事故經過：

　　1996 年 11 月 5 日 9 時 54 分，某裝置界區外高壓蒸汽 HS 壓力 PC1301 突然上升，透平抽汽壓力 PI－1311 上升，抽汽流量 FI－1314 減少，透平的軸溫 TI－2054 也升高。9 時 55分，界區處壓力 3.2MPa 上升到 3.87MPa，透平抽氣流量由正常的 16t/h 降為 0t/h，軸溫由正常 70℃左右上升到 130℃，透平因止推軸瓦溫度高而聯鎖停車。此次事故造成乙烯裝置停車 15天，打開壓縮機透平大蓋取出轉子修磨推力盤，更換推力瓦。

　　原因分析：

　　界區處 HS壓力上升，裝置內 HS管網壓力上升，透平背壓隨之升高，導致透平抽汽流量快速下降，透平軸向力不平衡，軸位移超量，推力盤與止推軸承摩擦，軸瓦溫度升高，聯鎖停車。

　　整改措施：

　　1、對軸位移聯鎖動作進行改進：報警、聯鎖時間由原設計的延時 3 秒分別減少到 0.5秒和 1秒，并將“ABNOR”狀態送入聯鎖執行機構，使其在“ABNOR”狀態下能聯鎖停車，排除故障前不能再啟動。

　　2、對蒸汽管網控制系統進行改進：對 HS 壓力實行單獨控制，HS 快速升高時能及時放空，避免損壞透平；將界區處的 HS、MS壓力信號引入裝置 DCS，以便及時調節。