事故概況
1983年1月17日，西安西站一班調一，計劃9+23，因末端距警沖標不足10m，制動員未向對區要通道，盲目掛車造成出標，與對區10+25牽出的車列發生側面沖突后，造成脫軌一般事故。
二、原因分析
1.“安全第一”的思想不牢固，簡化作業程序。
2.連掛車輛有越出警沖標的可能時，未采取措施，盲目作業，臆測行事。
3.未執行原《行規》有關車輛有越出警沖標可能時作業的規定。
三、事故責任
西安西站制動員。
四、采取措施
1.加強安全教育，增強職工的安全意識和責任心。
2.調車作業要嚴格執行要道還道等規章制度，嚴禁簡化作業程序。
3.嚴格執行《行規》“停留車距警沖標較近，連掛該車(或車組)有越出警沖標可能時，應采取防溜措施或通知道岔操縱人員開通前方道岔后方準作業。此時，禁止對方在上述道岔作業”的規定。
上一篇：寶中線黃牛鋪車站調車脫軌事故
下一篇：隴海線寶雞東站調車脫軌事故