事故概況
1981年3月9日，略陽車務段略陽車站。調車機作業計劃：7+8，6—8。當7+8后牽出時，因機車車輛壓絕緣，需原路折返。調車長不按規定與信號樓聯系，盲目指揮機車牽出。此時，信號樓已排列了2202次本務機車出庫進路，造成調車進路不對，擠壞9號道岔，造成調車一般事故。
二、原因分析
調車長原路折返，未按原《行規》有關規定與信號樓聯系，盲目指揮機車動車所致。
三、事故責任及處理
調車長負主要責任。給予行政警告處分。
四、采取措施
1.組織職工認真學習《行規》等有關規定。
2.調車車列需原路折返時，調車長必須取得信號樓的同意，否則，不準動車。
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