——安全管理的經(jīng)濟分析
馮德清
3、管理與博弈
3.1管理者與被管理者
經(jīng)濟、政治、戰(zhàn)爭等社會活動中,一方的利益——利潤的高低、競選的輸贏、戰(zhàn)爭的勝敗,不僅取決于自己的行動或決策,還取決于其他各方的行動和決策。我們把這種多人決策的具體問題稱為博弈。正如下棋打牌一樣,你的輸贏不光取決于你怎么決策,還取決于你對手的決策。政府的安全管理活動的過程也是一個博弈的過程,個人和企業(yè)對安全管理的法律法規(guī)、行政管制會做出自己的反應。個人和企業(yè)不會乖乖地按照立法者根據(jù)自己的意愿設計的法規(guī)來走,他們在做每件事情的時候,都要自覺不自覺地進行成本——收益分析,做出自己的選擇的。行政管理者應當明白,為了達到安全生產(chǎn)的目的,政府雖然必須對個人和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行管制。但官員們不能象經(jīng)濟學家一樣將被被管理者的眾多行為總結抽象在一個參數(shù)里,在決策時只面臨的一個非人格化的東西,結果是自己決策和行動的函數(shù)。事實上在政府行政管理者隊伍中,持有這種觀點者大有人在。他們認為管理者與被管理者存在地位上差別,被管理者必須服從管理、接受檢查、執(zhí)行命令。只要從嚴要求、強化管理,安全生產(chǎn)事故是能得到有效控制的。這種觀點是機械的、僵化的,嚴重干擾著安全管理工作的展開和成效,甚至釀成悲劇。2003年福建省閩侯縣連續(xù)發(fā)生的兩次特大爆炸事故就是典型的例子。
閩侯的兩次爆炸事故的教訓是非常深刻的,它充分說明了管理工作不能一廂情愿,只有良好的愿望并不代表一定會產(chǎn)生良好的結果。管理與被管理是相對的,管理者發(fā)布的命令、開展的整治行動,能否達到預期的效果,不僅要看管理者的決心,還要看被管理者的應對行為。如果管理者只管不理,不能深入基層調(diào)查研究,不掌握被管理者的利益所在、行為方式和心理預期等規(guī)律性的東西,不對被管理者對管理者的整治行動可能作出的反應——進而在被管理者作出反應之下該整治行動的實際效果等進行理性預測,主觀臆斷、剛愎自用,往往事與愿違,甚至出現(xiàn)相反的效果。“因此,政府或執(zhí)法、立法及司法部門決策的效果如何,一方面取決于決策本身的科學性,另一方面取決于公眾的反應。”[9]政府及其相關部門在制定法規(guī)或執(zhí)法時,就應當考慮到個人和企業(yè)作為一個選擇人、博弈者的反應,并應當設身處地從個人和企業(yè)的角度出發(fā)做出安排。
政府的安全管理活動在考慮被管理者對政府管制措施可能產(chǎn)生的反應的同時,也要考慮管理者與被管理者的互動過程。近年來,為了達到安全生產(chǎn)的目的,我國安全管理部門加大了對個人和企業(yè)違反安全管理法規(guī)行為的懲處力度。違法者被查處的概率增大,他的違法成本升高、收益下降。他會減少或停止違法行為,以躲避高壓、嚴懲的安全整治活動。但從長期來看,管理者的嚴懲行為并不給管理者帶來收益,只會帶來辛勞和煩惱。隨著違法者減少違法行為,管理者會自覺或不自覺地減少執(zhí)法行為或減輕執(zhí)法力度。當管理者的執(zhí)法行為減少到一定程度時,違法者的違法行為期望收益又會恢復到原有的水平,他會重新選擇一定量的違法行為。因此,政府在安全管理過程中采取的嚴懲措施,并不能消除違法行為,最多只能抑制短期的違法發(fā)生率,它使得在安全整治活動過后管理者可能更多地選擇懶得去監(jiān)管的結果。這就要求政府的安全管理措施,不能頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳,必須雙管齊下。既要嚴懲違法者;更要理順管理部門的運行機制、提高監(jiān)管效率,強化對管理者的監(jiān)督和激勵,調(diào)動管理者的積極性,以達到長效管理的目的。
3.2納什均衡
在現(xiàn)實生活中,存在著各種各樣的博弈問題。每個博弈問題存在著至少兩個及其以上的參與博弈的主體(可能是個人,也可能是團體,如企業(yè)、政府及其政府部門),他們在博弈過程中,都有自己的切身利益,不可避免地存在著競爭和較量。由于利益的驅動,他們在作出自己的決策時,總想使出他們認為的最好的招數(shù)(最優(yōu)戰(zhàn)略)。博弈的結果隨各參與者之間使用的戰(zhàn)略的不同而不同,并根據(jù)博弈結果的收益,以及不斷接收新的環(huán)境信息,來調(diào)整自己的戰(zhàn)略,不斷剔除不利于自己(博弈結果的收益較低)的劣勢戰(zhàn)略。只有當所有參與者的戰(zhàn)略都是對方戰(zhàn)略的最優(yōu)反應戰(zhàn)略,所有參與者的博弈收益均大于或等于其他戰(zhàn)略的博弈收益,即達到博弈理論中著名的納什均衡條件時,參預者各方才沒有意愿偏離他所選定的最優(yōu)戰(zhàn)略。如若不然,至少有一個參予者仍然會改變他的戰(zhàn)略,不會遵守這一所謂的平衡。我國開展的超限超載運輸車輛的治理工作就充分說明了這一道理。
車輛超限超載運輸對交通安全、運輸市場及汽車生產(chǎn)秩序造成了極大危害。它誘發(fā)了大量道路交通安全事故(70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的,50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系),給人民生命財產(chǎn)造成了巨大損失;嚴重損壞了公路基礎設施,全國公路每年因車輛超限超載造成的損失超過300億元;導致了道路運輸市場的惡性競爭,大大縮短了貨車的使用年限;造成車輛“大噸小標”泛濫,影響了汽車工業(yè)的健康發(fā)展[10]。為扭轉這種局面,交通部于2000年頒發(fā)了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,并于同年4月在全國開展了大規(guī)模的反車輛超限運輸行動,組織了大量路政運政力量設點檢查、卸載罰款;2001年5月,按照國務院的統(tǒng)一部署,公安交警部門也在全國范圍也開始了專項治理超載的行動。通過一個階段的整治,取得明顯的成效,違章超限超載運輸車輛行駛公路的比重大幅度下降。但由于對治理工作社會性、復雜性和艱巨性認識不足,單純依靠部門力量,側重路面執(zhí)法,沒有從根本上解決問題,車輛超限超載所占比重在治理力度減弱后迅速反彈,到2004年這一比例超過了80%。
事實上貨車司機也是衷心擁護治理超限超載行為的,他們不喜歡超限超載給他們帶來的擔驚受怕惡夢般的日子,希望治理超限超載能夠堅決進行下去。但由于不規(guī)范的行政執(zhí)法和難堪重負的運輸成本(交通規(guī)費征收制度上的不合理性),使得貨車司機不超載就不賺錢,規(guī)范裝載不是他們的最佳選擇。而長時間高強度執(zhí)法引發(fā)執(zhí)法人員疲勞和畏難,暴力抗法現(xiàn)象增加,治超工作經(jīng)費緊張和“三亂”現(xiàn)象時有發(fā)生等,使治超工作困難重重,這也不是政府的最佳選擇。治理與被治理方的戰(zhàn)略選擇均不是最佳,不可能達成納什均衡,從而形成了“超限超載→治理→再超限超載(反彈)→再治理”的惡性循環(huán)。正如
3.3威脅與可信
納什均衡存在定理告訴了我們,每一個博弈肯定存在納什均衡,卻沒有告訴我們納什均衡是唯一的。一個博弈可能有不止一個納什均衡,有些博弈可能有無數(shù)個納什均衡,究竟哪個納什均衡實際會發(fā)生,不知道。事實上,博弈理論在研究納什均衡時,是高度抽象的,是建立在這樣假設基礎上的:參與者在選擇自己的戰(zhàn)略時代,把其他參與者的戰(zhàn)略當作是給定的,不考慮自己的選擇如何影響對手的戰(zhàn)略,因此納什均衡允許了不可置信威脅的存在。在現(xiàn)實經(jīng)濟社會生活中,是難以滿足上述的抽象和假設條件的。當一個人行動在先,另一個人行動在后時,后者自然會根據(jù)前者的選擇而調(diào)整自己的選擇,前者也自然會理性地預測到這一點,應該會考慮到自己的選擇對別人選擇的影響。這樣參與者各方所采取的行動、發(fā)出的威脅,對方是不會輕易接受的,要進行可信性考驗。他會隨機應變,不會被不可置信威脅所嚇倒,從而在納什均衡中剔除不可置信威脅,使均衡戰(zhàn)略中不包含不可置信威脅。這一點意味著,如果參與者能在博弈之前或博弈過程中采取某種措施改變自己的行動選擇范圍或調(diào)整利益形成機制,原來不可置信的威脅就可能變得可置信,博弈均衡就會相應改變。2005年下半年在國務院所展開的打擊官煤勾結的行動中,給出了生動的說明。
近年來,我國的煤礦安全生產(chǎn)形勢一直相當嚴峻,其中一個重要的原因是:少數(shù)國家機關工作人員和國有企業(yè)負責人以個人或他人名義在煤礦入股辦礦或獲得干股,謀取非法利益,公開或暗中包庇袒護非法礦主,充當他們的“保護傘”,使政府一系列安全管理措施得不到有效的落實,一些不具備安全生產(chǎn)條件和非法煤礦未能停產(chǎn)整頓或取締關閉,最終導致煤礦重特大事故頻發(fā)。為有效遏制煤礦事故頻發(fā)多發(fā)的勢頭,
《中國青年報》
政府在安全管理過程中,個人和企業(yè)對政府出臺的管制措施一般不會簡單的遵從執(zhí)行,他們往往會對其進行可置信評估,以確定是否遵照執(zhí)行,或是表面遵從還是切實執(zhí)行。因此我認為,政府的安全管理政策不僅要考慮其目的性,更要考慮其操作性。沒有操作性的管制措施,不管有多嚴厲,都是不可置信的,老百姓是不會相信這項政策的,會比不出臺這項政策更糟。同時安全管理政策不能朝令夕改,要有一定的一致性,否則老百姓會不相信政府的,會導致政府信譽傷失。在這里,對安全管理部門的管制權力作適當限制,等價于一個可信的承諾行動,會提高安全管理政策的可置信程度,對安全管理工作有利。
[7] 阮麗張,孫德平.福建閩侯煙花廠爆炸續(xù) 銷毀3500枚煙花(圖)[EB/OL]. http://unn.people.com.cn/GB/14748/1998583.html,
[8] 黃翔.福建閩侯爆炸死亡增至18人 多人失蹤原因調(diào)查中[EB/OL]http://www.chinanews.com.cn/n/
[9] 曲振濤.法經(jīng)濟學[M].北京:中國發(fā)展出版,2005:54.
[10] 張春賢.全國治理車輛超限超載工作電視電話會議上的講話[R].北京:交通部,
[11] 國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知[J].中華人民共和國國務院公報,2005,21:
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