（1） 評價單元的確定

    在進行火災、爆炸危險性評價時，為了突出重點，對各裝置的單元進行劃分是必要的。根據道化法(第七版)評價單元選擇的原則,鐵路專用線、鐵路罐車、裝卸設施共同構成鐵路裝卸區域，且共同具有火災、灼傷等危險有害因素，所以將鐵路卸車區域劃為一個評價單元.我們對本項目鐵路專用線的火災、爆炸危險性采用道化法進行評價。

    （2） 各系數的確定

    ① 物質系數MF

    物質系數MF是表征物質在發生火災、爆炸過程中可釋放出的能量大小，由Nf和Nr決定。Nf和Nr分別表示物質易燃性等級和穩定性系數。由于單元內的主要介質是主要運輸物的燃料油、柴油和溶劑油，因此根據道化法(第七版)物質系數確定原則取單元物質系數MF為10，見表1。

表1 物質系數及特性表

    注：NH為美國消協在NFPA704中定義的物質毒性系數

    ② 一般工藝危險系數F1

    一般工藝危險系數是確定事故危險程度的主要因素。包括：放熱反應、吸熱反應、物質的貯運、封閉結構單元和室內單元、通道、排放和泄漏等六項內容。評價單元根據實際情況選擇修正系數0.50。

    ③ 特殊工藝危險系數F2

    特殊工藝危險系數是影響事故發生概率的主要因素。包括：毒性物質、負壓操作、在爆炸范圍內及其附近的操作、粉塵爆炸、壓力釋放、低溫、易燃物質的數量、腐蝕、軸封和接頭處的泄漏、明火設備、熱油交換系統、轉動設備等12項內容。評價單元根據實際情況選擇與之相應的修正系數。

    各工藝單元一般工藝危險系數和特殊工藝危險系數計算見表2。

表2鐵路專用線火災、爆炸指數(F&EI)表

    3 本項目安全措施補償系數計算表