也許大家都曾聽說過“木桶原理”吧，大概意思是說：一只木桶的最大儲水量，不是由圍成木桶的最長木板或平均長度決定的，而是取決于其中最短的那塊木板。如果想要最大限度發揮木桶的效用，就必須著力解決好“短木板”的補短問題；而這也恰如我們的鐵路企業，要想真正確保“安全生產，有序可控”，最關鍵之處同樣也必須找準最短的那塊木板，而這一塊木板究竟在哪里呢？為此我們常常“眾里尋他千百度”，其實它就在我們現場一線和崗位四周，只要你有心多加留意：職工安全自保意識不強，檢修作業中簡化工藝流程等筆者皆認為是影響我們安全生產的“短板”。

　　如何造成安全生產中的“短板”？筆者認為原因有二：其一就是資源整合后本部對異地車間的管理“鞭長莫及”表現為：異地車間在安全管理中出現的問題本部不能夠及時掌控，解決問題缺少“時效性”；本部領導檢查異地車間工作時走馬觀花，罰牌走人，安全檢查缺乏“針對性”。其二就是異地車間的現場管理較為松懈，好人主意思想嚴重，未能真正徹底找出安全管理的薄弱點，職工習慣性的“兩違”思想根深蒂固。

      如何補強安全生產中的“短板”？筆者認為對策有二：其一就是“鞭長也能及”，即我們要在安全管理中充分運用我們的局域網平臺，堅持“1233安全工作法”的思想，對于異地車間關鍵控制點進行及時有效的跟蹤監控，對于異地車間要委派責任心強的包保領導進行駐地協調管理，堅持“解決安全問題不過夜”的精神，隨時隨地解決現場作業中的安全問題。其二就是異地車間的領導要竭力克服自身的“好人主義”思想，切實轉變干部作風，在工作管理中真正突破“好人觀”、“人情觀”、和“面子觀”，保證車間專業干部深入現場的時間與次數，要在作業標準化和現場管理上求實、較真，查找出運輸生產過程中的薄弱人、重點人，加大對現場作業的盯控力度，消滅杜絕因職工安全自保意識不強而造成的“習慣性兩違現象”。

     常言道：小洞不補，大洞吃苦。安全中的“短板”雖然只存在于我們鐵路企業部門的個別角落，但它卻如定時炸彈般隨時威脅著我們的生命和國家財產的安全。因此我們全體干部和職工都要牢固樹立安全生產無小事的理念，在各自的安全生產工作中時時刻刻繃緊安全這根弦。我們要切實將重點放在“短木板”的補短上，注重查找工作中的薄弱環節，注重從細微之處發現問題，從點滴工作入手，從小事做起，抓大不放小，抓小以促大，堵塞安全生產工作漏洞，只有如此，才會使“短木板”不斷變長，才會使安全生產“木桶”的儲水量達到我們理想的最大值，才會最終將安全生產提高到一個新的水平。