㈠案例背景

　　2010年2月19日，聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗軌檢車通過某監(jiān)理公司監(jiān)理的DK599+868位置時，發(fā)現(xiàn)2名百姓站在路肩上，險些造成行車安全事故。

　　㈡判斷錯誤處及監(jiān)理責任分析

　　施工單位現(xiàn)場值守人員對周邊觀察不夠，責任心不強；柵欄、排水溝封堵進度較慢，現(xiàn)場有24處柵欄、排水溝暫未封口，或封堵不嚴。

　　監(jiān)理組監(jiān)理工作不到位，沒有認真執(zhí)行“監(jiān)理包保巡查制度”，沒有認真督促施工單位履行行車期間安全防護要求，對存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)，安全管理措施督促落實不到位。根據(jù)##鐵路公司《安全質(zhì)量日常考核處理暫行規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，給予監(jiān)理組一張黃色通知單處罰。

　　㈢處理方案

　　事件發(fā)生后，業(yè)主高度重視，安質(zhì)部立即召開緊急會議。對本次事件進行了深刻分析，對相關(guān)責任單位、責任人進行了批評教育，并對監(jiān)理組管段柵欄封堵和防護工作進行了重要指示。同時公安部門、工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)也做出了詳細要求及安排。

　　會后，監(jiān)理站高度重視，立即組織施工單位相關(guān)部門及全體監(jiān)理人員召開事故分析會，傳達了業(yè)主的指示和要求。按照“四不放過”的原則對事件進行了調(diào)查，查明了事件發(fā)生經(jīng)過和原因，提出了類似事件防范措施，并對責任者提出了具體處理建議。

　　處理決定：此次事件的發(fā)生，反映監(jiān)理組安全工作監(jiān)管存在不足，為進一步加強安全管理，教育廣大員工，杜絕類似事件的再次發(fā)生，經(jīng)監(jiān)理站研究決定，對本次事件負領(lǐng)導(dǎo)責任的組長通報批評并罰款3000元；對本次事件現(xiàn)場監(jiān)理通報批評并罰款2000元。

　　㈣經(jīng)驗教訓(xùn)

　　為防止此類事件的再次發(fā)生，確保**高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的順利進行，要求全體監(jiān)理人員及施工單位采取以下安全預(yù)防措施：

　　1、進一步加強安全教育，深入學(xué)習(xí)聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項安全規(guī)定和各級要求，強化員工安全意識和責任心，落實預(yù)防措施。

　　并建議施工單位加強沿線附近百姓的安全教育與宣傳。

　　2、組織人力、物力，及時對未封堵的部位進行封堵。

　　3、各級領(lǐng)導(dǎo)帶頭對現(xiàn)場進行輪班安全檢查，圍繞危險源，認真排查安全隱患。