“暈輪效應”指的是人們在認識事物或人時,往往會從對象某些突出的特征或品質著眼,形成某種幻化的知覺,像日暈一樣,由一個中心點向外逐步擴散成越來越大的圓圈,結果導致以點代面、以偏概全審視認識對象,產生美化或丑化對象的作用。
環(huán)視鐵路行業(yè),安全生產是鐵路運輸工作最為核心的工作,F今鐵路科技水平不斷提升、管理日趨規(guī)范的管理環(huán)境下,安全生產周期不斷延長,事故發(fā)生的概率不斷降低。在這樣一種新的安全環(huán)境下,由于鐵路管理的跨度大,復雜程度較高,各級管理者在對下屬單位、部門等做出準確恰當的安全評價時就存在一定的難度。于是,“暈輪效應”就有意無意成為一些單位、部門凸現局部、輻射整體,盡力美化自我所使用的手段。他們把“安全天數”當成“萬斤油”,到處涂抹,制造虛假工作信息,借助媒體多角度浮夸工作成績,這使得一些管理者在安全評價中,被其外在的光環(huán)障目,只看到了局部的成績,而忽略了存在的致命問題,以至發(fā)生評價偏差,促使存在問題不斷累積和擴散,最終給企業(yè)造成無法挽回的經濟效益和社會效益損失。
因此,在安全生產管理中管理者要善于抓住關鍵環(huán)節(jié),盡力深入生產一線,直面核心問題,分清工作的主次,公正準確評價安全生產質量好壞,在看起來很美的安全生產情形下善于發(fā)現問題,幫助根治消除問題,以減少“暈輪效應”對安全生產的潛在危害。一些單位、部門需要切實認識到安全生產的長期性和艱巨性,減少安全生產中的務虛行為,善于正視問題,敢于揭短亮丑,將宣傳工作緊密和安全生產結合,用客觀真實的宣傳內容和形式幫助其提高安全生產質量和效率,用真正取得的安全成效說話,把安全生產工作做到實處。
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