隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，煤炭行業(yè)，石料生產(chǎn)線，制砂生產(chǎn)線等很多領(lǐng)域都用到了輸送機(jī)。輸送機(jī)節(jié)約人力，更提高了生產(chǎn)效率。皮帶運(yùn)輸機(jī)具有運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、工作阻力小、便于安裝、耗電量低、磨損較小等優(yōu)點(diǎn)。

　　本文以SPJ—800型吊掛皮帶輸送機(jī)為例，分析皮帶輸送機(jī)日常生產(chǎn)過程中的常見故障及預(yù)防措施。SPJ—800型皮帶機(jī)身結(jié)構(gòu)為繩架式，布置在同一水平面且相互平等的鋼絲繩上，作為機(jī)架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省鋼材，安裝調(diào)整方便，鋼絲繩可用絞車替換下來的舊鋼絲繩，成本低。

　　1、常見故障

　　1.1皮帶不轉(zhuǎn)

　　電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動(dòng)不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長(zhǎng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。

　　1.2皮帶跑偏

　　跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機(jī)身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

　　調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行，調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動(dòng)托輥右軸端，或順著運(yùn)的方向移動(dòng)托輥的左軸端，使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜，調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥，每個(gè)托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過大皮帶將會(huì)向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí)，可調(diào)整頭架，機(jī)尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。

　　1.3皮帶易斷開

　　這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少張力及時(shí)更換新皮帶，加強(qiáng)維修質(zhì)量。

　　1.4減速機(jī)聲音異常

　　這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。

　　1.5減速機(jī)升溫過快

　　這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

　　1.6減速機(jī)漏油

　　原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

　　1.7托輥不轉(zhuǎn)

　　原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點(diǎn)的高差，或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

　　2、預(yù)防皮帶輸送機(jī)常見故障的措施

　　(1)要想保證皮帶輸送機(jī)正常工作，除每天進(jìn)行一般檢修維護(hù)外，還要注意日常的檢查，定期檢修，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量。

　　(2)提高維修人員的專業(yè)知識(shí)，正確操作皮帶輸送機(jī)，保證輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。