[事故經(jīng)過]

　　1987年9月18日上海遠(yuǎn)洋運輸公司航修站船體車間，用門座起重機從碼頭岸邊，向“風(fēng)進輪”四倉右舷甲板上吊運“萬能機”及其一箱配件。使用的索具是三根鋼絲繩吊索。吊運方法是，將重量為280公斤的“萬能機”及一箱配件裝在一輛三輪車上，其吊綁連接固定。三根鋼絲繩吊索，其中一端用卸扣拴掛在三輪車上，另一端掛入起重機吊鉤上。當(dāng)?shù)踔氐踔辆嗟孛?2.5米高度時，吊重隨鋼絲繩吊索產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，卻與船上擱在支架上的吊桿鋼絲繩吊索相碰，結(jié)果使“萬能機”從三輪車內(nèi)翻出墜落。也就在這一瞬間，起重工胡國平從房間左側(cè)走廊走出，卻被“萬能機”擊中頭部左側(cè)。其安全帽被擊破長一百毫米，寬四十毫米的十字型口，其右頭顱也被擊出三十毫米長的裂傷。經(jīng)搶救無效死亡。該事故直接經(jīng)濟損失1.3萬元。

　　[事故分析]

　　違章作業(yè)。被吊物三輪車內(nèi)放置的“萬能機”未加任何捆綁連接固定，系為吊重上的浮置物，違反了〈起重機械安全規(guī)程〉（GB6067）中“被吊物體上不得有人或浮置物”的規(guī)定，導(dǎo)致從三輪車內(nèi)翻出墜落；在起重作業(yè)時，又未執(zhí)行〈起重機械安全規(guī)程〉中“吊運時，不得從人的上空通過，吊壁下不得有人”的規(guī)定，造成受害者被墜落物擊傷死亡。

　　該單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)不是企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，造成生產(chǎn)與安全相脫節(jié)，致使安全生產(chǎn)責(zé)任制流于形式，安全生產(chǎn)法規(guī)得不到貫徹落實。