第一節  水運油品收發作業程序

　　一、水運油品接收的作業程序

　　1、準備階段

　　（1）下達任務

　　①接到油船進港通知后，油庫主任應召集有關班組人員，明確交待任務，嚴密組織分工，提出注意事項；

　　②油庫主任必須到達收油現場，負責收油現場的協調與指揮工作，并通知安全員、司泵巡線員、計量員、化驗員，在規定的時間內到達碼頭；

　　③油庫主任填寫《油品輸轉收發作業票》，并組織實施作業，

　　（2）接船

　　①碼頭工作人員協助油船做好停靠碼頭、對準泊位的工作；安全員上船檢查油船安全情況；計量員、化驗員上船索取證件，檢查鉛封，核對化驗單、運號、船號、《油品發貨憑證》。根據規定，油船停靠碼頭時，其他無關船舶應一律離開；

　　②計量員在油船靜置30分鐘、油面穩定后，逐艙測量油高、油溫、密度，填寫《船檢記錄》（一級庫必須填寫），與《油品發貨憑證》或《油品分提單》計算核對后，來油數量差異超出正常損耗范圍的立即起動《油品數量差異處理程序》。

　　（3）檢查、化驗

　　化驗員按照要求，逐艙檢查油品外觀，水分雜質情況，取樣進行接收化驗。檢查和化驗結果應立即報告油庫主任，對于質量合格的來油，由油庫主任按規定組織接卸，對于質量差異的起動《油品質量差異處理程序》執行。

　　（4）作業前的檢查

　　①所有作業人員是否到位，是否按規定著裝、使用勞動保護、安全防護用品；

　　②各場所通訊是否通暢；

　　③是否根據接收油品的品種、牌號，已測量接收油罐和放空罐內的存油數量，并做好記錄；

　　④作業工藝流程上所有設備是否正常，閥門開閉是否正確；

　　⑤布置消防和警戒，消防器材是否到位，放置是否妥當，技術狀況是否良好；

　　⑥碼頭靜電接地線是否連接，并確定連接有效；

　　⑦連接碼頭至油船的軟管，是否放置順暢，留足長度，在通過船舷處是否搭有跳板或用繩索吊起；

　　⑧接收油罐的呼吸管路是否暢通，呼吸管路上閥門是否已打開；

　　⑨啟用新管、新罐或經檢修后的管、罐前，是否經過嚴格的質量驗收，對不用的管道、閥門和支管管頭，是否用盲板堵死；

　　⑩上述檢查完成后，由各作業負責人向油庫主任報告檢查結果。油庫主任還必須親自復核以下情況：罐區作業人員報告的本次接收油罐編號與作業方案是否一致；司泵巡線員報告的輸油作業流程及沿途開啟閥門與作業方案是否一致。

　　2、實施階段

　　（1）開泵輸油

　　①準備就緒，經檢查無誤后，油庫主任即可通知油船卸油；

　　②作業開始時，油船與油庫要同時發出作業信號，一般用對講機等方式聯系，雙方應始終保持聯系，并按規定嚴格操作。

　　（2）輸油中的檢查及情況處理

　　①指定司泵巡線員、計量員觀察油船液面下降情況，隨時巡查管線、閥門、油罐等有無異常現象，發現問題，立即報告油庫主任，及時處理，必要時停泵關閥進行檢查；

　　②作業人員應堅守崗位，加強聯系，與船員密切協同。油庫油泵與油船油泵串聯工作時，司泵巡線員應當不斷觀察油泵壓力、真空表指示和運轉情況，做到同油船油泵協同一致；

　　③接收油罐轉換操作，當接收油罐油品裝至接近安全高度時，打開下一接收油罐罐前門，迅速關閉當前油罐閥門；

　　④輸油作業中遇大風、大浪和雷雨天氣時，應停止作業；

　　⑤連續作業時，油庫主任應當組織好各崗位交接班。一般不得中途停止作業，特殊情況中途停止作業時，需經油船、油庫雙方同意，停泵關閥后，沒有脹油管的輸油管線，應將輸油管線內的油向放空罐放出一部分，防止因油溫升高脹裂管線；

　　⑥油庫主任應當隨時了解情況，嚴密組織指揮，督促檢查，嚴防跑、冒、混、漏油品和其他事故的發生。油庫主任因事臨時離開崗位時，應指定專人代行其職責。

　　（3）停輸

　　①當最后一艙油品卸完時，油庫主任下達停泵命令，司泵巡線員應立即停泵，關閉罐前閥門；

　　②油庫主任會同司泵巡線員登船確定油船艙底油品已抽凈。

　　3、收尾階段

　　（1）放空管線

　　按照吸入管路、輸油管線、泵房管組順序，依次進行放空。放空時，油庫主任通知司泵巡線員打開輸油管線放空閥。司泵巡線員應密切注意放空罐的油面上升情況，防止溢油。放空完畢后，由油庫主任通知并檢查各崗位作業人員關閉所有閥門并上鎖。

　　（2）收尾工作

　　①收油完畢后，撤收碼頭至油船的軟管，密封管口，放回原處，收回靜電接地線；

　　②靜置30分鐘后，油庫主任會同船方、計量員測量接收油罐、放空罐的油高、水高、油溫、密度，核算收油數量；

　　③計量員填寫《收貨單》、《收貨驗收計量記錄》、《油庫散裝油品進銷存計量保管帳》、《油庫油罐動態分戶帳》。油庫主任填寫《油品輸轉收發作業票》并簽字，交統計員留存；

　　④安全員解除消防部署，撤收消防器材，撤收警戒；

　　⑤各崗位作業人員負責清理本崗位作業現場，整理歸放工具，擦試保養各種設備，清掃現場，切斷電源；

　　⑥收油員或計量員通知調走空油船；

　　⑦油庫主任進行作業講評。

　　二、水運油品發出的作業程序

　　1、準備階段

　　（1）下達任務

　　①接到船發油通知后，油庫主任應召集有關班組人員，明確交待任務，嚴密組織分工，提出注意事項，做好發油準備工作；

　　②通知安全員、司泵巡線員、計量員，在規定的時間內到達碼頭；

　　③發油員填寫《油品輸轉收發作業票》，由油庫主任簽發，并組織實施作業；

　　④計量班長簽發《付油密度系數通知單》，并經油庫主任審核，作為當日發油依據。

　　（2）接船

　　①發油員協助油船做好停靠碼頭、對準泊位的工作，并檢查船方出具的分提單、品種和數量。根據規定，油船停靠碼頭時，其他船舶一律離開；

　　②安全員上船了解油船性能和設備是否符合所運油品防爆等級要求，不符合要求時，應當及時上報，并拒絕裝油；

　　③化驗員按油船洗刷標準及驗收方法，對油船逐艙進行檢查，不合格者，應當立即請船方洗船；

　　④油船同時裝兩種以上油品時，計量員應當督促船方對隔艙進行認真檢查，防止串油。

　　（3）作業前的檢查

　　①所有作業人員是否到位，是否按規定著裝、使用勞動保護、安全防護用品；

　　②各場所通訊是否暢通；

　　③是否根據接收油品的品種、牌號，已測量接收油罐和放空罐內的存油數量，并做好記錄；

　　④作業工藝流程上所有設備是否正常，閥門開閉是否正確；

　　⑤布置消防和警戒，消防器材是否到位，放置是否妥當，技術狀況是否良好；

　　⑥碼頭靜電接地線是否連接，并確定連接有效；

　　⑦連接碼頭至油船的軟管，是否放置順暢，留足長度，在通過船舷處是否搭有跳板或用繩索吊起；

　　⑧接收油罐的呼吸管路是否暢通，呼吸管路上閥門是否已打開；

　　⑨啟用新管、新罐或經檢修后的管、罐前，是否經過嚴格的質量驗收，對不用的管道、閥門和支管管頭，是否用盲板堵死；

　　⑩上述檢查完成后，由各作業負責人向油庫主任報告檢查結果。油庫主任還必須親自復核以下情況：罐區作業人員報告的本次發出油罐編號與作業方案是否一致；司泵巡線員報告的輸油作業流程及沿途開啟閥門與作業方案是否一致。

　　2、實施階段

　　（1）發油

　　①準備就緒，經檢查無誤后，油庫和油船同時發出作業信號；

　　②若放空罐內的油品較多，可由司泵巡線員啟動油泵，先將放空罐內同品種、同牌號油品泵輸到油船內；

　　③計量員打開發油罐罐前閥門，自流發油。如使用油泵發油，司泵巡線員按照操作規程，啟動油泵，并將油品流速控制在安全范圍內；

　　④油庫主任會同油船人員及時觀察并報告油品到油船的起始時間，核對并了解中途是否發生跑油事故。

　　（2）發油中的檢查及情況處理

　　①指定計量員觀察油罐內液面下降情況，隨時巡查管線、閥門、油罐等有無異常現象，發現問題，立即報告，及時處理；

　　②碼頭作業人員應堅守崗位，加強聯系，與油船密切協同；

　　③輸油作業中遇大風、大浪和雷雨天氣時，油庫應與船方商定停止作業；

　　④連續作業時，油庫主任應當組織好各崗位交接班。一般不得中途停止作業，特殊情況中途停止作業時，需經油船、油庫雙方同意，關閥停輸后，沒有脹油管的輸油管線，應將輸油管線內的油向放空罐放出一部分，防止因油溫升高脹裂管線；

　　⑤油庫主任應當隨時了解情況，嚴密組織指揮，督促檢查，嚴防跑、冒、混、漏油品和其他事故的發生。油庫主任因事臨時離開崗位時，應指定專人臨時代替指揮作業。

　　（3）停發

　　當發油結束時，發油員或計量員發出停止作業的信號，如泵發油，司泵巡線員立即按程序停泵，油庫主任隨即通知司泵巡線員關閉發油罐罐前閥門。

　　3、收尾階段

　　（1）放空管線

　　按照吸入管路、輸油管線、泵房管組順序，依次進行放空。放空時，油庫主任通知司泵巡線員打開輸油管線放空閥，應密切注意放空罐的油面上升情況，防止溢油。放空完畢后，由油庫主任通知各崗位作業人員關閉相應閥門并上鎖。

　　（2）測量檢查

　　①化驗員逐艙檢查油品的外觀和底部水分雜質情況，按規定采取油品留存備查，并按要求出具化驗單；

　　②計量員測量每個發油罐、放空罐的油高、油溫，填寫《罐檢記錄》、《油庫散裝油品進銷存計量保管帳》、《油庫油罐動態分戶帳》；

　　③發油員撤收碼頭至油船的軟管，密封管口，放回原處，收回靜電接地線；

　　④油庫主任核對化驗和計量報告，發現問題，及時處理；

　　⑤計量員將發油憑證、化驗室出具的化驗單，送交船方隨船帶走。

　　（3）收尾工作

　　①作業人員填寫本崗位各種作業記錄和設備運行記錄。油庫主任填寫《油品輸轉收發作業票》，并簽字后，交統計員留存，發油員填寫完成《油庫付油記錄》；計量員做好罐檢記錄，并與發貨量核對；

　　②各崗位作業人員負責清理本崗位作業現場，整理歸放工具，撤收消防器材，擦試保養各種設備，清掃現場，切斷電源，關鎖門窗；

　　③油庫主任進行作業講評。

　　第二節  公路發油和裝桶作業程序

　　一、公路發油作業程序

　　1、檢查手續

　　油罐車在進入付油區前在門崗口進行登記，汽車排氣管安裝防火罩，并接受門衛或安全員的檢查。

　　2、準備

　　（1）發油員檢查設施，將工具器材和消防器材就位，做好發油前的一切準備；

　　（2）計量員提供《密度發油單》，經油庫主任審核，交分提員和發油員，作為當日付油依據。

　　3、灌裝油品

　　（1）油罐車按規定路線駛入發油現場，停在指定的鶴位，將《油品分提單（付油聯）》交給發油人員核實；

　　（2）連接導靜電接地及放置擋車標志，打開罐口，將鶴管插入油罐底部，用石棉被蓋好罐口。同時要檢查罐內是否有殘油，罐車卸油閥是否關閉；

　　（3）打開閥門向油罐車灌油。半自動或自動灌裝油系統按付油聯數量設定；

　　（4）裝至規定數量后，關閉閥門，靜止1分鐘后，揭去罐口石棉被，取出鶴管，關閉罐口，拆除靜電接地；

　　（5）油罐車開至指定“升進升出”計量區，靜止15分鐘后，計量員檢測油品密度、溫度等換算V20數，填寫《油庫散裝油品V20付油隨車運單》交與押運員。發油員填寫完成《油庫付油記錄》。

　　4、汽車離開現場

　　裝油結束后，押運員持《油品分提單（出庫聯）》出庫，將汽車開至門崗口，交回防火罩與出庫聯，警消門衛填寫出庫登記。

　　二、裝桶作業程序

　　1、客戶憑油庫分提單灌裝發油。

　　2、準備并檢查器材和工具、消防器材的技術狀況。

　　3、使用流量表計量的，應按規定測定油品溫度、密度，并校準流量。

　　4、檢查灌桶管線各閥門油路通、斷是否正確，并關緊不使用的管線和灌油栓閥門。檢查灌油栓旋塞閥是否靈活。

　　5、檢查桶內是否含水雜。禁止使用塑料漏斗。禁止對塑料桶內灌裝閃點在60℃以下的油品。

　　6、灌裝油品時應佩戴口罩、手套等防護用品，盡量避免使油品接觸皮膚。下班后和飯前要洗手洗臉。

　　7、集中精力，按規定的安全流速掌握灌油，保持流速平穩。用泵輸灌裝時，該泵組各灌油栓（龍頭）避免同時關、停，防止壓力增高，如灌裝壓力太大，應通知調低泵速，防止壓脫膠管，損壞發油閘閥而噴、溢油品。

　　8、按照不同油品及季節確定每桶的裝油量，并按照灌裝定量掌握灌裝量。

　　9、灌足量后，上緊桶蓋。如需推倒轉移的，桶倒處應鋪軟墊，嚴禁用力以桶推桶。

　　10、灌裝作業過程中，應指定專人對空桶檢查，發現桶內含水質和有漏縫、漏孔或裝過化工原料及產品的，應換桶裝油，發現滲漏，立即倒裝。

　　11、不允許在大風、雨、雪天或大霧潮濕氣候下，進行露天灌裝作業。

　　12、灌裝作業用的工具，如扳手等，必須是銅、鋁合金材料制成的。操作中嚴禁鐵器敲擊。保持灌油間通風良好。夏季采用機械通風，所使用的電器及其安裝，必須符合防爆要求。

　　13、灌裝完畢，及時排空放管線余油，關緊灌桶間所有輸油閘閥，收整工具設備；清理現場，關閉灌桶間門窗。清點核對灌裝數量，標清桶面上墨頭（品名、規格、重量等），及時登記油品保管帳、卡。

　　第三節  鐵路油品接收作業程序

　　1、準備階段

　　（1）下達任務

　　①接到來油通知后，油庫主任必須到達收油現場，負責收油現場的協調與指揮工作；

　　②通知安全員、巡線司泵員、計量員、化驗員，在規定的時間內到達鐵路棧橋；

　　③油庫主任填寫《油品輸轉收發作業票》，并組織實施作業。

　　（2）接車

　　①機車進入庫區前，接車人員指揮調車人員將罐車調到指定位置，索取證件，檢查鉛封，核對化驗單、車數、車號、《中油華東銷售油品鐵路配送憑證》。若發現鉛封破壞，油品被盜，應當立即與接軌車站作出商務記錄，并會同鐵路運輸部門按章處理。

　　（3）化驗、測量

　　①化驗員按照要求，逐車檢查油品外觀，水分雜質情況，取樣進行接收化驗。檢查和化驗結果應立即報告油庫主任，對于質量合格的來油，由油庫主任按規定組織接卸，對于質量差異的立即起動《油品質量差異處理程序》執行；

　　②計量員罐在車靜置30分鐘、油面穩定后，逐車測量油高、油溫、密度，填寫《收油計量單》，與《憑證》計算核對后，計量員對來油數量差異的立即起動《油品數量差異處理程序》。

　　（4）作業前的檢查

　　①所有作業人員是否到位，是否按規定著裝、使用勞動保護、安全防護用品；

　　②各場所通訊是否暢通；

　　③是否根據接收油品的品種、牌號，已測量接收油罐和放空罐內的存油數量，并做好記錄；

　　④供水、供電設備是否完好，作業工藝流程上所有設備是否正常，閥門開閉是否正確；

　　⑤消防器材是否到位，放置是否妥當，技術狀況是否良好；

　　⑥鶴管是否插入油罐車底部，罐口是否用石棉被圍蓋，靜電接地設施是否良好，連接是否可靠；

　　⑦接收油罐的呼吸管路是否暢通，呼吸管路上閥門是否已打開；

　　⑧啟用新管、新罐或經檢修后的管、罐前，是否經過嚴格的質量驗收，對不用的管道、閥門和支管管頭，是否用盲板堵死；

　　⑨上述檢查完成后，由各作業小組負責人向油庫主任報告檢查結果。油庫主任還必須親自復核以下情況：罐區作業人員報告的本次接收油罐編號與作業方案是否一致；司泵巡線員報告的輸油作業流程及沿途開啟閥門與作業方案是否一致。

　　2、實施階段

　　（1）開泵輸油

　　①準備就緒，經檢查無誤后，由油庫主任下達開泵卸油命令；

　　②開真空泵引油，使吸入管路和離心泵充滿油品；

　　③司泵巡線員打開接收油罐罐前閥門，油泵輸油穩定后，輸送油品，司泵巡線員應嚴格執行操作規程，開啟離心泵卸油，密切注意泵、電機、儀表的工作情況。

　　（2）輸油中的檢查及情況處理

　　①指定計量員觀察油罐車液面下降情況，司泵巡線員隨時巡查管線、閥門、油罐等有無異常現象，發現問題，立即報告，及時處理，必要時停泵關閥進行檢查；

　　②油罐車轉換操作：當一組油罐車油品快抽盡時，適當關小鶴管閥門，同時打開下一組油罐車門，聽到前一組油罐車鶴管發出進入空氣的響聲時，迅速關閉鶴管閥門，全部打開下一接收油罐的罐前閥門；

　　③接收油罐轉換操作：當接收油罐油品裝至接近安全高度時，適當開啟下一接收油罐的罐前閥門，并關閉罐前閥門；

　　④輸油作業中遇雷雨、風暴天氣時，必須停止作業。并應蓋嚴罐口，關閉有關重要閥門，斷開有關設備的電源開關；

　　⑤連續作業時，油庫主任應當組織好各崗位交接班。一般不得中途停止作業，特殊情況中途停止作業時，必須關閉接收油罐和泵的進出閥門，斷開電源開關，蓋好罐蓋。沒有脹油管的輸油管線，應將輸油管線內的油向放空罐放出一部分，防止因油溫升高脹裂管線；

　　⑥因故中途暫時停泵時，必須關閉有關閥門，防止因位差或虹吸作用造成跑油；

　　⑦油庫主任應當隨時了解情況，嚴密組織指揮，督促檢查，嚴防跑、冒、混、漏油品和其他事故的發生。油庫主任因事臨時離開崗位時，應指定專人臨時代替指揮作業。

　　（3）停輸

　　①當最后一節油罐車油品即將抽完時，油庫主任下達準備停泵命令。司泵巡線員接到準備停泵命令后，先慢慢關小排出閥，當真空表指針歸零時，迅速關閉排出閥，立即停泵。油庫主任通知司泵巡線員關閉罐前閥門；

　　②抽油罐車底油可在作業過程中分散進行或最后集中進行，真空罐內的油品應及時抽（放）空。

　　（4）放空管線

　　按照吸入管路、輸油管線、泵房管組順序，依次進行放空。放空時，油庫主任通知司泵巡線員打開輸油管線放空閥。司泵巡線員應密切注意放空罐的油面上升情況，防止溢油。放空完畢后，由油庫主任通知各崗位作業人員關閉相應閥門并上鎖。

　　3、收尾階段

　　①靜置30分鐘后，油庫主任會同計量員測量接收油罐、放空罐的油高、水高、油溫、密度，核算收油數量；

　　②計量員填寫《大罐計量動態表》、《收油計量單》、《計量保管帳》；

　　③油庫主任填寫《油品輸轉收發作業票》，交統計員留存；

　　④各崗位作業人員負責清理本崗位作業現場，整理歸放工具，撤收消防器材，擦試保養各種設備，清掃現場，切斷電源，關鎖門窗；

　　⑤接車人員通知車站調走空油罐車；

　　⑥油庫主任進行作業講評。

　　第四節  收發油作業的安全措施

　　一、油庫收發油作業中防著火爆炸的安全措施

　　1、機車運送輕油時，應加掛隔離車，進庫時要分別戴防火罩，基本對位后要脫鉤固定，防止溜車。

　　2、油船或駁船停靠時要減速，拋錨和拉錨鏈時應沖水潤濕和加墊。

　　3、汽車入庫要戴防火罩，接地拖刷應可靠觸地。收留駕駛員及其他入庫人員隨身攜帶的火種及手機。

　　4、檢查絕緣法蘭和絕緣軌縫的可靠性，防止雜散電流竄入作業線。同一作業線和同一碼頭的各種裝卸設備的防靜電接地應為等電位。

　　5、作業人員應穿戴防靜電服和鞋帽，不使用碰擊能產生火花的工具，活動照明要使用防爆手電筒。

　　6、鶴管或輸油臂裝油時要插入底部，如采用分層卸油時應有安全員監守。隨液面降低，進油口也相應下降，避免吸入空氣。

　　7、鐵路油罐車和油船的裝油速度，在出油口淹沒前的初始階段，要控制在1m/s以下。

　　8、氣溫過高，接近或超過油品閃點時，根據條件和可能，采取降溫措施，操作孔用澆水的石棉被蓋住，停止操作孔附近的非必要操作。

　　9、不準在危險場所穿脫衣服、揮舞工具和搬動物品。

　　10、雷雨天禁止裝卸油作業。

　　11、收發油作業時，拿取工具、開關罐蓋、收送鶴管等，都要做到既輕又穩，不得碰掉靜電連接線。口袋中的鑰匙、鋼筆等物品不得掉出，并防止手表碰擊。

　　12、司泵巡線員在油泵運行中，不能撤離崗位，應監視電動機及泵的溫升、潤滑、冷卻水溫度、軸承溫度、軸封和各個接口的泄漏量、壓力、真空度、電流、電壓、聲響、顫動等，發現異常及時排除，或停機檢查。

　　13、適時對油泵房進行通風排氣，使油泵房內油蒸氣濃度不超過1.58%（體積）。

　　二、防止跑、冒油的安全措施

　　1、在裝卸和倒裝油品作業之前，應仔細檢查冒油報警裝置和自動停泵裝置是否良好，檢查管線連接是否牢固嚴密。

　　2、輸油作業時要巡查管線，計量員應注意觀察罐內的進油情況，油庫主任每隔10min~15min了解一次各崗位上的作業情況，全面掌握，督促檢查。

　　3、連接作業時，油庫主任要組織好交接班，一般不應中途停止作業，必須停止作業時，應將輸油管內的油品放出一部分，以防止溫升時脹裂管線。

　　4、作業完畢后，應關閉所有閥門，并認真檢查有無不安全因素。

　　5、油船上的纜繩禁止掛在管線及閥門上，防止拉斷油管，損壞閥門。碼頭與油船連接的膠管應有足夠的長度，以免由于潮水的漲落，船身起伏，拉斷膠管。

　　6、油罐進油或油罐之間相互倒裝油品時，應對原油罐裝油高度進行準確的測量（裝有報警和液面指示器的油罐除外），計算出實際的裝油高度，以免裝油時發生冒油事故。當地面接近安全高度時，應減慢流速，及時換罐。

　　7、裝油容量應嚴格控制在安全高度之內，裝油過滿會使油品在容器內溫度升高膨脹而從容器口冒出。

　　8、維修油罐、閥門、管線及其附件時，修理人員要與有關人員密切聯系。離開現場或暫時停止修理時，應將拆開的管道用封頭堵住，并將修理情況向有關人員交待清楚。修理結束應經技術人員或值班員檢查無誤后，方可使用。

　　9、對嚴寒地區的儲油罐、管線、閥門等，在嚴冬季節到來之前，應充分做好防寒準備工作，如放盡罐底及管線內的水分，以防氣溫驟變而使容器、管線、閥門等凍裂或折斷。

　　10、對容易遭受山洪、暴雨影響的油罐、管線等，應及時采取防洪等安全措施。

　　11、油庫應定期維修并使用管理好所有閥門，使閥門技術狀況完好。

　　12、對裝有安全高度自動報警儀的油罐，在裝油前，應仔細檢查這些設備是否正常，只有一切良好后，方可進行裝油。

　　三、防止混油的安全措施

　　混油是指兩種或兩種以上不同牌號或不同產地的油品混裝在一起，結果輕則造成降質，重則變質。混油雖不造成數量的損失，但卻造成油品質量的下降。防止混油的安全措施如下：

　　1、接收鐵路油罐車（油船）油品時，要認真核對證件，逐車（倉）檢查油名、車號、鉛封等，經測量和化驗合格后方可卸油。發油時，亦應逐罐檢查是否存在其他不同品種和殘油，嚴禁不同油名、牌號的油品混裝。

　　2、同一條管線的管組，嚴禁混裝不同品種、牌號的油品。如因設備有限，必須混裝時，應先將管線沖洗干凈，并在管線在有關連接處用隔板隔開或用堵頭堵住。

　　3、保持閥門嚴密，防止罐與罐串油。閥門使用中，混入油品中的機械雜質沉淀在閘板與密封圈之間，使用一定時期后在密封圈上出現傷痕而使密封圈不嚴密，因此油品放空時，應對閥門進行試壓檢查。

　　4、變質（降質）油品的摻和和質量調整，需經上級有關部門的批準。油品摻和作業前，應做小型試驗，經化驗合格后，在技術人員或化驗員的參加下，進行正式摻和。

　　5、在發油、倒裝作業中，發現有混油疑點或已經混油時，應立即停止作業，并將混油單獨存放，待化驗和上級主管部門批準后再作處理。

　　6、加強計量員、司泵巡線員的責任心。進行收發油作業時，嚴禁擅自離崗，參加作業的人員不宜中途更換，如需更換時，須將整個作業的有關情況和注意事項向接替人員交待清楚。

　　7、收發桶裝油品時，應逐桶檢查和逐桶標記。

　　8、加強技術培訓，嚴禁技術不熟練的人或讓他人操作泵房、閥門。

　　四、鐵路油罐車裝油時防靜電災害的安全措施

　　1、排除氣體。裝過汽油的油罐車，如未經清洗又裝煤油、柴油等油品，會因吸收汽油蒸氣而使混合氣體進入爆炸范圍。從注入柴油開始，經10s~15s左右便進入這個狀態，所以對這類油罐車必須進行清洗。

　　2、消除人體靜電。裝卸油品作業人員，需先用空手接觸接地的裸金屬進行人體放電后再從事操作。作業人員應穿防靜電服、鞋和防靜電手套。

　　3、接地。裝油前，油罐車必須可靠接地，使鶴管、油罐車和鋼軌成為等電位體。

　　4、裝油方法。應將鶴管插入到距油罐底部200mm處。

　　5、控制流速。裝輕質油品等易燃液體時，初始流速要慢，不得大于1m/s，直到鶴管口完全浸入在油中以后才可逐漸提高流速。

　　6、過濾器的設置。要求過濾器至裝油棧臺間留有足夠的間距或者采取設置消電器等措施，以便消除過濾器所產生的電荷。

　　7、檢測及采樣。檢尺、測溫、采樣等工作需要待裝完油且靜置30分鐘后進行外，還需對作業器材作可靠的接地。嚴禁罐裝作業中進行檢尺、測溫和采樣作業。

　　五、油船裝油時防靜電災害的安全措施

　　1、限制流速。在裝油品之初，由于管內多少總有存水，故應低速進行，一般不應超過1m/s。

　　2、合理使用過濾器。一般油品只能使用粗孔的過濾器，管線產生的靜電較小。當使用精密過濾器時，則必須采取相應的消靜電措施。

　　3、防止氣體和水的混入。當用空氣或惰性氣體將管線內、軟管內及輸油金屬管內殘油驅向油艙內時，應注意不要將空氣或惰性氣體放入油艙。另外，油船上應有防雨水浸入設施，以防止水混入油中。

　　4、注意加油方式。禁止通過外部軟管從艙口直接灌裝揮發性油品以及超過其閃點溫度作業的其他油品，這種罐裝法只限于高閃點油品。

　　5、油船上禁止使用化纖碎布或絲綢去擦抹油船艙內部，并要合理使用尼龍繩索。

　　6、良好的接地。在有可燃性油氣混合物的場所，為防止金屬面之間或金屬面與地面之間發生火花，這些金屬部件均需良好的接地。

　　7、防止人體帶電。在油船上工作的人員必須避免穿化纖衣服并要穿防靜電服、鞋。

　　8、檢尺、測量和采樣。油船裝完油后，須經充分靜置后方可進行測溫、檢尺和采樣。

　　六、汽車油罐車裝油時防靜電災害的安全措施

　　1、卸油之前，必須將車體進行可靠的接地。

　　2、加油鶴管必須做可靠的靜電接地，且與汽車油罐車的靜電接地是同一靜電接地體。

　　3、罐裝速度不宜大于4.5m/s。

　　4、加油鶴管必須插入罐底，距底部不大于100mm為宜，其出油口宜制成45°斜面切口。

　　5、加油完畢后，必須經過規定的靜置時間才能提升鶴管，拆除靜電接地線。

　　6、改裝不同品種的油品時，特別是裝有汽油的罐車改裝煤油、重柴油時，必須放盡底油并清洗，在確認無爆炸混合氣體后才能進行裝油作業。

　　七、油罐裝油時防靜電災害的安全措施

　　油品在管線輸送過程中，雖然有靜電荷的產生，但由于管線內充滿油品而沒有足夠的空氣，不具備爆炸著火的條件。如果把已帶有電荷的油品裝入儲油罐，則因電荷不能迅速泄掉便積聚起來，使油面具有一個較高的電位。此時若油面上部空間有濃度適宜的爆炸混合氣體，那么就十分危險。為此應采取以下防靜電措施：

　　1、收油前，應盡可能地把油罐底部的水和雜質除凈。

　　2、嚴禁從油罐上部注入輕質油品。

　　3、通過過濾器的油品，在接地管道中繼續流經30m以上后方可進入油罐。

　　4、加大伸入油罐中的注油管口徑，以便流速減慢，在條件允許的情況下，可設置緩和器。

　　5、進入油罐的注油管盡可能地接近油罐底部，管口呈45°斜面切口。

　　6、在空罐進油時，初流速度應小于1m/s，當入口管浸沒200mm后可逐步提高流速。

　　7、收油時，罐頂除留有定時觀察油面高度的人員外，其他人員應盡量避免在罐頂活動。

　　8、檢尺、測溫和采樣作業必須待罐內油品靜置30分鐘后，方可進行，且檢尺、測溫和采樣工作還須作可靠的靜電接地。嚴禁在進油時進行檢尺、測溫和采樣作業。

　　9、作業人員應穿戴防靜電服、鞋、手套。

　　八、鐵路機車進入收發油作業區的安全措施

　　1、蒸汽機車應帶好煙筒帽，關閉灰箱擋板，禁止清爐，內燃機車應帶好防火罩。

　　2、電力機車入庫時，油庫鐵路專用線與接軌線應采取絕緣措施。

　　3、按規定加掛隔離車，禁止超越停車標志停車。

　　4、機車停穩后，要采取固定措施。

　　5、取送油罐車的機車，其行駛速度在庫內不得超過5Km/h，接近被掛車時，不得超過2Km/h。

　　6、禁止使用明火作信號燈。

　　7、嚴禁在消防通道、橫道口停留車輛。

　　九、檢尺、測溫和采樣作業的安全措施

　　1、禁止讓未經專業訓練的人員進行檢尺、測溫和采樣作業。

　　2、輕質油品進入儲油罐后，須經靜置30分鐘后，方可檢尺、測溫和采樣作業。

　　3、測量人員在檢尺、測溫和采樣時，必須清除人體所帶靜電，作業時必須穿著防靜電服、鞋。

　　4、凡是用金屬材質制成的測溫和采樣器，必須采用導電性質良好的繩索，并與罐體進行可靠接地。

　　5、檢尺、測溫和采樣時不得猛拉猛提，上提速度應不大于0.5m/s，下落速度應不大于1m/s。

　　6、儲罐測量口必須裝有銅（鋁）測量護板，鋼卷檢尺進入油罐時必須緊貼護板下落和上提。

　　7、嚴禁在測量時用化纖布擦試檢尺、測溫盒和采樣器。

　　8、測量人員不準攜帶火柴、打火機作業，上衣口袋內不得裝有金屬物件，以防跌落在罐口上產生火花。

　　9、進行上述作業時，應背風進行，避免吸入油蒸氣，作業后應立即將罐蓋蓋嚴。

　　十、油罐車發油時的安全措施

　　1、不是本班值班人員不得進入操作臺。嚴禁穿鐵釘鞋、拖鞋，戴老光鏡，攜帶火種、打火機及其他易燃物上崗。嚴禁酒后上崗。

　　2、憑正式提貨單發油，嚴禁白條或口信發油。

　　3、灌裝油前應認真檢查汽車排氣管消火裝置是否佩帶；靜電接地線是否連接；罐內是否清潔；罐體有無明顯損漏跡象；并提前讓司機檢查罐底閥門是否關好。

　　4、灌裝油時集中精力，按照油庫規定掌握流速并準確掌握灌裝量。裝、卸油管應輕拿輕放，勿使鐵器敲擊碰撞。

　　5、裝發油完畢，如系按車上容積表交貨的，待油面平靜后即進行測量。關閉罐車灌油口，將實發數通知提油司機，把車輛調離現場。

　　6、當班人員工作完畢，必須關閉所有動過的閥門，收整好油管、工具，做好作業記錄，關閉門窗，切斷電源，離開現場。

　　7、若連續作業需要交班時，應將設備、工具及作業進度等情況，雙方交接清楚，記入交接班記錄。

　　十一、汽車裝油區管理的安全措施

　　1、裝油區內禁止帶入任何火種，不允許存放任何易燃易爆物品。按規定配備消防滅火器材。

　　2、設置專職門衛，裝發油任務量大的油庫，還應在該區設置警、消人員值班，嚴格執行油庫安全制度。

　　3、外來提油人員應憑提貨單據入庫，憑出門證出庫；嚴禁攜帶火柴、打火機等一切引燃引爆、易燃易爆物品和著鐵釘鞋入庫。

　　4、非油庫發油人員不得動用發油設備。

　　5、入庫的油罐汽車排氣管應裝滅火罩裝置。靜電導地鏈應能拖及地面，并應配備有滅火機。裝油時，應連接好接地導線。

　　6、嚴禁在裝油區修車。在灌裝汽油時不允許發動車輛。

　　7、杜絕滴、灑、冒、漏，保持裝油臺、設備、場地無油污，清潔衛生。