引言（1）

    2002年9月19日凌晨1時左右，湖北某化工集團公司汽運公司的鄂E80628東風汽車滿載45桶黃磷由宜昌方向行駛至宜秭線嘲天吼電站附近發(fā)生交通事故，致使黃磷燃燒發(fā)生爆炸，直接經(jīng)濟損失達4萬元左右。
 
事故經(jīng)過（2）

    該化工集團公司汽運公司鄂E80628車駕駛員李某駕駛滿載45桶黃磷的汽車行駛至宜秭線嘲天吼電站附近一加水站，為避讓橫穿公路行人緊急剎車，因車速較快，加上轉(zhuǎn)向過急，使右側(cè)車箱板脫落，造成18桶黃磷散落到車外，并造成1名行人前額受傷。事故發(fā)生后，李某立即攔車將其送往高崗醫(yī)院進行搶救，并與汽運公司聯(lián)系。公司隨即派人前往出事地點。因沒有對散落黃磷進行仔細查看，而是急于前往高嵐醫(yī)院，致使一黃磷桶因落地時被撞破，桶內(nèi)的水流盡后于3時左右發(fā)生黃磷自燃，引起大火。當?shù)乩习傩請缶�后，當�(shù)卣�府縣消防大隊7時30分左右將大火撲滅。該事故造成黃磷損失達3.68t，18個包裝桶報廢，車輛嚴重受損，直接經(jīng)濟損失達4萬元左右。
 
原因分析（3）

    1．該車在夜間重載行駛時速度較快，雖然在遇到緊急情況時處理方法及事故發(fā)生后先救死扶傷的行為屬正確的。汽運公司經(jīng)理劉某在安排施救人同時，電話告知要對黃磷桶進行檢查并擺正，防止其發(fā)生燃燒，也是正確的指揮行為。但搶救人員缺乏對黃磷化學危險性的了解，沒有對現(xiàn)場進行檢查和及時處理，最終導致黃磷自燃，是事故發(fā)生的主要原因。

    2．該公司本有20輛車通過了市交通部門培訓，并取得《危險化學品運輸證》，卻安排沒有《危險化學品運輸證》的鄂E80628東風車運輸黃磷，是造成該事故管理上的原因。
 
處理意見（4）

    1．經(jīng)該化工集團公司研究決定，責成汽運公司按照《安全管理制度》對駕駛員李某進行處理，承擔保險賠償后的一切經(jīng)濟損失。對汽運公司派往事故現(xiàn)場處理事故的安全員孫某和小車司機彭某分別處以500元罰款，并對孫某給予行政警告處分。

    2．汽運公司對危險化學品的運輸管理不嚴，安排無《危險化學品運輸證》的車輛運輸造成事故，應承擔管理上的責任。經(jīng)公司研究，本應對汽運公司經(jīng)理劉某予以重處，但鑒于其在安排人員時同時制定了安全措施，并在事故發(fā)生后及時到達事故現(xiàn)場指揮施救，對其處以100元罰款；對主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理黃某處以300元罰款。

    3．責成汽運公司經(jīng)理劉某按照公司《安全生產(chǎn)事故說清楚制度》的要求向公司總經(jīng)理說清楚。并要對全體駕駛員進行危險化學品知識培訓，嚴格按照《危險化學特品管理條例》的規(guī)定從事危化物品的運輸活動，不得安排無《危險化學品運輸證》的車輛運輸危險化學物品。今后若發(fā)現(xiàn)無《危險化學品運輸證》的車輛運輸危險化學品的，一律直接追究汽運公司負責人的責任。

    4．責成公司安全環(huán)保處牽頭，組織汽運公司等單位制定交通事故施救與處理管理的有關規(guī)定，并入公司安全生產(chǎn)管理制度之中，以便操作和執(zhí)行。