曾經(jīng)讀過(guò)一篇有關(guān)“杜氏公式”的文章，文中提到資深農(nóng)村問(wèn)題專(zhuān)家杜潤(rùn)生，以充分的事實(shí)說(shuō)明：“可以包產(chǎn)到隊(duì)，可以包產(chǎn)到組，也可以包干到戶”，給爭(zhēng)論了30年的“原則”問(wèn)題以明確的答案，迅即給廣袤的農(nóng)村帶來(lái)翻天覆地的變化，。杜老本人也因此獲得中國(guó)發(fā)展百人獎(jiǎng)終身成就獎(jiǎng)，他的有名的“可以……可以……也可以”的表述，日后也被人稱(chēng)之為“杜式公式”。

    大千世界，繽紛燦爛，形形色色的“可以……可以……也可以”的存在，組成了豐富多彩、五彩斑斕的客觀存在。諸如，我們拍攝照片，可以平拍，可以俯拍，也可以仰拍；我們欣賞音樂(lè)，可以喜歡流行，可以鐘情古典，也可獨(dú)愛(ài)爵士；我們品味詩(shī)詞，可以低吟“恰似一江春水向東流”，可以淺誦“身無(wú)彩風(fēng)雙飛翼”，也可以賞析“春風(fēng)又綠江南岸”……

    誠(chéng)然，這些所謂的“杜式公式”無(wú)不滲透于我們社會(huì)的和諧健全和我們每人的工作學(xué)習(xí)之中，但是筆者認(rèn)為，即便是這些公式合理自然地存在于我們生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，而作為與人民生命、國(guó)家財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的鐵路部門(mén)，我們的安全生產(chǎn)之中卻應(yīng)該存在更多的“不可以”，正像我們各個(gè)部門(mén)、單位根據(jù)自身崗位特點(diǎn)，因地制宜、量體裁衣地制定出的各項(xiàng)規(guī)章制度，形成了形式不一的“不可以……不可以……還不可以……”。

    就拿我們機(jī)務(wù)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，運(yùn)用部門(mén)制定了“不可以不確認(rèn)降弓狀態(tài)進(jìn)入高壓室，不可以行車(chē)安全裝備不良出段牽引列車(chē)，不可以飛乘飛降、扒車(chē)代步、跨越地溝……”；檢修部門(mén)制定了“不可以未經(jīng)檢驗(yàn)合格的制動(dòng)部件上車(chē)，不可以違犯隔離開(kāi)關(guān)操作程序在機(jī)車(chē)大頂作業(yè)，不可以在不允許登頂作業(yè)的處所和不具備登頂條件時(shí)打開(kāi)機(jī)車(chē)大頂天窗”；整備部門(mén)制定了“不可以將工具擺放侵入限界，不可以作業(yè)前不做好防護(hù)用品檢查，不可以不認(rèn)真執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)打合前、后的‘三確認(rèn)’、‘一監(jiān)督’制度”……

    等等這些“不可以”，如果始終貫穿于我們安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，既有這些良好健全的工作機(jī)制，又有監(jiān)管人員的有力監(jiān)督，再加上執(zhí)行人員的有效落實(shí)，我們的安全生產(chǎn)也就有了良好基礎(chǔ)，長(zhǎng)治久安也就有了可靠保障，改革發(fā)展也就有了得力條件。