一、事故經(jīng)過

　　供電系統(tǒng)突然停電（高低壓系統(tǒng)同時(shí)掉電），煤氣凈化作業(yè)區(qū)鼓冷工段鼓風(fēng)機(jī)司機(jī)xxx確認(rèn)鼓風(fēng)機(jī)失電后立即跑向風(fēng)機(jī)房，并用對(duì)講機(jī)通知了當(dāng)班工長，然后xxx立即關(guān)１＃風(fēng)機(jī)入口閥門（設(shè)計(jì)為電動(dòng)、輔助手動(dòng)）。xxx關(guān)循環(huán)管閥門，并將１＃風(fēng)機(jī)現(xiàn)場控制電源的手操器打到了停止的位置。這時(shí)工長來到，并馬上替換手搖關(guān)1#入口閥門，幾人交替輪換關(guān)1#入口閥門。但由于閥門手動(dòng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)50圈閥門才下降1個(gè)螺距，而且閥門的位置安裝不當(dāng)，極其不便于手動(dòng)操作，所以造成了鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生倒轉(zhuǎn)（鼓風(fēng)機(jī)軸瓦為可傾瓦，屬于單方向運(yùn)轉(zhuǎn)軸承，嚴(yán)禁逆轉(zhuǎn)運(yùn)行）。當(dāng)閥門關(guān)到剩一、兩扣時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體部位冒煙（當(dāng)時(shí)已停電18分鐘左右）。這時(shí)廠領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度已趕到風(fēng)機(jī)房指揮處理事故。10KV開關(guān)站在14：36分受電，鼓冷的高低壓電在14：42恢復(fù)。來電后便啟動(dòng)了１＃風(fēng)機(jī)油泵，并要求司機(jī)進(jìn)行盤車，但由于盤車時(shí)感覺１＃風(fēng)機(jī)盤車沉重。故決定啟動(dòng)2#備用風(fēng)機(jī)，并于15：26啟動(dòng)了２＃風(fēng)機(jī)，逐步恢復(fù)風(fēng)機(jī)及煤氣系統(tǒng)運(yùn)行正常。由于停電時(shí)焦?fàn)t正在進(jìn)行推焦作業(yè)，所以相關(guān)人員又訊速趕到焦?fàn)t處理推焦車等問題，以確保焦?fàn)t系統(tǒng)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

　　二、搶修過程

　　立即組織相關(guān)人員到鼓風(fēng)機(jī)房，對(duì)1#鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行解體檢查，打開鼓風(fēng)機(jī)支推瓦后發(fā)現(xiàn)軸瓦已燒壞。我們確定了設(shè)備搶修方案，最大限度地組織了人力物力，爭分奪秒，檢修人員不分晝夜24小時(shí)輪班作業(yè)，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)和增速器本體進(jìn)行解體檢查，對(duì)油站進(jìn)行清洗和濾油，更換了風(fēng)機(jī)可傾瓦塊，取得了一次試車成功。

　　三、原因分析

　　在事故搶修的同時(shí)，在現(xiàn)場組織了有關(guān)人員參加的事故分析會(huì)，我們認(rèn)為造成風(fēng)機(jī)軸瓦燒壞的主要原因是10KV供電系統(tǒng)突發(fā)停電事故造成的，次要原因是缺少停電后快速切斷鼓風(fēng)機(jī)煤氣閥門的手段，員工對(duì)于手動(dòng)關(guān)閉入口閥門的困難程度估計(jì)不足，引起了鼓風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)。

　　鼓風(fēng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的油站為雙油泵（一用一備）配置，正常供電為兩路電源，一路電源停電或運(yùn)行主泵出現(xiàn)故障后可以自動(dòng)啟動(dòng)備用泵（另一路電源供電），系統(tǒng)油壓仍能保持穩(wěn)定。而高位油箱的油量設(shè)計(jì)維持15分鐘左右，是鼓風(fēng)機(jī)潤滑系統(tǒng)非正常停機(jī)后風(fēng)機(jī)惰走時(shí)間內(nèi)的保護(hù)手段。由于突然停電后，高位油箱的油量逐漸減少，油壓逐漸降低，在進(jìn)口閥門沒有及時(shí)關(guān)閉的情況下，煤氣倒流，引起了鼓風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)，則造成了軸瓦燒毀事故。

　　四、事故定級(jí)及損失

　　1．此次事故未給焦?fàn)t生產(chǎn)造成任何損失，也未影響下道用戶的生產(chǎn)。直接經(jīng)濟(jì)損失為：可傾瓦塊850元/塊，共計(jì)6800元，油封1000元，輔助材料費(fèi)共計(jì)2000元，檢修人工費(fèi)20*130*9=23400元，工器具費(fèi)約2000元，總計(jì)35200元。

　　2．按照事故管理制度，對(duì)此次事故進(jìn)行了認(rèn)定，我們認(rèn)為應(yīng)定為四級(jí)事故。

　　五、事故責(zé)任及處理

　　焦化廠的煤氣鼓風(fēng)機(jī)是最關(guān)鍵的設(shè)備，是焦化系統(tǒng)的“心臟”，是“重中之重”的設(shè)備，其正常穩(wěn)定運(yùn)行也是保證焦化系統(tǒng)生產(chǎn)的根本條件。雖然本次事故主要是由外界原因引起的，但我廠本著汲取教訓(xùn)，“三不放過”的原則，分析如下：

　　1．鼓風(fēng)機(jī)入口閥門原設(shè)計(jì)以電動(dòng)為主，手動(dòng)為輔，由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不合理，閥門手動(dòng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)50圈閥門才下降1個(gè)螺距，導(dǎo)致崗位工關(guān)閉閥門時(shí)想快也快不起來，是造成鼓風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的主要原因。

　　2．煤氣閥門安裝位置欠佳，極其不便于崗位工手動(dòng)操作，雖然制定了詳細(xì)的預(yù)案，并提前進(jìn)行了演練，但由于實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)于手動(dòng)關(guān)閉入口閥門的困難程度估計(jì)不足，導(dǎo)致閥門關(guān)閉時(shí)間較長。

　　3．事故發(fā)生時(shí)恰是周日，設(shè)備相關(guān)人員都是從家里趕到的現(xiàn)場，沒有看到1#風(fēng)機(jī)當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀，開啟2#風(fēng)機(jī)后又急于去焦?fàn)t處理推焦車的問題直至晚上9點(diǎn)，對(duì)風(fēng)機(jī)事故的嚴(yán)重程度估計(jì)不足，沒有當(dāng)夜就組織檢查處理，造成了設(shè)備延遲檢修。

　　六、整改措施

　　1．根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)風(fēng)機(jī)入口閥門進(jìn)行改造，取消電動(dòng)裝置，改為手動(dòng)操作裝置，目前已與廠家確定了規(guī)格型號(hào)，操作傳動(dòng)比為1：6，即手輪手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)6圈閥門就升降1個(gè)螺距，按照目前閥門開度考慮，2-3分鐘可關(guān)閉閥門。

　　2．崗位工關(guān)鍵工作：突然停電事故后，在臨時(shí)保安電源情況下，確定專人（至少2人）負(fù)責(zé)立即切斷運(yùn)行的風(fēng)機(jī)進(jìn)口閘閥。

　　具體要求如下：

　　（1）鼓風(fēng)機(jī)作業(yè)員由當(dāng)班工長進(jìn)行指導(dǎo)與培訓(xùn)，保證停電時(shí)能夠迅速關(guān)閉此閥門。

　　（2）加強(qiáng)運(yùn)行風(fēng)機(jī)和停運(yùn)風(fēng)機(jī)的巡檢工作，做到每半小時(shí)巡檢一次，確保風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。

　　3．生產(chǎn)預(yù)防措施：我廠制定的《保安電源供電期間保鼓冷風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行應(yīng)急措施》繼續(xù)執(zhí)行。

　　4．對(duì)鼓風(fēng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的控制聯(lián)鎖目前只投用了油壓聯(lián)鎖，目前供電系統(tǒng)已經(jīng)正常，故其他也應(yīng)盡快投用，以確保風(fēng)機(jī)的運(yùn)行安全。

　　5．確保供電系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，強(qiáng)化點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅(jiān)決杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。