事故經(jīng)過(guò)：

　　1999年 1月 8日 10時(shí)，某裝置新區(qū)投用 BA-1102時(shí)，四段吸入罐（FA-1205）、五段吸入罐（FA1206）液位出現(xiàn)較大波動(dòng)，班組人員將液位控制閥 LCV-1218、1219、1216 打手動(dòng)全開(kāi)，然后，隨液位下降慢慢將 FA1206 罐汽油排出閥（LCV-1218）全關(guān)，因 BA-1102 剛投用，系統(tǒng)處調(diào)整階段，操作人員未將 LIC-1218 投自動(dòng)。13：50，F(xiàn)A-1206 液位 LSHH-1218A、B 同時(shí)報(bào)警， 裂解氣壓縮機(jī) （GB-1201） 聯(lián)鎖停車。 恢復(fù)開(kāi)車過(guò)程中， 操作人員在排放 FA-1206中液體時(shí)，倒淋閥開(kāi)度過(guò)大，大量汽油及裂解氣排出，險(xiǎn)些造成重大惡性事故。40 分鐘后裝置恢復(fù)正常。

　　原因分析：

　　1、操作人員經(jīng)驗(yàn)不足，責(zé)任心不強(qiáng)，LIC-1218打手動(dòng)全關(guān)后，未密切監(jiān)控，又未及時(shí)切回自動(dòng)，導(dǎo)致 FA-1206液位超高。

　　2、裂解爐投油，負(fù)荷增加，裂解氣量波動(dòng)較大，壓縮工序調(diào)整沒(méi)有及時(shí)跟上。

　　整改措施：

　　正常操作中，盡量將儀表投自動(dòng)控制，不得已手動(dòng)時(shí)，操作人員應(yīng)密切監(jiān)控。