一、事故概況及經過

1974年9月12日5時05分，蘭州鐵路局包蘭線紅果子車站，發生1407次與1412次兩列貨車正面相撞的重大事故，造成死亡9人，傷4人，8輛裝載汽油的車輛起火，損壞機車2臺，貨車33輛，中斷正線鐵路行車15個小時，直接經濟損失約180余萬元。

9月12日4時，1412次貨物列車到達包蘭線紅果子車站，進二道待發。1407次貨物列車于12日4時50分從鄰站石咀山車站開來。紅果子車站值班員工作不負責任，忘記了二道停有列車，就布置扳道員準備在二道按1407次列車。扳道員糊里糊涂，在1412次列車進站后，就睡覺。在接到準備1407次列車接車并開放信號時，沒有走出扳道房，檢查確認二道是否空閑，就匯報1407次二道接車進站準備好了，并開放了進站信號，匯報后又睡覺了。以致1407次列車于5時05分，進入紅果子車站二道，與1412次列車正面相撞。

二、事故原因分析

這次兩列貨物列車正面相撞事故的主要原因，是紅果子車站值班員工作不負責任，搬道員在列車進站后就睡覺。沒有走出扳道房檢查確認道狀，就盲目開放進站信號接車，導致1407次列車與1412次列車在車站發生正面相撞的重大事故。

紅果子車站職工中，存在嚴重的違反勞動紀律，不執行規章制度的現象，值班員和扳道員當班經常睡覺，這說明該站政治思想工作薄弱，沒有嚴格教育和要求職工認真執行合理的安全規章制度，因而發生了不應該發生的重大列車相撞事故，給人民的生命和國家財產造成了巨大損失。