一、事故經(jīng)過

　　2002年4月3日9：00左右，鋼管廠供應(yīng)站裝卸工聶××、孫××、吳××三人進入二車間精整段南端準備裝運管頭，吊車工將吊車停到事發(fā)現(xiàn)場，準備吊管頭。由于吊運管頭需用小鉤，故先卸下大鉤鎖具，升起大鉤置指定位置停下，然后放下小鉤，裝卸工放上鎖具開始裝運，聶××、孫××、二人在地面掛鉤，吳××在車上整理車內(nèi)墊板并負責摘鉤，聶××、孫××兩人掛好鉤后，向吊車工發(fā)出起吊信號，吊車工開始起吊，此時有異常響聲，吊鉤落地，聶××沒來的及躲避，頭部受傷，馬上采取措施送往醫(yī)院救治無效死亡。

　　二、事故原因分析

　　1、吊車限位開關(guān)失靈，是事故發(fā)生的主要原因；

　　2、作業(yè)人員違反操作規(guī)程（無監(jiān)護人進行監(jiān)護）安全意識淡薄上崗（無戴安全帽），是造成事故發(fā)生的直接原因；

　　三、事故責任

　　1、天車司機在操作過程中對突發(fā)事件處理不當，對這起事故負直接責任，經(jīng)研究決定，對其待崗半年和記過處分；

　　2、車間主任安全意識淡薄，對天車特種作業(yè)的危害性認識不足未能及時督促檢查，負主要責任，經(jīng)研究決定，給予記過處分；

　　3、生產(chǎn)副廠長對基層單位的監(jiān)督檢查不力，對事故的發(fā)生負有直接領(lǐng)導(dǎo)責任。給予行政警告處分；

　　四、事故預(yù)防措施與對策

　　1、廠召開由黨政領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)科室長參加的緊急安全會議，通報了事故情況，并對事故原因進行了認真分析。會議要求各單位要認真吸取這次惡性事故的教訓(xùn)，舉一反三，通報全廠。

　　2、廠領(lǐng)導(dǎo)分別帶領(lǐng)科室人員對廠區(qū)風險部位及安全防護設(shè)施進行全面的安全隱患檢查，以安全制度執(zhí)行情況為重點，著重對勞保著裝制度進行檢查，將查處安全隱患落實整改計劃。

　　3、要求全廠進行一次安全生產(chǎn)大整頓，要認真吸取事故教訓(xùn)，引以為戒。從規(guī)章制度入手，進一步完善安全制度建設(shè)，完善安全責任制。

　　4、對所有特種作業(yè)操作人員進行一次持證上崗工作檢查，無證人員立即下崗，有證人員也要進行一次“應(yīng)知應(yīng)會”“四懂三會”達標考試，考試合格上崗，否則待崗；三個月后再進行一次考試，考試合格者上崗，否則下崗。

　　5、按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核標準》要求，進一步落實安全教育培訓(xùn)計劃，提高職工的職業(yè)技能和安全意識，并設(shè)置對安全突發(fā)事件處理的訓(xùn)練科目，制定和實施風險和要害崗位的預(yù)警方案，有計劃第進行操練，培養(yǎng)員工規(guī)避風險的能力。

　　6、抓好春檢工作，以狠反低標準、老毛病為突破口，針對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，采取切實措施，提高安全管理水平。