機電安裝工程是公司承攬的綜合性安裝工程，本工程鋼結構形式為多層鋼框架結構廠房，有干區、濕區和溶解區三個區域，均屬高空作業，干區高達42.5m，安全風險較大。施工現場按業主要求配備了3名安全工程師，一名安全經理，加強了對施工現場的安全檢查力度，其中主要是鋼結構安裝中的安全控制。鋼結構安裝中的安全控制包括以下幾個方面：

　　一是吊裝安全。
　　
　　本工程的重鋼構、輕鋼構、罐體制作安裝、設備吊裝是使用吊車最多的工程，最大的吊車260T，最小的吊車8T，平均每天使用3輛吊車，最多的一天使用6輛吊車，如何使用好、管理好吊車，尤其是大型吊車的使用，是吊裝安全的關鍵，具體步驟如下：
　　
　　進場前，必須上報吊車資料，建立吊車安全管理檔案，主要有駕駛證、操作證、流動式起重機械驗收檢驗報告、機動車輛交通事故責任強制保險單。
　　
　　經檢查吊車資料齊全后，把資料上報MWPHSE安全部。經審查同意后，由MWPHSE安全部對吊車性能進行全面檢查，檢查合格后，方可進入工地施工。
　　
　　項目部施工方案吊裝準備要求吊車司機及信號工、起重工必須百分之百持證上崗，嚴格遵守吊裝安全規程，管理人員認真吃透吊裝方案，包括人員安排、吊裝計算、吊裝步驟等都要全部編制并準備好。
　　
　　準備工作完成后，由業主安全工程師和MWP管理公司HSE安全部進行吊裝前驗收。驗收合格完畢，在安裝項目部HSE安全部領取吊裝許可證、吊裝評估單后，方可進行起吊。
　　
　　二是安全用電。
　　
　　為了防止電纜破漏、電線裸露，預防與鋼結構接觸導電，項目部在干區、濕區5.5m層安裝了二級電箱，周圍加防護棚，配電系統采用TN-S接零保護系統，用電設備采用一機一閘一漏電系統。為了防止意外，所有的電箱進出口均使用防水插座，并且還用絕緣S鉤把電纜懸掛在鋼構上，以防止電纜與鋼結構接觸。
　　
　　三是高空作業。
　　
　　為了預防高空墜落、物體打擊，干區、濕區、溶解區、罐區、管廊所有的臨邊、洞口搭設1.5m高的雙護欄桿，懸掛安全警示牌。1.8m以上作業必須系安全帶，安裝橫梁上搭設生命線；在橫梁上作吊裝時，使用生命索。把安全帶掛在生命線、生命索上，以確保高空作業安全。風力大于6級時，嚴禁高空作業。
　　
　　四是腳手架的搭設。
　　
　　根據現場實際情況，本工程采用腳手架圍繞鋼結構立柱搭設的方法，腳手架采用鋼管搭設。鋼管全部采用DN50標準，鋼管須全部涂上黃色警示色。在柱子周邊搭設腳手架，其中外排腳手架立桿支撐地面上，立柱底部套裝鐵鞋并墊木板，木板平鋪在經過壓實的平整地面上。內排架（即靠近鋼平臺的側面）除底層支撐在地面上外，其余樓層搭設在相應的花紋鋼板平臺上，其中緊貼鋼結構立柱搭設四根橫桿與外圍腳手架相連，起到加強連接的作用。
　　
　　在每個鋼結構的設備平臺位置搭設操作平臺，尺寸與腳手架的外圍尺寸相同，預留約500*500mm的上下通道，其余空間鋪滿5mm的架木板，四周用200mm高的木板做踢腳板，一方面保證人員操作時的安全，另一方面防止小工具和工件墜落。必要時還在操作平臺位置增設安全密目網。
　　
　　腳手架的搭設，經MWP管理公司HSE安全部及監理驗收合格后方可使用。其它腳手架，如管廊、罐區，按規范搭設。
　　
　　五是管理人員加強責任心。
　　
　　HSE安全部四名安全管理人員必須每天80%的工作時間在施工現場巡查。發現安全隱患，能當場解決的絕不拖延，不能當場解決的，立即組織相關人員進行協調解決，禁止帶著安全隱患施工，寧可聽到罵聲，不可聽到哭聲。管理人員及時和廣大安裝工人溝通，讓廣大職工認識到安全的重要性，為了家庭幸福，珍惜生命，注意安全，安全是為了自己；讓廣大安裝工人認識到，一個人連自己的生命都不珍惜，更談不上孝敬父母，愛護妻子兒女。
　　
　　另外，項目部嚴格做到獎罰嚴明。獎勵先進，安全做得好，PPE佩戴的齊全，嚴格遵守安全操作規程，每周、每月均有安全獎（MWP管理公司HSE安發獎）；懲戒安全不到位人員，比如說PPE佩戴不全，按項目安全管理規定，做到零容忍，第一次罰款，第二次開除。
　　
　　古人云：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。安全從我做起，從小事做起，從身邊做起，種下一種思想，收獲一種行為；種下一種行為，收獲一種習慣；種下一種習慣，收獲一種性格；種下一種性格，收獲一種命運。只有如此，才能共同做好安全管理工作。