1989 年1月30日早班，隊長張開朝布置了本班工作后，到工作面檢查接鏈情況，到上回風巷遇著本隊值班電工錢波，便安排錢負責把上下出口的電煤鉆檢修好，把工作面刮板運輸機電線接好。錢波接受任務后，便進行工作。在檢修完7號刮板運輸機開關(guān)后，又將開關(guān)手柄打到檢修前所處位置(合，反車)。事后，錢想到開關(guān)手柄打到合的位置不安全，準備將手柄打到分離位置，由于精力不集中，在操作中本應按停止按鈕，而錯誤按動了啟動按鈕，7號刮板運輸機便反向運轉(zhuǎn)，使在7號刮板運輸機機尾處工作的李郁昌被鏈條拉進運輸機底槽3．3米處當即死亡。
從事故的經(jīng)過可以看出，該次事故仍是一起電工違章、錯誤操作造成的人為重大責任事故。其事故原因主要有以下幾點：
1．電工錢波違章作業(yè)，在檢修開關(guān)時未停止一級開關(guān)電源。
2．錢波明知有人在安裝機尾，在未同安裝人員打招呼的前提下，便對開關(guān)進行帶電檢修和操作開關(guān)手柄。
3．錢波上班遲到，為下早班盲目亂干，精力不集中。
4．管理不嚴，制度不健全。
5．工作場所狹窄，作業(yè)環(huán)境不安全。
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