主持人：安安
嘉賓：北京中檢恒業科技發展有限公司董事長——馬建中
北京中檢恒業科技發展有限公司總經理——劉兆峰
現代人的生活已經與汽車息息相關。當今的汽車已經成為名副其實的高科技產品，集安全、環保、節能、娛樂和現代通訊技術于一身成為汽車發展的趨勢。但是汽車安全仍然是現代汽車技術開發的重點。
從傳統上說，汽車安全的概念分為兩個內容：一是主動式安全技術，即防止事故的發生，常見的主動安全系統如制動系統、ABS系統、TCS（牽引力控制系統）、車距報警裝置、高位剎車燈等；二是被動式安全技術，即事故發生后的乘員保護，如安全帶、安全氣囊、保險杠等是被動安全系統的代表。
統計數字和研究數據表明，中國已經進入道路交通事故的高發期。
中國車檢中心——北京中檢恒業科技發展有限公司作為目前中國最大的機動車檢測系統的專業提供商之一，產品廣泛應用于公安、交通、汽車制造廠、汽車修理等領域，為我國的機動車安全檢測的發展做出了重要貢獻。本期我們邀請了北京中檢恒業科技發展有限公司董事長馬建中先生、總經理劉兆峰先生與我們一起討論汽車安全檢測的話題。
安安：歡迎馬董事長、劉總到我們《安全會客廳》來做客。貴公司有一個非常好的文化理念“傾心于每一個中國人的安全”，與我們《汽車與安全》“珍惜生命、把握安全”的理念相吻合，那么，今天我們就以“傾心于每一個中國人的安全”作為我們會談的主題吧。
中國汽車工業發展很快，但道路交通安全形勢不容樂觀，去年全國大約有100000人死于交通事故，傷500000人。造成事故多發的因素是一個社會綜合因素，包括道路狀況、道路交通參與者的安全意識、車輛的安全技術狀況以及管理水平等。目前我國車輛安全技術狀況偏低，也是造成重大交通事故的非常重要的因素。對于貴公司的文化理念“傾心于每一個中國人的安全”，兩位老總是如何理解的呢？
馬董事長：健康、安全已成為當今社會人們生活中最重要的組成部分，目前我國機動車保有量急劇增長，但機動車的安全技術狀況、人們的交通安全意識、道路建設、道路設施和管理水平卻相對滯后，道路交通安全問題已經成為較為嚴重的社會問題。汽車安全檢測包括出廠檢驗，定期保養檢測以及國家強制實施的定期檢驗，目的就是保證車輛不僅要符合國家標準，而且要保證始終處于良好的安全技術狀況。中檢恒業公司多年來一直從事機動車檢測方面的研發、工程和培訓工作，我們的目標就是保證工程質量，做到檢測數據精度高，準確可靠，售后服務完善，以確保檢驗質量，無論新車出廠還是定期檢驗都能為車主提供可以信賴的安全技術質量報告。換言之，“傾心于每一個中國人的安全”是我們永遠的使命。
劉總：機動車的檢測關乎到人車的安全，但人的安全又不僅僅體現在車輛檢測方面，我們現在主要從事車輛檢測工程，從長遠來說，可能還要涉足機動車維修、保養、服務，甚至政策、標準等領域，為了更好地達到這個目標，我們就提出了“傾心于每一個中國人的安全”的口號，以作為中檢恒業的歷史使命，同時也希望以此激勵和鞭策我們為每一個中國人的安全做出重大的貢獻。
安安：新車出廠必須要經過安全檢測，以保證出廠新車達到或超過國家安全質量標準，在用車的安全檢測是國家強制實施的定期檢驗制度，對保證車輛始終具有良好的安全技術狀況起到了很好的監督和督促作用，為減少道路交通事故起到了很大的作用。劉總，請您簡單地介紹一下我國目前的汽車安全檢測的現狀。
劉總：應當說，無論從技術層面還是從檢測線的數量上看，我國的機動車檢測近販年發展很快，為我國的車輛安全的以關，減少由于汽車安全技術狀況而引發的重大交通事故方面做出了不可磨滅的貢獻。《道路交通安全法》的頒布實施對檢測站在運營和監管也從法律的角度進行了界定，必將為檢測站的發展起著巨大的推動作用。
但就目前來看，我國的機動車檢測仍然存在一些問題。首先是觀念問題。許多車主認為檢測車輛沒有多大意義。驗車麻煩，驗車就是收費。更要命的是一些檢測機構的人也持有這樣的觀點。其次，檢測報告的可信度不高。現在檢測線數量雖然很多。但檢測設備和系統魚龍混雜，檢測人員的技術水平參差不齊，檢測結果的真實性，可信度，檢測數據的精確度，準確度和重復性都沒有達到一定的要求，這也是車主對車輛檢驗不信任的主要原因。第三，檢測站的認量認證問題。現在檢測站的計量，鑒定、標定雖然有國家標準，但對此工作的監管、執行各地也是力度不一，從而不能有效地保證檢測線的合法性。另外，計量認證人員對行業和專業知識的缺乏，也是目前不能勝任計量，標定任務的主要原因。為此，中檢恒業公司正在策劃對全國從事計量，標定任務的主要原因。為此，中檢恒業司正在策劃對全國從事計量，認證工作的人員進行專業培訓。第四，檢測數據的匯總，分析不夠。目前每年都進行了大量的檢測工作，但對于檢測結果的匯總以及進一步的分析比較欠缺，從而使大量的數據白白浪費，這是非常可惜的資源廢棄。第五，調修流于形式。對于許多檢測不合格的車輛，大部分車主都選擇了現場調修，但調修過程普遍流于形式，湊合著過了檢測關，車主也樂意拉受。其實，檢測只是手段，通過檢測發現安全隱患從而通過維修消除隱患，保證車輛具有良好的安全技術狀況才是最終的目的。這種流于形式的調修方式是造成車主對車輛檢測不十分信任的原因之一。第六，檢測行業缺乏服務意識。定期檢驗雖然是國家法規規定的強制檢驗措施，但優良的服務意識是必需的。這是以上問題切實改進的最重要的根源。
安安：劉總剛才談了我國檢測行業發展情況，主要對存在的一些問題作了深刻地闡述，據我所知，國外也對機動車安全狀況作定期的檢驗，只是形式各不相同而已。《道路交通安全法》對機動車安全檢測的運營、管理以及車輛檢測也作了專門規定，相信機動車安全檢驗工作會更加規范，發展會更快，劉總提到的一些問題也會逐步得到解決。下面就請劉總給我們談談國外機動車安全檢測的情況。
劉總：每一個國家的機動車檢測法規都不一樣，這與不同國家的汽車產業政策有大的關系，比如歐洲檢測項目很少，只有制動和排放項目的檢測。一方面歐洲的汽車技術比較先進，汽車產業比較發達，車況比較好。另一方面是歐洲采取的是1/M制度，更注重日常檢查，維修和保養。
安安：剛才劉總提到現在許多車主朋友把汽車年檢看成是麻煩事，只要對付過去就可以了，不知道二位老總有什么話要跟廣大車主朋友聊一聊。
劉總：我個人認為機動車檢測非常重要，機動車檢測就如人的體檢一樣，既然我們都能接受每年一次的體檢，為什么不能接受每年一次的車檢呢。實際上，通過車輛檢測，不僅對人車安全都有好處，更重要的是對降低污染，延長車輛使用壽命都有好處，如果理解了這一點，恐怕廣大車主朋友就會更加主動地參加年檢。
馬董事長：目前大家對汽車的安全性能比較關注，尤其《道路交通安全法》頒布實施以來，以人為本是這部法律的基本出發點，所以對于人們行車安全的關注可以說是空前的。大家對于機動車定期檢驗存在比較大的誤區，其實國家制定定期檢驗制度的出發點是對在用車輛安全技術狀況進行檢查、監督，而且收到了非常大的效果，這一點大部分車主可能不太了解。
如何正確面對機動車定期檢驗，我想借《汽車與安全》同廣大車主進行一個交流。首先要有正確的意識，很多車主一方面工作比較忙，另一方面對車輛的安全知識也不是很懂，所以一情況下很少對汽車的安全技術狀況作詳細的檢查，即便在車輛正常保養時，也僅限于更換三濾，三液，檢查輪胎，換剎車片等工作。因此，借車輛年檢對你的汽車進行一次體檢，發現問題之所在，是很好的機會。其次，雖然年檢過程中個別檢測站工作態度不是非常嚴謹，但檢測線檢查出的安全問題絕對是可信的。不管最后通過什么方法通過了年檢，但以后你一定要對問題部位進行認真的檢查修理，以恢復其應有的安全技術狀況。
安安：自從20世紀60年代檢測設備在我國發展以來，經過四十多年發展，機動車檢測技術和設備也得到了大力的發展。目前檢測線在一定時期內不僅不會消亡，而且會得到較大的發展，劉總能不能給我們展望一下我國機動車檢測事業的發展趨勢呢？
劉總：我談一下我個人的觀點，歸納起來如下幾點：
1、機動車檢測在汽車生產廠家越來越得到加強，以保證新出廠的每一輛新車都能符合國家標準。
2、對于機動車檢測的管理、認證和運營等方面的細則國家肯定會加強統一管理。
3、各站檢測數據有可能全省或者全國聯網。
4、檢測站有可能進行兼并，重組，出現一些大的檢測集團，這樣一個企業可能擁有幾十條甚至上千條檢測線，有利于提高服務質量。
5、在一定條件下，我國可能要推行I/M制度，使檢測，保養和維修服務有機融合。
6、從技術的角度來說，檢測線最終可能消亡。隨著汽車技術和電子技術的進步，每一輛汽車對所有安全部位會隨時監控，將車輛的故障診斷、報警等技術融合在一起。
安安：聽說貴公司正在策劃要將所有的客戶的檢測線進行聯網，貴公司可能是從售后服務的角度出發來考慮問題的。從另一個角度想，如果從更大一點的角度看問題，通過檢測數據是否可以統計出每種型號汽車普遍存在的安全隱患，從而為汽車制造企業、零部件制造企業提供更多的信息，也給車主提供一些有用信息。
劉總：中檢恒業有這方面的設想，一方面為客戶提供更加周全的服務，比如軟件、數據的更新、設備的在線維護等。另一方面也是為了進一步發揮檢測的作用，可以做到檢測數據的后加工，在基礎數據可靠的前提下，肯定會對汽車和零部件企業改進安全技術，對車輛管理等產生巨大的影響。同時，也可以為汽車消費者提供參考。
馬董事長：檢測站聯網是我們中檢恒業許多工作的一個部分，我們正在籌化和論證當中。也是我們貫徹“傾心于每一個中國人的安全”理念的一個具體事例。如果能通過中檢恒業公共網絡平臺，檢索到您要購買或您正在使用的汽車的安全技術狀況，那將是我們中檢恒業人的驕傲，而且您對您的愛車的安全技術狀況有了隨時的掌控，您和他人的安全就多了一分保障。
安安：聽二位老總談了這么多有關檢測、汽車安全的話題，我們對汽車檢測有了更深刻地了解，“傾心于每一個中國人的安全”是我們大家共同努力的所在。讓我們共同祝愿每一位讀者朋友幸福、安康。謝謝！
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