作為高危行業的建筑系統，目前各單位對塌方、涌水等突發事件，日益重視起來了，各單位紛紛制定了應對突發事故的應急預案。因為這類事件不僅給企業和職工造成無法挽回的損失，也給企業的信譽和形象帶來難以彌補的損害。但對于中暑、觸電、雷擊、溺水、撞車、跌落摔打、機械事故、交通肇事等等意外傷亡事故，相比之下往往就不是那么在意了。

    然而，據有關部門統計，這類意外事故傷亡人數卻占全國所有安全事故的傷亡人數的60%以上，僅交通事故全國每天傷亡人數就達300余人，等于每天從天上掉落一架大型客機。某單位今年雖說沒有發生任何施工安全事故，但小水溝里翻了船，意外事故接二連三不斷發生，給人身帶來的傷害、企業造成的損失也是相當驚人的。

    同樣是傷亡事故為什么對“意外”就那么麻木不仁呢？為什么就不把這類事故列入“意內”而加以整治和預防呢？究其原因，在某些人看來，隨著科學發展觀的提出，民生問題提高到前所未有的位置上來了，一旦發生塌方、涌水、爆炸等突發性事件，新聞媒體蜂擁而至，從單位到上級領導、從地方到中央層層關注，那可是通天的大事，輕則追究領導責任摘掉烏紗帽，重則追究刑事責任，弄不好就會進去。

    而意外事故本身屬于“意外”，換句話說就是意料之外，不在領導的責任范圍之內，或者說有著不可預知性因素，就像有的領導干部所講的“誰吃飯還不掉幾顆飯�！�。再說，對此類意外事故，新聞單位也不像對突發性那樣窮追不舍，搞得上上下下神經緊張。之因為如此，麻痹大意不在意，見怪不怪也就順理成章了。在這種觀念形態下，發生意外事故也就不那么“意外”了。

    實際上，任何事物都有其內在的規律性，任何偶然性事件都有著必然性因素，任何事故的發生都有其先兆和苗頭。國家安全生產監督管理局副局長王德學曾感慨地說：“安全事故不存在必然性，幾乎每一起重大事故都是可以避免的�！薄懊恳淮伟踩�事故的背后，往往都存在許多險情；每一個險情隱患的背后，往往都有許多不被重視的細節和苗頭。”  以交通事故為例，疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、司機走神、超速駕駛、狂奔飆車、開“老爺車”等等，都是導致肇事的“罪魁禍首”，但仍然有人“視死如歸”，硬著頭皮朝“槍口上撞”，而且幾乎天天都會發生此類事故。你說，這能說是“意外”嗎？還比如，最危險的地方，反而越安全；越安全的地方，卻往往越容易出事故？為什么？還不是因為人們的思維定勢發揮作用，思想上認定它危險，反而越加重視防范；思想上認定它安全，反而疏于防護。由次看來，思想觀念上的“意外”才是導致意外事故發生的根本原因，也就是說意外事故中有著“意內因素”。