一、事故經過：

　　N₂713瓦斯道于2009年3月16日啟閉，掘準隊于4月8日進入N₂713瓦斯道排水，4月13日排水結束；4月11日白班掘準隊施工的N₂719回風聯絡道與N2713瓦斯道貫通；貫通后，掘準隊在N₂719回聯與N₂713瓦斯道貫通處拉底，4月15日白班當班作業人員發現在原N₂713瓦斯道里約200米（原巷道積水地點）處頂板掉頂。

　　二、事故原因

　　（一）主要原因：

　　1、N₂713瓦斯道于2009年3月16日啟閉，該巷道支護形式為錨桿、錨索、錨網聯合支護，巷道右側頂板無金屬網；在巷道200米處積水排除后，沒有采取加強頂板支護措施。

　　（二）間接原因：

　　1、N₂713瓦斯道啟閉后，由于巷道右側未鋪金屬網，局部頂板離層掉落，有關科室、施工單位在巷道啟閉后及排水期間，沒有針對N₂713瓦斯道巷道實際情況采取加強巷道頂板支護安全措施。

　　2、有關科室、施工單位對該巷道頂板存在的安全生產隱患檢查不到位，安排工作不細，現場管理不到位。

　　三、預防措施

　　1、舊巷啟封后，有關科室、施工單位應該及時對舊巷支護情況做好詳細檢查，對危險地帶應及時采取措施加強支護，避免片幫掉頂事故的發生。

　　2、施工單位必須根據現場實際情況，編制有針對性的安全技術措施，確保施工安全。

　　3、施工單位加強對本單位員工關于頂板管理方面的安全思想教育，防止頂板事故發生。