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軌道坡使用FJP-A型斜井跑車防護裝置安全技術措施

2011-05-04   來源:安全文化網    熱度:   收藏   發表評論 0

  (一)概況

  FJP-A型斜井跑車防護裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網為常開式結構。擋車器由傳感器、控制器、牽引電磁鐵、吸能器車擋,落網報警器等組成,當運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過,傳感器感應信號,通過電纜傳到控制器對信號檢測,一旦檢測出礦車處于跑車狀態,就會自動給出信號,啟動牽引電磁鐵,放下擋車鋼索,捕捉跑車,被套住的礦車拖著鋼索下滑,鋼索與吸能制動器相連,直到使礦車停住為止。該坡共安裝三套擋車器:坡頭往下30多米處按一擋,坡中間按一擋,坡底往上20多米處按一擋。

  (二)安全技術措施

  1、坡頭、坡中間、坡底把勾(信號)工每班開勾前必須詳細檢查擋車器的攔車網吊掛是否在正常位置,發現問題必須處理好后再開勾。

  2、上、下把勾(信號)工精力要集中,一旦聽見報警鈴響,應立即向車房發出停車信號,坡底把勾信號工并要及時切斷把勾洞中的供電電源。

  3、該擋車器每周進行一次系統動作試驗,試驗方法為:檢查人員(擋車器的維護工)手持工具,迅速從傳感器上來回劃過,執行機構動作,視為正常,并做好試驗記錄,以保證擋車器監控裝置的可靠性和控制機構的靈敏度。

  4、擋車器維修工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器電線很容易受到損壞。所以要檢查導線護管是否牢固固定,避免機械、人為損壞。

  5、在巷道灑水除塵時,不可將水灑到傳感器、控制器和牽引磁鐵等電氣設備上,也不要灑在攔車網上。

  6在清理巷道時,要注意,不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線路等。

  7、機電科絞車司機應掌握好車速,其最大速度不得超過3.86米/秒。

  8、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前,應詳細檢查礦車的裝載情況,凡是超出罐沿寬300毫米,高700毫米的礦車一律不準開(回),防止撞壞擋車器。

  9、回大型材料時,應制定專項措施,通知運輸區修理工先把擋車器做處理后,方可開(回)。

  10、本擋車器電源為常給直供電源,供電線上不能加裝保險、閘刀、空氣開關等。當停電時,坡上不準開勾。

  11、使用本裝置工作過程中,如出現問題必須及時處理。

  12、其它未盡事項,按照上、下25米坡開勾安全技術措施執行。


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