“睜一只眼，閉一只眼”這是老好人的慣用手法。何以會慣用？無外乎兩點原因：一是怕事后承擔(dān)責(zé)任，二是怕得罪領(lǐng)導(dǎo)和同事。安全管理者和監(jiān)督者如果養(yǎng)成這種怪癖，一味地當(dāng)老好人，大家就會想當(dāng)然地各行其是，把規(guī)章拋于腦后，安全也就得不到保障。

    許多血的教訓(xùn)告訴我們，事故的發(fā)生往往是由于違章操作、違章指揮造成的。從中我們不難看出，關(guān)鍵是個別管理者、監(jiān)督者和操作者思想上沒有真正重視安全，頭腦里沒有牢固的安全觀念，沒養(yǎng)成遵章守紀(jì)的工作習(xí)慣。如果安全管理者對習(xí)慣性違章總是“睜一只眼，閉一只眼”，得過且過，沒有對小事予以足夠的重視，職工也就會抱著大事不犯、小事不斷、怎么方便怎么干、怎么痛快怎么干的僥幸心理去工作。

    如果單位或部門中這種老好人的做法“流行”，干部職工的精神就會變得麻木，思想上放松警惕，給運輸生產(chǎn)埋下隱患，喪失掉最佳的整改機會。

    安全責(zé)任重于泰山，這個道理誰都明白。希望我們的管理者、監(jiān)督者和操作者面對違章行為切實承擔(dān)起自己的安全責(zé)任，以鐵的面孔、鐵的手腕、鐵的心腸狠抓安全，確保運輸生產(chǎn)長治久安。