭傳遞信號(hào)。

　　④軌道和道岔的質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，在下山有人作業(yè)的絞車(chē)道上不允許放車(chē)并應(yīng)安設(shè)牢 固可靠的擋車(chē)欄或擋車(chē)器。

　　⑤小絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工都應(yīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并持證上崗，按章操作，堅(jiān)決杜 絕無(wú)證上崗。

　　⑥對(duì)絞車(chē)道、車(chē)場(chǎng)、道岔、信號(hào)、鋼絲繩和連接裝置等應(yīng)指定專(zhuān)人定期檢查、維修，并做好記錄，不允許用不合格的鋼絲繩、聯(lián)結(jié)環(huán)。

　　⑦小絞車(chē)的提升量應(yīng)按規(guī)定掛車(chē)，不許超載。

　　⑧小絞車(chē)固定閘帶的鉚釘，要按規(guī)定使用銅鉚釘，不準(zhǔn)用鐵鉚釘代替。檢修絞車(chē)時(shí)要 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，小絞車(chē)下井安裝前，都必須進(jìn)行認(rèn)真檢查，零件不齊全，設(shè)備不符合完 好標(biāo)準(zhǔn)不得安裝使用。