力度，及時(shí)將事 故隱患消除在萌芽狀態(tài)。該大隊(duì)連續(xù)10年未發(fā)生一起一行死亡3人以上重特大道 路交通事故。三是強(qiáng)化違法管控，減少隱患。基層交警部門要把交通秩序整治 工作部署和措施層層分解到部門，落實(shí)到每一位領(lǐng)導(dǎo)和民警，形成千斤重?fù)?dān)眾 人擔(dān)、人人肩上有指標(biāo)的良好格局，經(jīng)常性的開展違法整治行動(dòng)。重點(diǎn)整治無 牌無證、超員、超速、超載、機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定檢驗(yàn)、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法 行為，重點(diǎn)管控客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、“五小車輛”、城市渣土車等 群體，減少安全隱患。

    3、加大宣傳教育力度。交通安全宣傳是提高人民群眾遵章守紀(jì)自覺性、預(yù) 防道路交通事故的治本之策。各級(jí)各部門要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)交通安全宣傳教育的 重要性，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大交通安全宣傳經(jīng)費(fèi)的投入，及時(shí)解決工作中遇到 的困難和問題。一是政府要下力。要把公民文明交通教育納入道德建設(shè)范疇， 努力形成政府主導(dǎo)、新聞媒體為依托、相關(guān)部門通力協(xié)作、社會(huì)各界廣泛參與 的整體工作合力。政府各部門、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng) 對(duì)本單位的人員經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，不斷提高廣大群眾的交通安全意 識(shí)，通過法制意識(shí)和安全意識(shí)的提高，實(shí)現(xiàn)交通安全群防群治的新局面。二是 把“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”活動(dòng)扎實(shí)開展。自2010年起至2012年，全國實(shí)施“文 明交通行動(dòng)計(jì)劃”，這是三年道路交通安全工作的一個(gè)重要載體，是一項(xiàng)涉及 交通安全、人文科學(xué)、倫理道德等諸多領(lǐng)域、諸多要素的社會(huì)系統(tǒng)工程，是一 個(gè)漸進(jìn)的潛移默化的過程。對(duì)公安交通管理部門來說，“文明交通行動(dòng)計(jì)劃” 是一個(gè)極好的機(jī)遇，我們要扎扎實(shí)實(shí)用好這一平臺(tái)，努力提高交通參與者文明 交通意識(shí)。

    4、要積極探索新途徑。道路交通安全涉及千家萬戶、影響經(jīng)濟(jì)民生，乃至 國家形象與發(fā)展。在當(dāng)前形勢下做好這項(xiàng)工作任重道遠(yuǎn)，要想改變當(dāng)前被動(dòng)局 面，爭取主動(dòng)，解放思想、不斷在實(shí)踐中創(chuàng)新是一條正確的道路。筆者認(rèn)為， 基層交警部門在工作創(chuàng)新中應(yīng)該以《道路交通安全法》為依據(jù)，加快構(gòu)建全社 會(huì)道路交通安全教育體系；以強(qiáng)化公眾教育為基礎(chǔ)，提高公民素質(zhì)為目標(biāo)。不 斷在實(shí)踐中構(gòu)建交通參與者為主的源頭預(yù)防機(jī)制，以車為主的動(dòng)態(tài)預(yù)防機(jī)制， 以路為主體的靜態(tài)預(yù)防機(jī)制，積極依托科技手段的推廣和運(yùn)用，加強(qiáng)部門、單 位的協(xié)作和配合，通過不斷完善經(jīng)常性嚴(yán)打工作機(jī)制，最大限度地實(shí)現(xiàn)“有效 遏止交通違法率，有效降低交通事故發(fā)生率”的目標(biāo)。  

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