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　　上周連續(xù)發(fā)生工人在操作過程中觸電導(dǎo)致傷亡的安全事故，在媒體的報(bào)道中都不約而同出現(xiàn)了“不慎”的字樣。回顧幾年來有關(guān)各種大小事故的政府公文以及相關(guān)報(bào)道中，“不慎”似乎成了一種傷亡事故發(fā)生的合理解釋。

　　事實(shí)果真如此嗎？回顧兩起事故，我們可得到一些答案。

　　10月22日，海南三亞市澄邁縣瓊城汽車修理部，在對中石油天然氣運(yùn)輸公司海南分公司的一輛天然氣氣罐車進(jìn)行維修時(shí)，一名修理工由于缺氧倒在罐內(nèi)，其他人在施救過程中，不慎碰到氣罐上方的380V電線，引爆氣罐內(nèi)殘留的液化氣，造成3人死亡，5人受傷。

　　修理過程中，修理工個(gè)人沒有做好準(zhǔn)備，就匆忙進(jìn)罐維修，明顯屬于沒有維修氣罐車的經(jīng)驗(yàn)；其他人施救又“不慎”碰到電線引發(fā)爆炸發(fā)生，表明維修部是在手忙腳亂的營救過程中，導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一切都清晰反映出，無論是從業(yè)人員還是維修部都沒有面對安全事故的思想準(zhǔn)備和應(yīng)對安全事故的技能。從這個(gè)角度看，因施工事故造成的死傷，倒是偶然中的必然。偶然，只是輪到修理工張三還是李四進(jìn)罐維修，從而不幸遇難；必然，不能夠居安思危，不能在平時(shí)做好安全教育以及安全預(yù)案等項(xiàng)工作，事故遲早要發(fā)生。

　　10月24日，上海鐵路局裝卸總公司蕪湖分公司馬鞍山市當(dāng)涂站貨場，裝卸人員在移動皮帶運(yùn)輸機(jī)過程中，不慎碰到上方的高壓線，造成3人觸電死亡，1人受傷。在裝卸人員專心致志移動皮帶運(yùn)輸機(jī)之前，估計(jì)他們也沒有想到搬運(yùn)過程中潛伏著危險(xiǎn)。結(jié)果他們恰恰就趕上了，轉(zhuǎn)瞬間就發(fā)生了陰陽兩隔的安全事故。

　　兩起看似“不慎”引發(fā)的安全事故，令人痛心也引發(fā)了我們的思考：為什么事故都是在看似毫無危險(xiǎn)的施工操作中發(fā)生？為什么沒有在施工之前對潛在的危險(xiǎn)做出及時(shí)判斷并努力消除？為什么海南氣罐車事故發(fā)生后，搶救并不得力，進(jìn)而引發(fā)了更大的傷亡？

　　面對事故暴露出的一系列問題，有關(guān)單位與部門在總結(jié)時(shí)僅以“不慎”作為結(jié)論，顯然不能令人信服。在“不慎”的背后，我們可以清晰的分析出，遇難工人主觀上并沒有安全防范意識，客觀上也不具備安全操作技術(shù)；進(jìn)一步深挖，上述工人的悲劇恰恰反映了，相關(guān)單位在安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)上暴露出的種種問題：缺乏對施工人員安全意識的培養(yǎng)與教育，在追查安全隱患、防范安全事故發(fā)生的機(jī)制層面存在嚴(yán)重缺失。

　　“不慎”作為一種搪塞之辭，可以在逃避追究責(zé)任之際，發(fā)揮一時(shí)之效，但是相關(guān)單位與部門如果不能從這些事故中立即警醒，吸取教訓(xùn)，采取措施，類似“不慎”事故將來必定還會發(fā)生。

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